南車時代I-HOPE技術 節能與新能源汽車全面解決方案

11月27日，以節能和新能源汽車及零部件為重點的2013上海國際客車技術展覽會在上海世博館隆重開幕。這是自今年9月17日四部委聯合發布節能和新能源汽車補貼新政策以來的一次重要展會。國內主流客車制造商紛紛亮相，紛紛展示新能源、節能客車的新產品。

有限公司（以下簡稱“南車時代”）作為最早進入節能和新能源汽車領域的企業，也高調參展。館內最大的展位、最突出的位置、主題突出的宏偉設計、種類最齊全的展品，都體現了企業在南車時代節能與新能源汽車領域的實力和雄心壯志。

圖為南車時代有限公司參加2013年上海國際客車技術展覽會。

筆者注意到，南車時代展臺科技品牌中的“I.HOPE”主題突出而吸引人，國內知名公交公司代表駐足參觀，并與現場工作人員進行了深入交談。據南車時代董事長沈玉祥介紹，“I.HOPE”技術是南車時代在節能與新能源汽車領域十多年的技術積累，是目前中國唯一的節能與新能量汽車綜合解決方案。涵蓋節能與新能源汽車運營管理體系、節能與新能量汽車全系列及動力系統。

其中，“I”是Intelligence的首字母縮寫，代表南車時代自主研發的集智能控制技術、智能信息技術和智能服務技術于一體的“云智通”智能運營管理系統。“云智通”是專門為節能和新能源汽車開發的智能運營管理系統。通過對車輛狀態和系統狀態的實時監測和數據統計，指導運營優化和產品設計優化，從而系統地提高節能和新能源汽車的能源轉換效率，大大提高節能效果。

“HOPE”代表南車時代自主研發的各種技術路線的新能源動力系統和汽車產品。“H”是Hybrid的首字母縮寫，代表混合動力系統和車輛產品；“O”是在線充電的首字母縮寫，代表在線系統和車輛產品；“P”是Plug-in的首字母，代表插電式系統和車輛產品；

“E”是Electric的首字母縮寫，代表純電動系統和汽車產品。南車時代還將代表四條技術路線的所有產品帶到了現場，并從車身圖案上進行了統一規劃，使展臺的整體視覺沖擊力十足。

當然，真正吸引公交公司代表的是南車在節能和新能源汽車領域的技術實力。據現場工作人員介紹，南車時代是世界知名軌道交通集團中國南車的子公司，是中國南車開發新能源設備的主力軍。正是借助母公司50多年的電驅動技術積累，南車時代成為中國唯一一家有能力開發制造電機及電子控制、動力總成、整車等關鍵零部件的企業。自2002年進入節能與新能源汽車領域以來，南車時代已承擔了20多個國家863計劃“節能與節能及新能源汽車”項目，是中國承擔863項目最多的單位。目前，南車時代擁有139項與電動汽車相關的專利，同時也是全國汽車標準化技術委員會電動汽車分會成員，并參與了5項國家和行業技術標準的制定和修訂。

正是憑借這種深厚的技術積累，南車時代在節能和新能源汽車市場占據了制高點。先后為北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、天津達沃斯論壇、世界太陽能大會、得克薩斯州等重大公共活動提供電力系統和汽車產品服務。3500多個整車產品已在長沙、株洲、常德、岳陽、昆明、天津、朔州、海口、烏魯木齊等城市投入量產，為全國10多家整車公司提供4500多套配套系統產品。這些市場成就進一步刺激了中國南車時代的節能和新能源汽車。據筆者了解，南車時代二期項目將于今年年底正式投產，形成年產1萬輛以上節能新能源汽車和2萬套電力傳動系統關鍵零部件的產業規模。

節能和新能源汽車的補貼范圍已經擴大，但金額已經減少，未來還會繼續減少，但這似乎并沒有降低行業的積極性。10月以來，全國大面積霧霾天氣再次吹響了節能與新能源汽車產業發展的集結號。然而，中國節能與新能源汽車產業發展的核心在于我們是否掌握了核心技術，而節能減排效果的提高從根本上取決于技術突破。就像南車時代一樣，越是堅持自主研發、特別注重技術積累的企業，對中國的節能和新能源汽車行業就越好，我們曾經的藍天白云也會盡快重現！

