今年10月,日本汽車在中國的復蘇速度進一步加快。月初,數據顯示,日本半數車企在華銷量同比翻了一番,產量方面的表現更為明顯。上個月,日本三大汽車公司豐田、日產和本田的產量同比翻了一番。
本田的增長率仍然最高,同比增長2.02倍,豐田和日產分別增長1.5倍和1.4倍。日本汽車在中國的銷量隨著反日情緒的減弱和新車的影響而上升,需求大幅反彈,因此產量也激增。具體數據統計如下。
日產10月在中國的產量同比增長1.4倍,全球增長13%。
日產汽車上月在中國的產量飆升139.7%,達到118179輛。去年,東風柳汽的MPV總產量為61360輛。今年4月,統計方法發生了變化,因此不適合直接比較去年發布的數據來獲得增長。去年10月,日產等日系車在中國遭遇釣魚島爭端,工廠生產也受到拖累,產量較低。
1-10月,日產在華累計產量同比增長3.8%,達到979623輛。
豐田10月份在中國的產量飆升了150%,在全球范圍內增長了16%。
2013年10月,豐田集團全球產量為913973輛,同比增長16.1%。豐田汽車產量同比增長15.5%,達到803047輛;大發汽車同比增長22.1%,達到94677輛;日野汽車同比增長9.2%,達到16249輛。
去年10月,中日釣魚島危機導致日本汽車在中國遇冷,豐田的產銷大幅下降,這提供了較低的比較基數,并放大了今年的增長率。上個月,豐田在中國生產了約7萬輛汽車,同比增長近150%。
10月份,本田在中國的產量激增了202%,超過了豐田。
10月份,本田在中國市場的產量為79387輛,而2012年10月,本田正處于日本汽車在中國遇冷的風口浪尖。工廠產量受釣魚島事件影響,月產量低至26302輛。因此,今年10月的同比增長率高達201.8%。這一數字也高于豐田上月在中國的產量(約7萬輛)。
與2011年10月的57428輛相比,上個月本田在中國的產量仍高出38.2%,因此高增長不僅僅是因為基數低。1-10月,本田在中國的累計產量為613853輛,而去年同期為546734輛,同比增長12.3%。
其他日本車企10月的產量數據如下,并將在未來更新。
三菱汽車前10個月全球產量超過100萬輛,同比增長10%。
三菱10月共生產123113輛汽車,比去年同期增長21.8%,為連續第五個月同比增長;前10個月,累計產量超過100萬輛,同比增長10.1%,達到1020150輛。
馬自達10月份的全球產量同比增長21.1%。
今年10月,馬自達全球汽車產量共計119304輛,與去年同期相比增長21.1%;其中,日本本土產量達到93590輛,同比增長30.3%;海外工廠產量達到25714輛,同比仍下降3.5%。
根據前10個月的整體數據,馬自達在全球共生產1041810輛汽車,比去年同期增長4.8%;日本的累計產量同比增長15.3%,達到802538臺;
海外工廠的產量同比下降19.7%,為239272臺。今年10月,日本汽車在中國的復蘇速度進一步加快。月初,數據顯示,日本半數車企在華銷量同比翻了一番,產量方面的表現更為明顯。上個月,日本三大汽車公司豐田、日產和本田的產量同比翻了一番。
本田的增長率仍然最高,同比增長2.02倍,豐田和日產分別增長1.5倍和1.4倍。日本汽車在中國的銷量隨著反日情緒的減弱和新車的影響而上升,需求大幅反彈,因此產量也激增。具體數據統計如下。
日產10月在中國的產量同比增長1.4倍,全球增長13%。
日產汽車上月在中國的產量飆升139.7%,達到118179輛。去年,東風柳汽的MPV總產量為61360輛。今年4月,統計方法發生了變化,因此不適合直接比較去年發布的數據來獲得增長。去年10月,日產等日系車在中國遭遇釣魚島爭端,工廠生產也受到拖累,產量較低。
1-10月,日產在華累計產量同比增長3.8%,達到979623輛。
豐田10月份在中國的產量飆升了150%,在全球范圍內增長了16%。
2013年10月,豐田集團全球產量為913973輛,同比增長16.1%。豐田汽車產量同比增長15.5%,達到803047輛;大發汽車同比增長22.1%,達到94677輛;日野汽車同比增長9.2%,達到16249輛。
去年10月,中日釣魚島危機導致日本汽車在中國遇冷,豐田的產銷大幅下降,這提供了較低的比較基數,并放大了今年的增長率。上個月,豐田在中國生產了約7萬輛汽車,同比增長近150%。
10月份,本田在中國的產量激增了202%,超過了豐田。
10月份,本田在中國市場的產量為79387輛,而2012年10月,本田正處于日本汽車在中國遇冷的風口浪尖。工廠產量受釣魚島事件影響,月產量低至26302輛。因此,今年10月的同比增長率高達201.8%。這一數字也高于豐田上月在中國的產量(約7萬輛)。
與2011年10月的57428輛相比,上個月本田在中國的產量仍高出38.2%,因此高增長不僅僅是因為基數低。1-10月,本田在中國的累計產量為613853輛,而去年同期為546734輛,同比增長12.3%。
其他日本車企10月的產量數據如下,并將在未來更新。
三菱汽車前10個月全球產量超過100萬輛,同比增長10%。
三菱10月共生產123113輛汽車,比去年同期增長21.8%,為連續第五個月同比增長;前10個月,累計產量超過100萬輛,同比增長10.1%,達到1020150輛。
馬自達10月份的全球產量同比增長21.1%。
今年10月,馬自達全球汽車產量共計119304輛,與去年同期相比增長21.1%;其中,日本本土產量達到93590輛,同比增長30.3%;海外工廠產量達到25714輛,同比仍下降3.5%。
根據前10個月的整體數據,馬自達在全球共生產1041810輛汽車,比去年同期增長4.8%;日本的累計產量同比增長15.3%,達到802538臺;海外工廠的產量同比下降19.7%,為239272臺。
第一電動網編譯李媛媛近年來,歐洲電動汽車銷量保持著較為穩定的增長,今年前三季度,歐洲電動汽車銷量超過24萬輛,其中大部分為日產聆風和雷諾ZEO。
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