北汽新能源公司副總經理張青日前表示：“我們正在考慮與梅賽德斯-奔馳合作開發新車型。合作后，雙方將討論發布誰的品牌。”梅賽德斯-奔馳等車企代工生產并非史無前例，下一代智能車型將由雷諾代工生產。此外，戴姆勒在中國的合資新能源品牌騰勢也由比亞迪生產。現階段，北汽新能源基地仍有閑置產能，北汽有望通過代工生產梅賽德斯-奔馳電動汽車。
現階段，北汽已經制造了E系列、Sic Bo EV和其他電動汽車，并在大興、通州、密云和平谷等北京郊區運營。上述車型將于明年初正式上市銷售。對此，張慶平表示，“通過北汽E和穗寶電動汽車，我們明年的新能源汽車銷量將超過1萬輛。現階段，我們的新能源車年產能約為2萬輛。”北汽與梅賽德斯-奔馳實現合作研發后，預計這部分產能將用于梅賽德斯-奔馳電動汽車的代工。
早在2011年底，北汽和戴姆勒就在德國簽署了戰略合作書，以深化雙方的合作關系，進一步在新能源領域開展合作。梅賽德斯-奔馳此前在汽車平臺和技術方面給予了北汽的支持，戴姆勒也將梅賽德斯-奔馳E級汽車平臺及相關技術免費授權給北汽，用于開發北汽自主品牌的高端汽車。對此，北汽高管表示，該平臺將用于打造北汽旗艦車型C90L。
根據北汽新能源產品規劃，到2015年底，北汽新能源汽車產能將達到15萬輛，其中電動汽車產能將達5萬輛。新能源汽車將分為大、中、小三個平臺，產品從A0到C不等。在業內，戴姆勒與比亞迪建立了一個全新的合資品牌，名為騰勢，專注于新能源汽車的生產，其中騰勢的首款電動汽車將于2014年年中正式上市。北汽新能源公司副總經理張青日前表示：“我們正在考慮與梅賽德斯-奔馳合作開發新車型。合作后，雙方將討論發布誰的品牌。”梅賽德斯-奔馳等車企代工生產并非史無前例，下一代智能車型將由雷諾代工生產。此外，戴姆勒在中國的合資新能源品牌騰勢也由比亞迪生產。現階段，北汽新能源基地仍有閑置產能，北汽有望通過代工生產梅賽德斯-奔馳電動汽車。
現階段，北汽已經制造了E系列、Sic Bo EV和其他電動汽車，并在大興、通州、密云和平谷等北京郊區運營。上述車型將于明年初正式上市銷售。對此，張慶平表示，“通過北汽E和穗寶電動汽車，我們明年的新能源汽車銷量將超過1萬輛。現階段，我們的新能源車年產能約為2萬輛。”北汽與梅賽德斯-奔馳實現合作研發后，預計這部分產能將用于梅賽德斯-奔馳電動汽車的代工。
早在2011年底，北汽和戴姆勒就在德國簽署了戰略合作書，以深化雙方的合作關系，進一步在新能源領域開展合作。梅賽德斯-奔馳此前在汽車平臺和技術方面給予了北汽的支持，戴姆勒也將梅賽德斯-奔馳E級汽車平臺及相關技術免費授權給北汽，用于開發北汽自主品牌的高端汽車。對此，北汽高管表示，該平臺將用于打造北汽旗艦車型C90L。
根據北汽新能源產品規劃，到2015年底，北汽新能源汽車產能將達到15萬輛，其中電動汽車產能將達5萬輛。新能源汽車將分為大、中、小三個平臺，產品從A0到C不等。在業內，戴姆勒與比亞迪建立了一個全新的合資品牌，名為騰勢，專注于新能源汽車的生產，其中騰勢的首款電動汽車將于2014年年中正式上市。
”ByeByeMINI祝你好運”加入華晨寶馬之諾品牌管理團隊的寶馬副總裁朱江選擇徹底離開寶馬集團。15日，作者從華晨寶馬方面獲得證實。
1900/1/1 0:00:00豐田汽車高層14日表示，其首輛氫燃料電池汽車將于2015年初投產，屆時氫燃料電池成本有望較目前下降一半，到2020年再削減一半。這將允許豐田以510萬美元的價格銷售氫燃料電池汽車。
1900/1/1 0:00:00轉眼，恒通客車已經走過74年的風雨歷程。回顧恒通客車品牌成長軌跡，不難發現，恒通客車始終都在堅持一種價值觀：堅持差異化戰略，造客戶需要的車。
1900/1/1 0:00:00大眾及寶馬等德國企業將陸續推出純電動汽車EV。盡管日產汽車等日企最先向市場投放EV，但德國廠商打算憑借精心準備的業務戰略追趕上來。
1900/1/1 0:00:00發件人組委會：汪先生021379165802014第三屆上海國際校車發展研討會暨展覽會2014年6月15日6月17日上海世博展覽館主辦單位：中國道路運輸協會
1900/1/1 0:00:00如何制造電動汽車的鋰電池
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