11月27日，以節能和新能源汽車及零部件為重點的2013上海國際客車技術展覽會在上海世博館隆重開幕。這是自今年9月17日四部委聯合發布節能和新能源汽車補貼新政策以來的一次重要展會。國內主流客車制造商紛紛亮相，紛紛展示新能源、節能客車的新產品。

有限公司（以下簡稱“南車時代”）作為最早進入節能和新能源汽車領域的企業，也高調參展。館內最大的展位、最突出的位置、主題突出的宏偉設計、種類最齊全的展品，都體現了企業在南車時代節能與新能源汽車領域的實力和雄心壯志。

圖為南車時代有限公司參加2013年上海國際客車技術展覽會。

筆者注意到，南車時代展臺科技品牌中的“I.HOPE”主題突出而吸引人，國內知名公交公司代表駐足參觀，并與現場工作人員進行了深入交談。據南車時代董事長沈玉祥介紹，“I.HOPE”技術是南車時代在節能與新能源汽車領域十多年的技術積累，是目前中國唯一的節能與新能量汽車綜合解決方案。涵蓋節能與新能源汽車運營管理體系、節能與新能量汽車全系列及動力系統。

其中，“I”是Intelligence的首字母縮寫，代表南車時代自主研發的集智能控制技術、智能信息技術和智能服務技術于一體的“云智通”智能運營管理系統。“云智通”是專門為節能和新能源汽車開發的智能運營管理系統。通過對車輛狀態和系統狀態的實時監測和數據統計，指導運營優化和產品設計優化，從而系統地提高節能和新能源汽車的能源轉換效率，大大提高節能效果。

“HOPE”代表南車時代自主研發的各種技術路線的新能源動力系統和汽車產品。“H”是Hybrid的首字母縮寫，代表混合動力系統和車輛產品；“O”是在線充電的首字母縮寫，代表在線系統和車輛產品；“P”是Plug-in的首字母，代表插電式系統和車輛產品；

“E”是Electric的首字母縮寫，代表純電動系統和汽車產品。南車時代還將代表四條技術路線的所有產品帶到了現場，并從車身圖案上進行了統一規劃，使展臺的整體視覺沖擊力十足。

當然，真正吸引公交公司代表的是南車在節能和新能源汽車領域的技術實力。據現場工作人員介紹，南車時代是世界知名軌道交通集團中國南車的子公司，是中國南車開發新能源設備的主力軍。正是借助母公司50多年的電驅動技術積累，南車時代成為中國唯一一家有能力開發制造電機及電子控制、動力總成、整車等關鍵零部件的企業。自2002年進入節能與新能源汽車領域以來，南車時代已承擔了20多個國家863計劃“節能與節能及新能源汽車”項目，是中國承擔863項目最多的單位。目前，南車時代擁有139項與電動汽車相關的專利，同時也是全國汽車標準化技術委員會電動汽車分會成員，并參與了5項國家和行業技術標準的制定和修訂。

正是憑借這種深厚的技術積累，南車時代在節能和新能源汽車市場占據了制高點。先后為北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、天津達沃斯論壇、世界太陽能大會、得克薩斯州等重大公共活動提供電力系統和汽車產品服務。3500多個整車產品已在長沙、株洲、常德、岳陽、昆明、天津、朔州、海口、烏魯木齊等城市投入量產，為全國10多家整車公司提供4500多套配套系統產品。這些市場成就進一步刺激了中國南車時代的節能和新能源汽車。據筆者了解，南車時代二期項目將于今年年底正式投產，形成年產1萬輛以上節能新能源汽車和2萬套電力傳動系統關鍵零部件的產業規模。

節能和新能源汽車的補貼范圍已經擴大，但金額已經減少，未來還會繼續減少，但這似乎并沒有降低行業的積極性。10月以來，全國大面積霧霾天氣再次吹響了節能與新能源汽車產業發展的集結號。然而，中國節能與新能源汽車產業發展的核心在于我們是否掌握了核心技術，而節能減排效果的提高從根本上取決于技術突破。就像南車時代一樣，越是堅持自主研發、特別注重技術積累的企業，對中國的節能和新能源汽車行業就越好，我們曾經的藍天白云也會盡快重現！

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