【記者手記】新能源汽車推廣從試駕開始

10月，第一電氣分別在北京和上海舉辦了兩場“我是電動汽車狂熱者新能源汽車嘉年華”，為消費者提供了試駕新能源汽車的機會。在四天的時間里（北京兩天，上海兩天），有4000多名消費者參加了活動。

通過試駕過程中與消費者的密切接觸，筆者發現，在北京和上海這兩個新能源汽車試點城市（“十城千車”和“私購”），經過近三年的新能源汽車推廣，當地消費者對新能源的了解程度較低，少數消費者從未聽說過新能源汽車，一些消費者也提出了這樣一個問題：“電動汽車能在行駛時給自己充電嗎？”

工作人員向試駕消費者解釋

我不知道這位消費者是否見過國外道路上鋪設的無線充電電纜，或者不了解節能定律，但可以肯定的是，他缺乏新能源汽車的基本知識，而這類消費者在試駕人群中占大多數。

新政策出臺后，上報試點城市總數和推進目標均遠超上一輪。據初步統計，到2015年，全國將推廣35萬輛新能源汽車，其中很大一部分預計將由私人消費者購買。如果消費者對新能源汽車一無所知，或者對新能源車的理解只停留在“充電設施少”、“續航里程短”、“價格高”等一些缺點上，沒有進一步了解的想法，又該如何買單呢？新能源汽車的狂歡節是為了創造消費者與新能源汽車密切接觸的機會。

一位北京消費者在試駕比亞迪e6后告訴筆者，“這是第一次試駕新能源汽車。之前我經常聽說比亞迪生產新能源汽車，但我從未見過真正的汽車，也從未真正駕駛過。試駕后，他說感覺很好，控制感和汽車內飾都比預期的好。

另一位嘗試駕駛江淮汽車的消費者向江淮汽車詢問第四代電動汽車的補貼價格，臉上充滿了驚訝。“新能源汽車可以這么便宜。我以為一套電池要120萬元，怎么買車要230萬元。”

如何給新能源汽車充電也是擺在大多數消費者面前的一個問題。許多消費者認為新能源汽車必須通過充電樁充電，而充電樁的稀缺性讓他們望而卻步。“新能源汽車可以直接在家用電源中充電，只需要一個插座。”第一電場工作人員告訴提出疑問的消費者，并現場演示了使用普通空調插座充電的過程。

在試駕活動中，第一電氣還聯合國際銅業協會、清華大學和兩家研究公司，對試駕消費者進行實地調研，收集消費者對新能源汽車的了解、試駕反饋等各種信息。在新能源汽車發展的早期，不僅消費者不了解新能源汽車，車企也不了解消費者的需求。這種試駕和信息收集已經由寶馬和上海汽車城完成，但第一電氣舉辦的這種多城市、多品牌的試駕活動在中國尚屬首次。

在北京和上海兩站之前，第一電氣已經在海口和杭州開展了此類活動，并將在合肥、深圳等推廣新能源汽車的重點城市繼續狂歡。不同城市的不同消費者，只要來到嘉年華現場，就可以親身體驗新能源汽車。

“我該如何購買新能源汽車？”在回答了一些基本問題后，筆者聽到了關于購買渠道最相似的問題。試駕是推廣新能源汽車的第一步。也許，在通過試駕活動讓消費者了解新能源汽車之后，第一輛電動汽車應該思考如何讓消費者更容易購買新能源汽車。10月，第一電氣分別在北京和上海舉辦了兩場“我是電動汽車狂熱者新能源汽車嘉年華”，為消費者提供了試駕新能源汽車的機會。在四天內（北京兩天，上海兩天），4000多名消費者參加了活動……

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通過試駕過程中與消費者的密切接觸，筆者發現，在北京和上海這兩個新能源汽車試點城市（“十城千車”和“私購”），經過近三年的新能源汽車推廣，當地消費者對新能源的了解程度較低，少數消費者從未聽說過新能源汽車，一些消費者也提出了這樣一個問題：“電動汽車能在行駛時給自己充電嗎？”

工作人員向試駕消費者解釋

我不知道這位消費者是否見過國外道路上鋪設的無線充電電纜，或者不了解節能定律，但可以肯定的是，他缺乏新能源汽車的基本知識，而這類消費者在試駕人群中占大多數。

新政策出臺后，上報試點城市總數和推進目標均遠超上一輪。據初步統計，到2015年，全國將推廣35萬輛新能源汽車，其中很大一部分預計將由私人消費者購買。如果消費者對新能源汽車一無所知，或者對新能源車的理解只停留在“充電設施少”、“續航里程短”、“價格高”等一些缺點上，沒有進一步了解的想法，又該如何買單呢？新能源汽車的狂歡節是為了創造消費者與新能源汽車密切接觸的機會。

一位北京消費者在試駕比亞迪e6后告訴筆者，“這是第一次試駕新能源汽車。之前我經常聽說比亞迪生產新能源汽車，但我從未見過真正的汽車，也從未真正駕駛過。試駕后，他說感覺很好，控制感和汽車內飾都比預期的好。

另一位嘗試駕駛江淮汽車的消費者向江淮汽車詢問第四代電動汽車的補貼價格，臉上充滿了驚訝。“新能源汽車可以這么便宜。我以為一套電池要120萬元，怎么買車要230萬元。”

如何給新能源汽車充電也是擺在大多數消費者面前的一個問題。許多消費者認為新能源汽車必須通過充電樁充電，而充電樁的稀缺性讓他們望而卻步。“新能源汽車可以直接在家用電源中充電，只需要一個插座。”第一電場工作人員告訴提出疑問的消費者，并現場演示了使用普通空調插座充電的過程。

在試駕活動中，第一電氣還聯合國際銅業協會、清華大學和兩家研究公司，對試駕消費者進行實地調研，收集消費者對新能源汽車的了解、試駕反饋等各種信息。在新能源汽車發展的早期，不僅消費者不了解新能源汽車，車企也不了解消費者的需求。這種試駕和信息收集已經由寶馬和上海汽車城完成，但第一電氣舉辦的這種多城市、多品牌的試駕活動在中國尚屬首次。

在北京和上海兩站之前，第一電氣已經在海口和杭州開展了此類活動，并將在合肥、深圳等推廣新能源汽車的重點城市繼續狂歡。不同城市的不同消費者，只要來到嘉年華現場，就可以親身體驗新能源汽車。

“我該如何購買新能源汽車？”在回答了一些基本問題后，筆者聽到了關于購買渠道最相似的問題。試駕是推廣新能源汽車的第一步。也許，在通過試駕活動讓消費者了解新能源汽車之后，第一輛電動汽車應該思考如何讓消費者更容易購買新能源汽車。

標簽：北京比亞迪江淮寶馬比亞迪e6

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