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通用和豐田競奪美國市場中級皮卡桂冠

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時間:1900/1/1 0:00:00

隨著福特和克萊斯勒放棄了美國的中級皮卡市場,通用汽車成為底特律三巨頭中唯一一家與該細分市場領導者豐田競爭的汽車公司。

隨著全尺寸皮卡性能的不斷提升,美國中級皮卡市場正在萎縮。2013年,汽車公司預計將在美國市場銷售190萬輛全尺寸皮卡。相比之下,2013年美國中型皮卡的總銷量預計僅為22.5萬輛。

盡管底特律三巨頭在美國全尺寸皮卡領域占據主導地位,但豐田成為了中型皮卡細分市場的領導者。該公司Tacoma車型前11個月在美國的累計銷量達到14.67萬輛。排名第二的日產Frontier累計銷量不足5.8萬輛;本田在前11個月售出了1.6萬輛Ridgeline。

在2013年11月舉行的洛杉磯車展上,通用汽車推出了一款新型中級皮卡雪佛蘭科羅拉多。未來,該公司還將推出一款名為Canyon的GMC品牌中級皮卡。目前,福特和克萊斯勒尚未在美國推出中級皮卡。

根據IHS Automotive旗下咨詢公司Polk的數據,2008年,中級皮卡在美國市場的份額接近3.2%,目前這一比例已降至1.6%,但2015年中級皮卡的市場份額可能會增至2%。隨著福特和克萊斯勒放棄了美國的中級皮卡市場,通用汽車成為底特律三巨頭中唯一一家與該細分市場領導者豐田競爭的汽車公司。

隨著全尺寸皮卡性能的不斷提升,美國中級皮卡市場正在萎縮。2013年,汽車公司預計將在美國市場銷售190萬輛全尺寸皮卡。相比之下,2013年美國中型皮卡的總銷量預計僅為22.5萬輛。

盡管底特律三巨頭在美國全尺寸皮卡領域占據主導地位,但豐田成為了中型皮卡細分市場的領導者。該公司Tacoma車型前11個月在美國的累計銷量達到14.67萬輛。排名第二的日產Frontier累計銷量不足5.8萬輛;本田在前11個月售出了1.6萬輛Ridgeline。

在2013年11月舉行的洛杉磯車展上,通用汽車推出了一款新型中級皮卡雪佛蘭科羅拉多。未來,該公司還將推出一款名為Canyon的GMC品牌中級皮卡。目前,福特和克萊斯勒尚未在美國推出中級皮卡。

根據IHS Automotive旗下咨詢公司Polk的數據,2008年,中級皮卡在美國市場的份額接近3.2%,目前這一比例已降至1.6%,但2015年中級皮卡的市場份額可能會增至2%。

標簽:豐田福特本田GMC日產

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