當地時間12月10日，通用汽車公司宣布，將在2017年前停止在澳大利亞的汽車和發動機生產和運營，并將其業務轉變為銷售公司。通用汽車在澳大利亞的品牌霍頓正面臨著一場巨大的滅絕危機。
通用汽車霍頓公司將停產。
通用汽車表示，到2017年底，其在澳大利亞的分公司將轉型為銷售公司，汽車和發動機生產業務將終止，當地的工程設計業務將大幅減少。2900名員工將受到影響，其中包括霍頓伊麗莎白汽車工廠的1600名員工和維多利亞墨爾本港發動機工廠的1300名員工。
目前，澳大利亞的新車年銷量為110萬輛，而當地生產的汽車所占比例不到25%，大大低于2005年的38.9萬輛。霍頓是澳大利亞的一個本土品牌。1931年，它成為通用汽車的一個品牌。目前，它占據了澳大利亞汽車市場的10%。去年，它損失了1.53億澳元，約合1.39億美元。
墨爾本港發動機工廠建于2003年，耗資4億美元生產V6發動機，成為通用汽車20多年來在澳大利亞最大的單一投資項目。
然而，霍頓品牌要到2017年底才會立即退出歷史舞臺，屆時通用汽車將保留一家全國銷售公司、一個零部件配送中心和一個全球設計工作室。
通用汽車首席執行官Dan Daniel F.Akerson和其他高管表示，霍頓的停產主要是由于對澳大利亞汽車行業的影響、澳元匯率持續高企、生產成本高以及當地市場規模小，而澳大利亞一直被視為世界上競爭最激烈、最分散的汽車市場。
通用汽車霍頓公司董事長Mike Devereux表示，該公司在澳大利亞生產的每輛汽車都比亞洲的工廠成本高3750美元，這使得澳大利亞政府的補貼和霍頓公司的開支削減很難填補缺口。
澳大利亞汽車業接連遭受打擊。
2012年，澳大利亞的汽車總銷量為110萬輛，其中包括65個品牌和365種車型，是世界上最擁擠、競爭最激烈的汽車市場。該行業為40000人提供了就業機會，并支持150家供應商。由于澳大利亞汽車行業競爭激烈，一些汽車公司開始宣布退出。
2008年，日本三菱汽車公司終止了在澳大利亞的生產業務后，該國只剩下三家主要制造商：豐田、通用和福特。
2013年5月，福特宣布位于澳大利亞維多利亞州的汽車工廠和發動機工廠將終止生產。汽車工廠位于墨爾本北部的布羅德梅多斯，發動機工廠位于墨爾本西部的奎倫。這兩家工廠的員工總數約為1200人。
8月，由于銷售低迷，通用汽車旗下的歐寶品牌從澳大利亞退市，標致雪鐵龍考慮合并其經銷商。然而，歐寶尚未在澳大利亞投產。
2013年9月7日，自由黨-國家黨聯盟在澳大利亞聯邦議會大選中獲勝。有人認為，該聯盟在傾向上是保守的，可能會在政府組建后終止對通用霍頓、福特和豐田多年的補貼政策。寶馬澳大利亞集團總經理菲爾·霍頓（Phil Horton）8月表示，霍頓無法在澳大利亞生存也是出于同樣的原因。
在剩下的車企中，菲爾認為豐田將能夠在澳大利亞渡過難關：“豐田已經實現了零部件標準化，這在一定程度上是有效的。”
然而，通用汽車宣布霍頓將停產，再次引發了人們對豐田是否會效仿的猜測。豐田澳大利亞官員表示，通用汽車在澳大利亞的退出將危及當地的供應商體系，也將給豐田帶來壓力。當地時間12月10日，通用汽車公司宣布，將在2017年前停止在澳大利亞的汽車和發動機生產和運營，并將其業務轉變為銷售公司。通用汽車在澳大利亞的品牌霍頓正面臨著一場巨大的滅絕危機。
通用汽車霍頓公司將停產。
通用汽車表示，到2017年底，其在澳大利亞的分公司將轉型為銷售公司，汽車和發動機生產業務將終止，當地的工程設計業務將大幅減少。2900名員工將受到影響，其中包括霍頓的1600名員工……
伊麗莎白汽車廠和維多利亞墨爾本港發動機廠的1300名員工。
目前，澳大利亞的新車年銷量為110萬輛，而當地生產的汽車所占比例不到25%，大大低于2005年的38.9萬輛。霍頓是澳大利亞的一個本土品牌。1931年，它成為通用汽車的一個品牌。目前，它占據了澳大利亞汽車市場的10%。去年，它損失了1.53億澳元，約合1.39億美元。
墨爾本港發動機工廠建于2003年，耗資4億美元生產V6發動機，成為通用汽車20多年來在澳大利亞最大的單一投資項目。
然而，霍頓品牌要到2017年底才會立即退出歷史舞臺，屆時通用汽車將保留一家全國銷售公司、一個零部件配送中心和一個全球設計工作室。
通用汽車首席執行官Dan Daniel F.Akerson和其他高管表示，霍頓的停產主要是由于對澳大利亞汽車行業的影響、澳元匯率持續高企、生產成本高以及當地市場規模小，而澳大利亞一直被視為世界上競爭最激烈、最分散的汽車市場。
通用汽車霍頓公司董事長Mike Devereux表示，該公司在澳大利亞生產的每輛汽車都比亞洲的工廠成本高3750美元，這使得澳大利亞政府的補貼和霍頓公司的開支削減很難填補缺口。
澳大利亞汽車業接連遭受打擊。
2012年，澳大利亞的汽車總銷量為110萬輛，其中包括65個品牌和365種車型，是世界上最擁擠、競爭最激烈的汽車市場。該行業為40000人提供了就業機會，并支持150家供應商。由于澳大利亞汽車行業競爭激烈，一些汽車公司開始宣布退出。
2008年，日本三菱汽車公司終止了在澳大利亞的生產業務后，該國只剩下三家主要制造商：豐田、通用和福特。
2013年5月，福特宣布位于澳大利亞維多利亞州的汽車工廠和發動機工廠將終止生產。汽車工廠位于墨爾本北部的布羅德梅多斯，發動機工廠位于墨爾本西部的奎倫。這兩家工廠的員工總數約為1200人。
8月，由于銷售低迷，通用汽車旗下的歐寶品牌從澳大利亞退市，標致雪鐵龍考慮合并其經銷商。然而，歐寶尚未在澳大利亞投產。
2013年9月7日，自由黨-國家黨聯盟在澳大利亞聯邦議會大選中獲勝。有人認為，該聯盟在傾向上是保守的，可能會在政府組建后終止對通用霍頓、福特和豐田多年的補貼政策。寶馬澳大利亞集團總經理菲爾·霍頓（Phil Horton）8月表示，霍頓無法在澳大利亞生存也是出于同樣的原因。
在剩下的車企中，菲爾認為豐田將能夠在澳大利亞渡過難關：“豐田已經實現了零部件標準化，這在一定程度上是有效的。”
然而，通用汽車宣布霍頓將停產，再次引發了人們對豐田是否會效仿的猜測。豐田澳大利亞官員表示，通用汽車在澳大利亞的退出將危及當地的供應商體系，也將給豐田帶來壓力。
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1900/1/1 0:00:00
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