在新能源汽車領域，政策市場的特征尤為明顯，車企的行動緊跟著政策的風向標。然而，這項政策的風向標總是轉得太快，這讓人們感到無所適從。
國家鼓勵純電動汽車，并給予高額補貼，因此車企將加快推出純電動汽車；國家提出暫停對新能源汽車的補貼，純電動汽車的銷售幾乎處于停滯狀態。最典型的例子是比亞迪，其第二代雙模電動車秦原計劃于11月上市，但由于深圳的新能源補貼政策尚未出臺，不得不推遲到下個月。因為只有深圳市政府制定了補貼規則，所以這款車可以在市場上具有競爭力。在新能源補貼政策的9個月期間，上汽純電動汽車榮威E50的銷量幾乎處于停滯狀態。最近，國家補貼政策恢復后，情況逐漸好轉。
拜德·秦
與不斷變化的國家政策相比，地方新能源政策更加搖擺不定。以北京為例，純電動汽車的政策已經發生了N多次變化。從某部門負責人透露，純電動汽車最火，不允許搖號，后來的買家也有資格搖號，然后最近有消息稱，純電動可能會開啟另一種搖號方式。盡管新一輪國家新能源補貼政策已于10月公布，但北京等地的政策尚未出臺。
被搖擺不定的政策弄得筋疲力盡的汽車公司似乎對新政策失去了興奮。盡管一個月前最新的《關于繼續推廣應用新能源汽車的通知》結束了為期九個月的政策窗口，但我們仍需等待新政的細節，如混合動力是否可以補貼、如何定義30%的外國品牌、補貼截止日期等問題能否盡快明確，汽車公司仍在觀望。
汽車公司不應過于重視政府補貼。從能源和環境的大趨勢來看，新能源無疑是未來的發展方向。無論有沒有國家補貼政策，我們都應該做好新能源的基礎研究，掌握核心技術，做好產品。從目前的情況來看，世界上還沒有一款續航里程長、安全性足夠的純電動汽車能夠為消費者提供。因此，產品是一切的前提，當電動汽車達到一定規模時，成本自然會下降，新能源汽車將進入良性發展通道。在新能源汽車領域，政策市場的特征尤為明顯，車企的行動緊跟著政策的風向標。然而，這項政策的風向標總是轉得太快，這讓人們感到無所適從。
國家鼓勵純電動汽車，并給予高額補貼，因此車企將加快推出純電動汽車；
國家提出暫停對新能源汽車的補貼，純電動汽車的銷售幾乎處于停滯狀態。最典型的例子是比亞迪，其第二代雙模電動車秦原計劃于11月上市，但由于深圳的新能源補貼政策尚未出臺，不得不推遲到下個月。因為只有深圳市政府制定了補貼規則，所以這款車可以在市場上具有競爭力。在新能源補貼政策的9個月期間，上汽純電動汽車榮威E50的銷量幾乎處于停滯狀態。最近，國家補貼政策恢復后，情況逐漸好轉。
拜德·秦
與不斷變化的國家政策相比，地方新能源政策更加搖擺不定。以北京為例，純電動汽車的政策已經發生了N多次變化。從某部門負責人透露，純電動汽車最火，不允許搖號，后來的買家也有資格搖號，然后最近有消息稱，純電動可能會開啟另一種搖號方式。盡管新一輪國家新能源補貼政策已于10月公布，但北京等地的政策尚未出臺。
被搖擺不定的政策弄得筋疲力盡的汽車公司似乎對新政策失去了興奮。盡管一個月前最新的《關于繼續推廣應用新能源汽車的通知》結束了為期九個月的政策窗口，但我們仍需等待新政的細節，如混合動力是否可以補貼、如何定義30%的外國品牌、補貼截止日期等問題能否盡快明確，汽車公司仍在觀望。
汽車公司不應過于重視政府補貼。從能源和環境的大趨勢來看，新能源無疑是未來的發展方向。無論有沒有國家補貼政策，我們都應該做好新能源的基礎研究，掌握核心技術，做好產品。從目前的情況來看，世界上還沒有一款續航里程長、安全性足夠的純電動汽車能夠為消費者提供。因此，產品是一切的前提，當電動汽車達到一定規模時，成本自然會下降，新能源汽車將進入良性發展通道。
第一電動網北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春說，中國的新能源汽車已經到了市場化推廣的階段。
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