全球經銷商日子都不好過 如何走出困境

純電動和混合動力汽車正在如火如荼地發展。

事實上，車企早就瞄準了新能源市場，從廣州車展即將上市的新車就可以看出他們的“先見之明”。保時捷Panamera S E-Hybrid、奧迪Urban電動概念車、豐田FT-EV概念車、雷克薩斯新款CT 200h、寶馬i3等車型都將成為廣州車展新能源汽車的主角。

政策支持逐漸明確。

新能源汽車一度被國內汽車行業認為是可以實現“彎道超車”的領域。但經過這么多年的努力，國產新能源汽車的電池、電機等關鍵核心設備仍依賴進口，自主品牌的研發實力十分薄弱。

長期以來，新能源汽車的市場化嚴重依賴政策，因此在新政策和試點城市和地區實施之前，市場幾乎停滯不前。前段時間，許多城市和地區宣布了新能源汽車示范城市，而尚未公布的名單實際上影響了即將上市的新車名單。其中，比亞迪“秦”將原定于11月初上市的計劃推遲至12月。

“國家政策還沒有出臺，新能源補貼也很混亂。一味倉促將秦推向市場是不明智的。”一位自主品牌負責人告訴筆者，大多數新能源汽車公司在制定市場戰略時，都將政策作為首要參考因素。由于其對補貼的依賴，比亞迪將“秦”的上市時間調整到試點城市也是合理的。

11月15日，28個新一輪新能源汽車示范城市公布，這不僅讓申報城市吃了一顆定心丸，也讓汽車老板們在開發新能源汽車方面更加得心應手。此外，中央財政將再投入40億元補貼資金用于新能源汽車推廣，重點用于純電動乘用車和插電式乘用車、純電動商用車和插電型商用車、燃料電池乘用車、動力電池等項目。到2015年，節能環保產業將成為國民經濟的支柱產業。

新能源汽車成為上市主角。

隨著中國新能源汽車產業政策的逐步明確，汽車制造商迫不及待地想把他們的新車搬上“銀屏”。各大車企不遺余力地推出混合動力和純電動汽車，展示了新能源技術和本土制造的實力。

豐田在混合動力方面一直遙遙領先。推出了NS4插電式混合動力運動概念車、云動雙擎概念車、FT-EV概念車，以及PRIUS PRIUS和CAMRY凱美瑞尊瑞等混合動力車型。除了豐田，本田還將推出一款飛度純電動汽車；起亞還將推出混合動力版K5；大眾XL1也將在廣州車展上亮相。作為世界上最節能的柴油插電式混合動力汽車，XL1的百公里油耗僅為0.9升。

縱觀豪華品牌，混動車型英倫菲尼迪Q50Hybrid將在廣州車展亮相；雷克薩斯將在全球推出新款CT 200h，以表達其推動混合動力技術普及的決心；梅賽德斯-奔馳國產新一代E 400 L混合動力汽車將正式上市，因此梅賽德斯-奔馳將成為中國第一家生產混合動力汽車的豪華汽車制造商；采用插電式混合動力技術的新款奧迪A3 Sportback e-tron也將首次在中國展出。

此外，許多純電動汽車的新車已經發布。寶馬透露，由華晨寶馬自主研發的新款電動汽車Zino將于11月20日發布，新車將命名為Zino 1E。梅賽德斯-奔馳將推出智能電動汽車，奧迪Urban電動概念車也將首次登陸中國市場，這是大眾新能源汽車的崛起！

這輛電動汽車將有一個精彩的外觀。純電動和混合動力汽車正在如火如荼地發展。

事實上，車企早就瞄準了新能源市場，從廣州車展即將上市的新車就可以看出他們的“先見之明”。保時捷Panamera S E-Hybrid、奧迪Urban電動概念車、豐田FT-EV概念車、雷克薩斯新款CT 200h、寶馬i3等車型都將成為廣州車展新能源汽車的主角。

政策支持逐漸明確。

新能源汽車一度被國內汽車行業認為是可以實現“彎道超車”的領域。但經過這么多年的努力，國產新能源汽車的電池、電機等關鍵核心設備仍依賴進口，自主品牌的研發實力十分薄弱。

長期以來，新能源汽車的市場化嚴重依賴政策，因此在新政策和試點城市和地區實施之前，市場幾乎停滯不前。前段時間，許多城市和地區宣布了新能源汽車示范城市，而尚未公布的名單實際上影響了即將上市的新車名單。其中，比亞迪“秦”將原定于11月初上市的計劃推遲至12月。

“國家政策還沒有出臺，新能源補貼也很混亂。一味倉促將秦推向市場是不明智的。”一位自主品牌負責人告訴筆者，大多數新能源汽車公司在制定市場戰略時，都將政策作為首要參考因素。由于其對補貼的依賴，比亞迪將“秦”的上市時間調整到試點城市也是合理的。

11月15日，28個新一輪新能源汽車示范城市公布，這不僅讓申報城市吃了一顆定心丸，也讓汽車老板們在開發新能源汽車方面更加得心應手。此外，中央財政將再投入40億元補貼資金用于新能源汽車推廣，重點用于純電動乘用車和插電式乘用車、純電動商用車和插電型商用車、燃料電池乘用車、動力電池等項目。到2015年，節能環保產業將成為國民經濟的支柱產業。

新能源汽車成為上市主角。

隨著中國新能源汽車產業政策的逐步明確，汽車制造商迫不及待地想把他們的新車搬上“銀屏”。各大車企不遺余力地推出混合動力和純電動汽車，展示了新能源技術和本土制造的實力。

豐田在混合動力方面一直遙遙領先。推出了NS4插電式混合動力運動概念車、云動雙擎概念車、FT-EV概念車，以及PRIUS PRIUS和CAMRY凱美瑞尊瑞等混合動力車型。除了豐田，本田還將推出一款飛度純電動汽車；起亞還將推出混合動力版K5；大眾XL1也將在廣州車展上亮相。作為世界上最節能的柴油插電式混合動力汽車，XL1的百公里油耗僅為0.9升。

縱觀豪華品牌，混動車型英倫菲尼迪Q50Hybrid將在廣州車展亮相；雷克薩斯將在全球推出新款CT 200h，以表達其推動混合動力技術普及的決心；梅賽德斯-奔馳國產新一代E 400 L混合動力汽車將正式上市，因此梅賽德斯-奔馳將成為中國第一家生產混合動力汽車的豪華汽車制造商；采用插電式混合動力技術的新款奧迪A3 Sportback e-tron也將首次在中國展出。

此外，許多純電動汽車的新車已經發布。寶馬透露，由華晨寶馬自主研發的新款電動汽車Zino將于11月20日發布，新車將命名為Zino 1E。梅賽德斯-奔馳將推出智能電動汽車，奧迪Urban電動概念車也將首次登陸中國市場，這是大眾新能源汽車的崛起！這輛電動汽車將有一個精彩的外觀。

標簽：曼

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