在過去的一年里，作為豪華汽車品牌的代表，寶馬中國因為一系列人事變動而受到業界的關注，然后良好的銷售業績似乎預示著一切正在慢慢回歸穩定，以及寶馬未來將如何在中國這片豪華車沃土上發展。在廣州車展期間，在寶馬工作了近16年但仍充滿激情的寶馬（中國）總裁Ivan Koh接受了筆者的獨家采訪。
不會因為個人的人事變動而引起很大的變化。鑒于早期的人事變動，Ivan Koh認為，一家公司的成功實際上是由于一個非常好的機制、一個非常優秀的團隊和一個非常良好的企業文化，不會因為一兩個人的變動而引起很大的變化。
“寶馬是一家擁有深厚企業文化的大企業；更重要的是，寶馬是一個強大而有吸引力的品牌，擁有優秀的產品和強大的陣容。它是一家具有前瞻性的公司，擁有強大的技術背景，不僅能滿足當前的市場需求，還能冷靜地解決未來汽車行業面臨的挑戰erful公司是支撐公司持續進步和可持續發展的最重要因素。"
對于寶馬在中國市場發展不同階段的管理決策變化，Ivan Koh表示，這取決于目前哪些目標最重要；
這只是一個優先事項，如何實現平衡以及如何以最佳平衡的方式處理它。“管理是一門藝術，而不是一門科學，沒有辦法通過加法、減法、乘法和除法找到答案。管理是一種藝術，是一個平衡點，在不同的時期可能需要不同的平衡點。用深度本地化戰略應對奧迪南北工廠的布局隨著佛山工廠的啟動，奧迪在中國的本地化ina已經形成了南北工廠并排布局，寶馬將如何應對？
寶馬的本地化戰略比較深入。今年，華晨寶馬的產能可以達到30萬輛。奠定基石的發動機工廠未來建成后將擁有40萬輛的生產能力。Ivan Koh先生告訴筆者，他未來將繼續加強品牌推廣，特別是關注情感因素。明年，產品陣容將繼續擴大，全新X5、BMWi3、i8等車型意義重大。
同時，寶馬明年的網絡將聚焦于四、五線城市，一至三線城市將繼續加強競爭力。Ivan Koh表示，除了擴大網絡之外，確保經銷商的健康運營也非常重要。未來，售后服務業務與銷售業務的比例將不斷提高，經銷商抵御風險的能力將得到加強，市場波動的影響將減少。
打情感牌會讓“BMW Joy”更加接地氣。
2010年，寶馬提出了“寶馬之悅”的核心品牌營銷政策。到目前為止，來自行業和用戶的反饋都是積極的。如何讓“BMW Joy”的品牌中心更接地氣，Ivan Koh說，“參加我們活動的人數有幾萬，事后在平臺上傳播的人數無從統計。”
我們所做的品牌宣傳強調寶馬品牌的情感因素，這是我們與其他品牌最大的區別。Ivan Koh告訴筆者，產品、性能和安全是寶馬最基本的品質，而寶馬品牌最大的魅力在于它的情感因素，因此它將在未來繼續下去。在過去的一年里，作為豪華汽車品牌的代表，寶馬中國因為一系列人事變動而受到業界的關注，然后良好的銷售業績似乎預示著一切正在慢慢回歸穩定，以及寶馬未來將如何在中國這片豪華車沃土上發展。在廣州車展期間，在寶馬工作了近16年但仍充滿激情的寶馬（中國）總裁Ivan Koh接受了筆者的獨家采訪。
不會因為個人的人事變動而引起很大的變化。鑒于早期的人事變動，Ivan Koh認為，一家公司的成功實際上是由于一個非常好的機制、一個非常優秀的團隊和一個非常良好的企業文化，不會因為一兩個人的變動而引起很大的變化。
“寶馬是一家擁有深厚企業文化的大企業；更重要的是，寶馬是一個強大而有吸引力的品牌，擁有優秀的產品和強大的陣容。它是一家具有前瞻性的公司，擁有強大的技術背景，不僅能滿足當前的市場需求，還能冷靜地解決未來汽車行業面臨的挑戰erful公司是支撐公司持續進步和可持續發展的最重要因素。"
對于寶馬在中國市場發展不同階段的管理決策變化，Ivan Koh表示，這取決于目前哪些目標最重要；
這只是一個優先事項，如何實現平衡以及如何以最佳平衡的方式處理它。“管理是一門藝術，而不是一門科學，沒有辦法通過加法、減法、乘法和除法找到答案。管理是一種藝術，是一個平衡點，在不同的時期可能需要不同的平衡點。用深度本地化戰略應對奧迪南北工廠的布局隨著佛山工廠的啟動，奧迪在中國的本地化ina已經形成了南北工廠并排布局，寶馬將如何應對？
寶馬的本地化戰略比較深入。今年，華晨寶馬的產能可以達到30萬輛。奠定基石的發動機工廠未來建成后將擁有40萬輛的生產能力。Ivan Koh先生告訴筆者，他未來將繼續加強品牌推廣，特別是關注情感因素。明年，產品陣容將繼續擴大，全新X5、BMWi3、i8等車型意義重大。
同時，寶馬明年的網絡將聚焦于四、五線城市，一至三線城市將繼續加強競爭力。Ivan Koh表示，除了擴大網絡之外，確保經銷商的健康運營也非常重要。未來，售后服務業務與銷售業務的比例將不斷提高，經銷商抵御風險的能力將得到加強，市場波動的影響將減少。
打情感牌會讓“BMW Joy”更加接地氣。
2010年，寶馬提出了“寶馬之悅”的核心品牌營銷政策。到目前為止，來自行業和用戶的反饋都是積極的。如何讓“BMW Joy”的品牌中心更接地氣，Ivan Koh說，“參加我們活動的人數有幾萬，事后在平臺上傳播的人數無從統計。”
我們所做的品牌宣傳強調寶馬品牌的情感因素，這是我們與其他品牌最大的區別。Ivan Koh告訴筆者，產品、性能和安全是寶馬最基本的品質，而寶馬品牌最大的魅力在于它的情感因素，因此它將在未來繼續下去。
從政府到企業，各方力量都在為電動汽車的商業化博弈。今年9月，新一輪新能源汽車補貼政策已經出臺，明確提出純電動乘用車最高補貼6萬元，加上地方補貼和免費的車牌，購車者可以得到十多萬元的補貼。
1900/1/1 0:00:00今年10月份，日系車在中國復蘇步伐進一步加快，月初數據顯示半數日本車企在華銷量同比倍增，而產量方面表現更為明顯，豐田、日產和本田三個最大日本車企上個月在華產出均同比倍增。
1900/1/1 0:00:00全國首批新能源汽車推廣應用城市或區域名單出爐，湖北省武漢、襄陽兩市成功入圍。按計劃，2013年至2015年，兩市將推廣應用超過15萬輛新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00自動起步停車新技術：這是一項運用在汽車上的環保技術，又稱無空轉機構。停車起步裝置可以在車輛等紅綠燈時關閉引擎，而當腳一松開剎車踏板的瞬間就能啟動引擎。
1900/1/1 0:00:00前段日子特斯拉起火的事兒在網上炒的沸沸揚揚，所以在廣州車展期間留意了一下目前的電動車電池，發現現在電動車的動力電池以鋰離子電池為主，連之前很火的燃料電池技術已經逐漸不再出現。
1900/1/1 0:00:0011月26日，在鄭州舉行的宇通”睿控”技術發布會上，宇通新能源技術部副部長朱光海接受第一電動作者采訪時透露：”預計到2015年宇通混合動力和新能源客車銷量將達到2030的比重，
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