據山西省電力公司介紹，截至目前，太原、運城、五臺山風景區已建成7座電動汽車充換電站，10個城市已建成300個交流充電樁。電動汽車日最高充換電服務能力達到1584輛，全省充換電網絡基本建成。電動汽車在該省實現了無縫續航。
純電動汽車采用新型鋰離子電池供電，在使用過程中具有零污染、低噪音等節能環保的特點。目前，電動汽車已在北京、合肥和杭州被廣泛用作公交車和出租車。目前，我省供電企業采購的示范電動車只有十多輛。電動汽車的發展不僅可以有效改善環境，減少污染排放，而且與燃料相比，可以降低居民的出行成本。同時，由于電池充電大多在晚上進行，而深夜是風力發電的最佳時間，因此消耗風力發電也具有重要意義。“十二五”期間，全省將建設1000萬千瓦以上的風力發電機和2000萬千瓦以上低熱值燃煤發電機。由于風電的低谷發電特性和供熱機組調峰能力差，低谷冗余電力將越來越多，電網調峰將面臨巨大壓力，這將在一定程度上影響風電和低熱值燃煤供熱機組的上網。因此，在擴大輸電市場的同時，有必要大力發展該省的電力需求。大型電動汽車集中充電站的建設不僅緩解了電網的調峰壓力，還利用低谷電量對動力電池進行充電。
據計算，如果該省純電動汽車保有量達到100萬輛，將增加約600萬千瓦的低峰用電負荷，每年消耗約65億千瓦時的低峰電力，增加電網600萬千瓦風力發電機組或850萬千瓦低熱值煤供暖機組的吸收能力，每年轉換約3380萬噸低熱值煤。
目前，已有多家動力電池制造商和電動汽車制造商表示愿意落戶太原。山西省電力公司計劃2014年在太原和晉中建設兩座電動客車充換電站，在太原購置50輛電動客車，在晉中購置100輛電動客車。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。據山西省電力公司介紹，截至目前，太原、運城、五臺山風景區已建成7座電動汽車充換電站，10個城市已建成300個交流充電樁。電動汽車日最高充換電服務能力已達1584輛，全省充換電網絡基本建成。電動汽車在該省實現了無縫續航。
純電動汽車采用新型鋰離子電池供電，在使用過程中具有零污染、低噪音等節能環保的特點。目前，電動汽車已在北京、合肥和杭州被廣泛用作公交車和出租車。目前，我省供電企業采購的示范電動車只有十多輛。電動汽車的發展不僅可以有效改善環境，減少污染排放，而且與燃料相比，可以降低居民的出行成本。同時，由于電池充電大多在晚上進行，而深夜是風力發電的最佳時間，因此消耗風力發電也具有重要意義。“十二五”期間，全省將建設1000萬千瓦以上的風力發電機和2000萬千瓦以上低熱值燃煤發電機。由于低谷發電特性……
風電的特點和供熱機組調峰能力差，低谷地區的冗余電力將越來越多，電網調峰將面臨巨大壓力，這將在一定程度上影響風電和低熱值燃煤供熱機組接入互聯網。因此，在擴大輸電市場的同時，有必要大力發展該省的電力需求。大型電動汽車集中充電站的建設不僅緩解了電網的調峰壓力，還利用低谷電量對動力電池進行充電。
據計算，如果該省純電動汽車保有量達到100萬輛，將增加約600萬千瓦的低峰用電負荷，每年消耗約65億千瓦時的低峰電力，增加電網600萬千瓦風力發電機組或850萬千瓦低熱值煤供暖機組的吸收能力，每年轉換約3380萬噸低熱值煤。
目前，已有多家動力電池制造商和電動汽車制造商表示愿意落戶太原。山西省電力公司計劃2014年在太原和晉中建設兩座電動客車充換電站，在太原購置50輛電動客車，在晉中購置100輛電動客車。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
標簽：北京
2013年8月2022日，上海國際汽車制造技術及裝備與材料展覽會以下簡稱”AMTS2013”在上海新國際博覽中心成功舉辦。
1900/1/1 0:00:00近日，由甘肅省工信委起草，省汽車產業發展領導小組討論通過的《關于進一步加快汽車產業發展的意見》下簡稱《意見》經省政府同意，正式發布實施。
1900/1/1 0:00:00各市、縣市、區人民政府，省各委辦廳局，省各直屬單位：《江蘇省新能源汽車推廣應用指導意見》已經省人民政府同意，現印發給你們，請結合實際，認真組織實施。
1900/1/1 0:00:00北京東三環的芳草地地下車庫從9月1日開始收費了。這個極具藝術性的商場建好已經三年，近來才真正熱鬧起來。
1900/1/1 0:00:00各市、縣人民政府，省各委、辦、廳、局，省各直屬單位：省發展改革委編制的《江蘇省新能源汽車產業發展專項規劃綱要20092012年》已經省人民政府同意，現轉發給你們，
1900/1/1 0:00:00第一電動網（作者王慰祖）”從今天開始，不再抓御捷日常管理工作了。”8月27日，御捷集團總裁王德倫在電話中告訴第一電動作者。上周末參加完濟南的一個微型電動汽車展會后，王德倫回到了重慶的家中。
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