2013年，福特新型3.5升和3.7升汽車發動機進氣歧管的冷卻液部件由杜邦Zytel HTN高耐熱聚酰胺材料制成。與以前相同體積的金屬制造的汽車零部件相比，這種新型發動機部件不僅重量輕，而且在節能降耗方面也很顯著。
福特的新措施意味著汽車零部件的材料選擇正在朝著輕質和高性能的熱塑性塑料發展。
汽車十字型冷卻液總成是一個中空端口，用于促進發動機冷卻液的循環。傳統的PA6雖然重量輕，但無法長期承受高溫條件，也無法承受冷卻劑的長期腐蝕。有鑒于此，汽車零部件制造商通常會選擇銅或其他金屬。然而，金屬發動機零件不僅質量重，而且成本高。
為此，杜邦美國創新中心和福特ITW研發團隊聯合推出了杜邦Zytel HTN PPA樹脂交叉型冷卻劑組件。
據悉，這種新型發動機部件已在福特Taurus、福特Flex、福特夏普和福特Explorer等多個車型上得到應用。2013年，福特新型3.5升和3.7升汽車發動機進氣歧管的冷卻液部件由杜邦Zytel HTN高耐熱聚酰胺材料制成。與以前相同體積的金屬制造的汽車零部件相比，這種新型發動機部件不僅重量輕，而且在節能降耗方面也很顯著。
福特的新措施意味著汽車零部件的材料選擇正在朝著輕質和高性能的熱塑性塑料發展。
汽車十字型冷卻液總成是一個中空端口，用于促進發動機冷卻液的循環。傳統的PA6雖然重量輕，但無法長期承受高溫條件，也無法承受冷卻劑的長期腐蝕。有鑒于此，汽車零部件制造商通常會選擇銅或其他金屬。然而，金屬發動機零件不僅質量重，而且成本高。
為此，杜邦美國創新中心和福特ITW研發團隊聯合推出了杜邦Zytel HTN PPA樹脂交叉型冷卻劑組件。
據悉，這種新型發動機部件已在福特Taurus、福特Flex、福特夏普和福特Explorer等多個車型上得到應用。
比起通用傳統意義上的研發、測試實驗室，上海浦東的這座前瞻技術科研中心顯得有點年輕。
1900/1/1 0:00:00國家稅務總局12月13日發布關于融資租賃行業營業稅改增值稅的新政策，規定合格的出租人開展回租賃業務，本金部分將無需再對開票，從而替代原”37號文”的相關規定。
1900/1/1 0:00:00每年底的廣州車展可以看做是車企來年的戰略目標發布舞臺，而東風悅達起亞就旗幟鮮明地帶來了他們兩款明年的重量級車型：改款K5和全新福瑞迪，這兩個車型也代表了東風悅達起亞在逐步站穩二線銷售陣營之后，
1900/1/1 0:00:00臨近年底，美國汽車銷量通常會達到年內高點，插電式電動汽車也本應迎來新的銷售記錄。但是，11月插電式汽車的銷量卻沒有超過9000臺，較10月的1萬多臺減少了1400臺。
1900/1/1 0:00:00在千葉幕張展覽館的展臺上，三菱汽車的”新中期經營計劃”以及對新興市場的期待，與兩臺插電式混合動力概念車一同走到臺前。
1900/1/1 0:00:0012月11日晚，2013全球新能源汽車大會2013GNEV主題討論會”市場化前夜的中國戰略”在特斯拉北京體驗店舉行。
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