自動啟動和停車新技術：這是一種用于汽車的環保技術，也稱為無怠速機構。
停止-啟動裝置可以在紅綠燈處關閉發動機，并在腳松開制動踏板后立即啟動發動機。專家聲稱，當交通堵塞嚴重時，這項技術可以減少13%的油耗。
當你在紅燈或交通堵塞的情況下駕駛汽車時，如果你關掉發動機，你必須重新啟動；如果你讓發動機繼續運轉，你將白白浪費燃料。“啟停系統”這一新技術有望徹底解決臨時停車的油耗問題和駕駛員日益增加的麻煩。
啟停系統是一種新型的發動機控制系統，可以在汽車遇到紅燈或交通堵塞時自動關閉發動機，在駕駛員松開制動器或踩下油門時自動啟動發動機。
啟停系統使汽車自動啟停，由專用的啟停電機完成。當發動機啟動時，一體機通過皮帶驅動發動機曲軸旋轉，當發動機正常運行時，一體式機器充當發電機。當踩下制動踏板時，發動機將立即停止運轉，儀表板上的ECO燈（發動機停止顯示燈）將點亮，離合器也將分離。但一旦松開制動踏板，發動機將立即重新啟動，ECO指示燈將熄滅。然而，只有在踩下油門后，離合器才會自動接合以進行自動啟動。
啟停系統只需400ms，發動機就可以進入正常工作狀態，是傳統起動機（電機）800ms響應速度的兩倍，而且啟動安靜，沒有傳統電機的易損件。
與傳統的啟動停車相比，這種自動啟動停車具有節省燃料、減少污染和方便駕駛的優點。它的缺點是，在坡道上起步時，通過駕駛員對制動器、離合器和油門的快速協調操作，僅僅依靠手剎來幫助防止汽車打滑，并不能防止汽車打滑。此外，發動機的頻繁停止和空調系統的間歇性運行都會影響舒適性。自動啟動和停車新技術：這是一種用于汽車的環保技術，也稱為無怠速機構。
停止-啟動裝置可以在紅綠燈處關閉發動機，并在腳松開制動踏板后立即啟動發動機。專家聲稱，當交通堵塞嚴重時，這項技術可以減少13%的油耗。
當你在紅燈或交通堵塞的情況下駕駛汽車時，如果你關掉發動機，你必須重新啟動；如果你讓發動機繼續運轉，你將白白浪費燃料。“啟停系統”這一新技術有望徹底解決臨時停車的油耗問題和駕駛員日益增加的麻煩。
啟停系統是一種新型的發動機控制系統，可以在汽車遇到紅燈或交通堵塞時自動關閉發動機，在駕駛員松開制動器或踩下油門時自動啟動發動機。
啟停系統使汽車自動啟停，由專用的啟停電機完成。當發動機啟動時，一體機通過皮帶驅動發動機曲軸旋轉，當發動機正常運行時，一體式機器充當發電機。當踩下制動踏板時，發動機將立即停止運轉，儀表板上的ECO燈（發動機停止顯示燈）將點亮，離合器也將分離。但一旦松開制動踏板，發動機將立即重新啟動，ECO指示燈將熄滅。然而，只有在踩下油門后，離合器才會自動接合以進行自動啟動。
啟停系統只需400ms，發動機就可以進入正常工作狀態，是傳統起動機（電機）800ms響應速度的兩倍，而且啟動安靜，沒有傳統電機的易損件。
與傳統的啟動停車相比，這種自動啟動停車具有節省燃料、減少污染和方便駕駛的優點。它的缺點是，在坡道上起步時，通過駕駛員對制動器、離合器和油門的快速協調操作，僅僅依靠手剎來幫助防止汽車打滑，并不能防止汽車打滑。此外，發動機的頻繁停止和空調系統的間歇性運行都會影響舒適性。
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