2013年11月26日，在北京舉行的2013年中央電視臺中國年度經濟人物論壇上，華晨汽車控股有限公司有限公司董事長齊玉民表示，汽車是PM2.5的罪魁禍首之一，但對數量和購買的限制并不能解決PM2.5的根本問題。。
“PM2.5是一個非常復雜的問題。政府在工作時，必須把復雜的問題復雜化，把簡單的問題簡單化。千萬不要把復雜的事情簡單化或顛倒過來。戚玉民在論壇上說，PM2.5是由許多因素組成的，現在是傳統能源產生大量廢氣。改造傳統能源的節能技術是一個重大問題減少現有汽車的排放。
可入肺顆粒物
他透露，在與寶馬溝通協商后，華晨集團將引進寶馬最新的符合歐六排放標準的發動機技術，符合歐六標準的發動機將于明年6月在中國的生產基地下線，這比2015年實施的國V排放標準提前。
“從長遠來看，要解決排放問題，必須依靠新能源。戚玉民指出，新能源汽車的發展有三大障礙，即純電動汽車的電池、電機和電子控制三大技術不在中國手中，三電技術“漲不起來，成本降不下來，配套設施跟不上，電動汽車如何上市很困難。
戚玉民還建議，在數量限制方面，在北京等許多大城市，人均或單位面積的汽車數量都比北京大。首先，應該使用經濟手段而不是行政手段，其次，必須提高管理水平。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。2013年11月26日，在北京舉行的2013年中央電視臺中國年度經濟人物論壇上，華晨汽車控股有限公司有限公司董事長齊玉民表示，汽車是PM2.5的罪魁禍首之一，但對數量和購買的限制并不能解決PM2.5的根本問題。。
“PM2.5是一個非常復雜的問題。政府在工作時，必須把復雜的問題復雜化，把簡單的問題簡單化。千萬不要把復雜的事情簡單化或顛倒過來。戚玉民在論壇上說，PM2.5是由許多因素組成的，現在是傳統能源產生大量廢氣。改造傳統能源的節能技術是一個重大問題減少現有汽車的排放。
可入肺顆粒物
他透露，在與寶馬溝通協商后，華晨集團將引進寶馬最新的符合歐六排放標準的發動機技術，符合歐六標準的發動機將于明年6月在中國的生產基地下線，這比2015年實施的國V排放標準提前。
“從長遠來看，要解決排放問題，必須依靠新能源。戚玉民指出，新能源汽車的發展有三大障礙，即純電動汽車的電池、電機和電子控制三大技術不在中國手中，三電技術“漲不起來，成本降不下來，配套設施跟不上，電動汽車如何上市很困難。
戚玉民還建議，在數量限制方面，在北京等許多大城市，人均或單位面積的汽車數量都比北京大。首先，應該使用經濟手段而不是行政手段，其次，必須提高管理水平。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
第一電動網編譯李媛媛近日，加拿大汽車媒體Auto123com宣布，2014款特斯拉ModelS獲得年度豪華中型車，一舉擊敗了競爭對手2014款寶馬5系和奔馳EClass。
1900/1/1 0:00:00北京市小客車數量調控暫行規定頒布日期20131128時效性實施日期20140101文號頒布單位北京市交通委員會
1900/1/1 0:00:00豐田淡定看待大眾介入混動技術大眾終于不再咬死只做渦輪增壓，拒絕混合動力了。11月20日，大眾中國區總裁海茲曼在廣州，向外界慎重宣布，大眾啟動插電式混合動力模塊化戰略。
1900/1/1 0:00:00如今，隨著中國私人購車的迅猛增長，”車險”在人們日常生活中出現的頻率越來越高。
1900/1/1 0:00:00本月初，上海通用汽車宣布正式任命盛文江JohnStadwick為上海通用汽車公司副總經理，與副總經理蔡賓共同負責上海通用汽車在市場營銷方面的相關工作。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛第27屆世界電動車大會evs27于11月17日到20日在西班牙巴塞羅那舉行，本次大會上寶馬、雷諾、日產和大眾四大國際車企巨頭首次攜旗下電動汽車品牌集體亮相，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航