近日，比亞迪與梅奧大學及其合作伙伴Chilectra舉行了智利首條電動公交線路的運營儀式，該線路將在智利圣地亞哥減少交通系統的碳排放。
智利環境部長María Ignacia Benítez親自嘗試乘坐比亞迪純電動巴士K9從Huechuraba前往Escuela Militar，并將這段純電動巴士的首次零距離體驗視為“對推動電動巴士時代到來的巨大貢獻”。他強調，電動公交車每月將節省約2260升柴油，同時減少約4噸二氧化碳排放，這無疑將成為環境污染控制領域的一大貢獻。目前采取的一系列措施與環境部的發展目標相一致，為提高該國公共交通質量提供了有利條件，也為進入智利國內市場的車輛提供了高科技技術支持。
作為擁有全球領先電動汽車核心技術的中國自主汽車品牌，比亞迪K9團隊在深圳的總運營里程已超過19萬公里。K9在智利的成功亮相，成為比亞迪繼烏拉圭、哥倫比亞、巴西和墨西哥之后，在拉丁美洲市場的又一重要據點。
比亞迪K9搭載324KWh電池，續航里程可達250公里。與目前的Transantiago系統相比，它可以覆蓋相同的距離，甚至可以不間斷地完成從圣地亞哥到塔卡的全程。
近日，比亞迪與梅奧大學及其合作伙伴Chilectra舉行了智利首條電動公交線路的運營儀式，該線路將在智利圣地亞哥減少交通系統的碳排放。
智利環境部長María Ignacia Benítez親自嘗試乘坐比亞迪純電動巴士K9從Huechuraba前往Escuela Militar，并將這段純電動巴士的首次零距離體驗視為“對推動電動巴士時代到來的巨大貢獻”。他強調，電動公交車每月將節省約2260升柴油，同時減少約4噸二氧化碳排放，這無疑將成為環境污染控制領域的一大貢獻。目前采取的一系列措施與環境部的發展目標相一致，為提高該國公共交通質量提供了有利條件，也為進入智利國內市場的車輛提供了高科技技術支持。
作為擁有全球領先電動汽車核心技術的中國自主汽車品牌，比亞迪K9團隊在深圳的總運營里程已超過19萬公里。K9在智利的成功亮相，成為比亞迪繼烏拉圭、哥倫比亞、巴西和墨西哥之后，在拉丁美洲市場的又一重要據點。
比亞迪K9搭載324KWh電池，續航里程可達250公里。與目前的Transantiago系統相比，它可以覆蓋相同的距離，甚至可以不間斷地完成從圣地亞哥到塔卡的全程。
標簽：比亞迪
武漢市在2011年下半年投入的10臺純電動公交大巴由于多方面原因，目前僅有2臺純電動車輛投入試運行，不能形成規模效應。
1900/1/1 0:00:002008年金融危機以來，新能源汽車等新興產業成為世界各國關注的焦點。時至今日，人們對新能源汽車等新興產業發展的一般規律仍缺乏全面、充分的認識。
1900/1/1 0:00:00新能源已成大勢所趨從國外的情況來看，新能源汽車大概有這樣幾個特點：第一就是混合動力企業開始大規模產業化；第二是插電式混合動力汽車越來越受到重視；
1900/1/1 0:00:002013年8月22日，隨著特斯拉中國區總經理鄭順景微博宣布特斯拉中國已經啟動，TESLAModelS在正式接受預定，標志著特斯拉進軍中國市場的號角正式吹響。
1900/1/1 0:00:00在工業和信息化部、科技部、中機聯等相關政府部門和協會的支持下，由中國汽車工程學會牽頭組織，醞釀已有兩年多的”車聯網產業技術創新聯盟”8月27日在北京成立。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛獲得零排放車ZEV積分收入的不只是特斯拉，日產也早已是這項收入的獲益者，不過每輛聆風得到的積分只有3分。
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