雷克薩斯最近表示，將效仿母公司豐田的做法，推出氫燃料電池驅動的汽車，但仍以混合動力為核心技術。除了內燃機和混合動力電動汽車，雷克薩斯還推出了氫燃料電池汽車，因此很可能會開發純電動汽車。
豐田豪華汽車動力技術的普及和應用將體現在首次亮相的渦輪增壓汽油發動機上。雷克薩斯提前曝光了將于下周在東京車展上亮相的LF-NX SUV概念車，該車搭載2.0升渦輪增壓發動機。
日前，雷克薩斯全球執行副總裁Mark Templin接受了媒體采訪。在談到雷克薩斯上周在當地推出的中型ES轎車時，他表示，其混合動力汽車在全球的市場份額繼續增加，明年將繼續推出10款不同的混合動力汽車。他說，西歐市場的車型是100%的混合動力汽車，占據了93%的市場份額。然后，它在歐洲和美國并不流行，但隨著混合動力汽車陣容的不斷擴大，人們對這項技術的了解進一步加深，因此ES系列汽車的銷量有所增加。
Templin表示，盡管氫燃料電池技術是豪華汽車的動力選擇之一，但推廣之路仍然很長。政府已經在坦普林的家鄉加利福尼亞州設立了50多個氫燃料汽車加油站，但美國其他州和全球市場對此沒有迅速反應。Templin認為，石油公司是大規模推廣氫燃料的最佳選擇，因為它們擁有良好的基礎設施。
上周，雷克薩斯的母公司豐田曝光了將在東京車展上亮相的FCV概念車的諜照。功率高達100千瓦，最長里程為500公里，相當于傳統汽車的油耗。雷克薩斯最近表示，將效仿母公司豐田的做法，推出氫燃料電池驅動的汽車，但仍以混合動力為核心技術。除了內燃機和混合動力電動汽車，雷克薩斯還推出了氫燃料電池汽車，因此很可能會開發純電動汽車。
豐田豪華汽車動力技術的普及和應用將體現在首次亮相的渦輪增壓汽油發動機上。雷克薩斯提前曝光了將于下周在東京車展上亮相的LF-NX SUV概念車，該車搭載2.0升渦輪增壓發動機。
日前，雷克薩斯全球執行副總裁Mark Templin接受了媒體采訪。在談到雷克薩斯上周在當地推出的中型ES轎車時，他表示，其混合動力汽車在全球的市場份額繼續增加，明年將繼續推出10款不同的混合動力汽車。他說，西歐市場的車型是100%的混合動力汽車，占據了93%的市場份額。然后，它在歐洲和美國并不流行，但隨著混合動力汽車陣容的不斷擴大，人們對這項技術的了解進一步加深，因此ES系列汽車的銷量有所增加。
Templin表示，盡管氫燃料電池技術是豪華汽車的動力選擇之一，但推廣之路仍然很長。政府已經在坦普林的家鄉加利福尼亞州設立了50多個氫燃料汽車加油站，但美國其他州和全球市場對此沒有迅速反應。Templin認為，石油公司是大規模推廣氫燃料的最佳選擇，因為它們擁有良好的基礎設施。
上周，雷克薩斯的母公司豐田曝光了將在東京車展上亮相的FCV概念車的諜照。功率高達100千瓦，最長里程為500公里，相當于傳統汽車的油耗。
近日，第十一屆中國汽車產業高峰論壇在中歐國際工商學院上海校區成功舉行。
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