日產汽車總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩最近宣布了管理層重組的決定。一個重大調整是日產將不再設立首席運營官一職。現年60歲的首席運營官志賀敏之即將退休。
日產取消了首席運營官戈恩關于公司成熟的說法。
日產是日本第二大汽車制造商。盡管日元疲軟有利于出口，但仍無法阻止其利潤下降的前景，這導致其盟友雷諾上周在巴黎的股票下跌。同樣，雷諾也取消了首席運營官的職位，因為雷諾首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，他不能在戈恩的“陰影下”工作。
卡洛斯·戈恩評論說，首席運營官的裁撤是日產成熟的標志。
據報道，日產利潤的下降源于新興市場需求的下降和汽車召回。未來，日產將把三類產品戰略細分為六類，重點放在中國。日產汽車總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩最近宣布了管理層重組的決定。一個重大調整是日產將不再設立首席運營官一職。現年60歲的首席運營官志賀敏之即將退休。
日產取消了首席運營官戈恩關于公司成熟的說法。
日產是日本第二大汽車制造商。盡管日元疲軟有利于出口，但仍無法阻止其利潤下降的前景，這導致其盟友雷諾上周在巴黎的股票下跌。同樣，雷諾也取消了首席運營官的職位，因為雷諾首席運營官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，他不能在戈恩的“陰影下”工作。
卡洛斯·戈恩評論說，首席運營官的裁撤是日產成熟的標志。
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