[第一電動網]（編譯：李媛媛）第27屆世界電動汽車大會（evs27）于11月17日至20日在西班牙巴塞羅那舉行。在本屆大會上，寶馬、雷諾、日產和大眾首次攜旗下電動汽車品牌集體亮相，這在一定程度上反映了國際電動汽車行業的成熟。
在本次大會上，多個不同品牌的電動汽車、電動摩托車和電動自行車亮相，包括雷諾ZOE、寶馬i3、日產聆風和大眾e-UP！比亞迪新能源公交車，日產聆風是巴塞羅那第一輛純電動出租車。
同時，雷諾ZOE、寶馬i3、日產聆風和大眾e-UP！在試駕現場，許多巴塞羅那市民也廣泛參與。然而，除了幾家國際汽車巨頭之外，擁有電動汽車品牌的中小車企仍然有限，他們對電動汽車的未來并不樂觀。
這類企業沒有像寶馬等車企那樣正式參會，也沒有獨立的展臺，只派了一名工作人員參會。他們的普遍觀點是，盡管電動汽車的銷量在增長，但增長速度非常有限，更不用說盈利了。許多電動汽車制造商就是例子。
當然，即使電動汽車的未來存在疑問，許多汽車制造商、電池和基礎設施制造商也沒有停止進入電動汽車領域。參加本次電動汽車大會的電動汽車工程公司基本都來自歐洲，大部分來自英國，電動汽車電池的參展商也大多來自中國。
除了電動汽車，充電基礎設施也是此次會議的重點之一。會議展示了無線充電技術、感應充電技術和最新的快速充電技術，反映了電動汽車充電基礎設施的未來發展趨勢。展出的三個插頭充電器分別支持SAE的Combo標準、日本的Chademo標準和43 kW AC標準，價格約為25000-30000歐元。
第27屆世界電動汽車大會由世界電動汽車協會（WEVA）、AVERE、EDTA和AVELE主辦。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電動網]（編譯：李媛媛）第27屆世界電動汽車大會（evs27）于11月17日至20日在西班牙巴塞羅那舉行。在本屆大會上，寶馬、雷諾、日產和大眾首次攜旗下電動汽車品牌集體亮相，這在一定程度上反映了國際電動汽車行業的成熟。
在本次大會上，多個不同品牌的電動汽車、電動摩托車和電動自行車亮相，包括雷諾ZOE、寶馬i3、日產聆風和大眾e-UP！比亞迪新能源公交車，日產聆風是巴塞羅那第一輛純電動出租車。
同時，雷諾ZOE、寶馬i3、日產聆風和大眾e-UP！
在試駕現場，許多巴塞羅那市民也廣泛參與。然而，除了幾家國際汽車巨頭之外，擁有電動汽車品牌的中小車企仍然有限，他們對電動汽車的未來并不樂觀。
這類企業沒有像寶馬等車企那樣正式參會，也沒有獨立的展臺，只派了一名工作人員參會。他們的普遍觀點是，盡管電動汽車的銷量在增長，但增長速度非常有限，更不用說盈利了。許多電動汽車制造商就是例子。
當然，即使電動汽車的未來存在疑問，許多汽車制造商、電池和基礎設施制造商也沒有停止進入電動汽車領域。參加本次電動汽車大會的電動汽車工程公司基本都來自歐洲，大部分來自英國，電動汽車電池的參展商也大多來自中國。
除了電動汽車，充電基礎設施也是此次會議的重點之一。會議展示了無線充電技術、感應充電技術和最新的快速充電技術，反映了電動汽車充電基礎設施的未來發展趨勢。展出的三個插頭充電器分別支持SAE的Combo標準、日本的Chademo標準和43 kW AC標準，價格約為25000-30000歐元。
第27屆世界電動汽車大會由世界電動汽車協會（WEVA）、AVERE、EDTA和AVELE主辦。
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