[第一電氣網]（編譯：李媛媛）近日，加拿大北方石墨公司宣布與庫侖計有限責任公司達成合作協議，雙方將共同開發新型球形石墨，以大幅提高鋰電池的性能。
北方石墨表示，最初的合作重點是基于球形石墨開發的納米材料。球形石墨用于鋰電池的負極生產。目前，未涂覆球形石墨的市場價格為每噸3500美元，涂覆球形石墨價格為每噸10000美元。
顯微鏡下的球形石墨。
北方石墨公司首席執行官Greg Bowes強調，“目前，鋰離子電池行業幾乎完全依賴中國的供應。公司開發新材料的目標是以環保的方式為鋰電池制造商提供穩定、安全的優質球形石墨材料，并確保高回報。”
目前，幾乎所有的球形石墨都是由片狀石墨精礦加工而成，產量約為30%，這是制造商最大的成本。北方石墨公司聲稱，其新技術球形石墨的產量高達70%，這將大大降低生產和加工成本。
北方石墨公司聲稱，只有天然片狀石墨才能達到99.95%+C的純度，并且可以加工成球形石墨。該公司采用新技術提取的球形石墨在不經熱處理的情況下具有高度可逆性，該技術已通過實驗成功驗證。
此外，北方石墨認為，隨著經濟的發展和鋰電池技術的提高，特別是鋰電池在電動汽車等新能源汽車中的廣泛應用，未來對石墨的需求將大幅增加。
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[第一電氣網]（編譯：李媛媛）近日，加拿大北方石墨公司宣布與庫侖計有限責任公司達成合作協議，雙方將共同開發新型球形石墨，以大幅提高鋰電池的性能。
北方石墨表示，最初的合作重點是基于球形石墨開發的納米材料。球形石墨用于鋰電池的負極生產。目前，未涂覆球形石墨的市場價格為每噸3500美元，涂覆球形石墨價格為每噸10000美元。
顯微鏡下的球形石墨。
北方石墨公司首席執行官Greg Bowes強調，“目前，鋰離子電池行業幾乎完全依賴中國的供應。公司開發新材料的目標是以環保的方式為鋰電池制造商提供穩定、安全的優質球形石墨材料，并確保高回報。”
目前，幾乎所有的球形石墨都是由片狀石墨精礦加工而成，產量約為30%，這是制造商最大的成本。北方石墨公司聲稱，其新技術球形石墨的產量高達70%，這將大大降低生產和加工成本。
北方石墨公司聲稱，只有天然片狀石墨才能達到99.95%+C的純度，并且可以加工成球形石墨。該公司采用新技術提取的球形石墨在不經熱處理的情況下具有高度可逆性，該技術已通過實驗成功驗證。
此外，北方石墨認為，隨著經濟的發展和鋰電池技術的提高，特別是鋰電池在電動汽車等新能源汽車中的廣泛應用，未來對石墨的需求將大幅增加。
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雷克薩斯近日稱，將沿用其母公司豐田的做法，引入氫燃料電池為動力的車輛，但仍將混合動力作為其核心技術。除內燃動力與油電混合動力車外，雷克薩斯又引進氫燃料電池動力車，因此很可能開發出純電動汽車。
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