龐青年：與世爵合資未來推新能源汽車

成都國際汽車展覽會是中國四大車展之一，將于2013年8月30日至9月8日在成都世紀城新國際會展中心舉行。為期10天的展覽預計將接待60多萬游客。2013成都車展以“多彩車展，炫彩榮成”為全新主題，力求達到規模更大、標準更高、規劃更優的效果。鳳凰汽車報道了成都車展期間的全過程，并對行業內相關參展商負責人進行了現場采訪。

以下是對青年汽車董事長兼總裁龐青年的采訪：

鳳凰汽車：鳳凰汽車的朋友們好，這是2013年成都車展的現場。今天，我們邀請了青年汽車董事長兼總裁龐青年先生和龐青年先生。

龐青年：網友們好。

鳳凰汽車：青年汽車在成都車展上帶來了蓮花L5 GTS。事實上，這輛車相當漂亮。我們所知道的是，許多自主品牌已經嘗試在跑車中生產一些產品好幾年了，但實際上障礙相當大。我們的產品有哪些亮點可以得到消費者的認可？

龐青年：蓮花的科技品牌是法拉利，保時捷三是世界三大跑車品牌。他們最擅長制造跑車和汽車。如果把跑車的技術放在汽車上，因為跑車是高性能的，而且很擅長。去年，我們在上海黃浦江打破了吉尼斯世界紀錄。如果表現不好，綁地能力不強，綁地的能力就會下降，打破吉尼斯世界紀錄。我們現在開得更好了，性能更好了，質量也更好了。我們在歐洲是高質量的。價格也是國內價格，我最早對荷花的價格普遍有疑問，荷花怎么會有這么低的價格？如果我們在國內賣出10萬歐元，我們應該這樣做，但我們正走在低價和高質量的道路上。這個位置是正確的。因為我們的高科技和高質量系統已經轉移到我們這里，并以中國成本制造。能夠平等，在水平方向上平等，我的位置就是這樣一個位置。因此，人們想知道為什么蓮花這么低。中國的生產價格一定很低。如果零件是從國外運來的，成本會很高。我的價格很低，但人們對你的認可度很低。現在每個人都逐漸知道價格不高，質量也很好。我只要生產就可以賣。知道的人越來越多，但人們不知道，現在他們一步一步地知道了。

鳳凰汽車：我們未來在乘用車領域有新車嗎？

龐青年：共有四個系列，分別是L31.5L掀背車和轎車，L31.6L掀背和轎車，L5掀背車、轎車和轎跑車，以及L6掀背、轎跑車和轎跑車。然后一切都公開了。明年，更大的SUV和轎跑車系列將逐步上市。這是一系列的蓮花。在世爵今年的建設準備中，我們將嘗試在明年出售，但它不是在中國生產的。

鳳凰汽車：純進口銷售的價格是多少？

龐青年：價格可能不會更低。車身將花費20萬元人民幣。

鳳凰汽車：我們是與世爵的合資企業。我們有沒有說過，我們應該根據中國消費者的一些需求開發世爵的產品？

龐青年：我們以前沒有想過，現在也沒有想過。我們將先在歐洲生產，然后再先銷售。現在，當時機成熟時，我們不排除不生產，我們也會考慮。

鳳凰汽車：不僅是汽車，世爵還表示準備了一輛百萬級大型SUV。你能告訴我們這方面的進展嗎？

龐青年：還有一些發展，還有一些工作需要改進。那邊正在做。這個產品非常完美，價值25萬歐元。在歐洲200萬人民幣，如果去中國500萬人民幣。

鳳凰汽車：我們的新能源技術，我們新開發的納米碳電池投入市場了嗎？

彭慶年：今年，香港行政長官報告稱，他計劃在三年內轉向電動汽車。現在我估計，今年的目標是在一個月和10月內準備招標，我們也會制作小批量上線，稍后大量更換。在香港，我們非常欣賞新能源汽車。如果我們敲開國際大門，香港將獲得更高的全球認可。我們的青年乘用車采用德國的neoplan技術，卡車采用德國的MAN技術。有三個品牌的汽車：蓮花、薩博和世爵……

。在電池方面，到目前為止我們仍然有優勢，充電需要5分鐘到10分鐘。香港的使命生活需要17年，我們沒有問題。巡航范圍可循環使用24小時。目前，需要使用新能源。我們使用的第二種成本可能低于鋰電池，80元，使用價格低于柴油，90元。這是未來成功的標志。因為任務成本很高。

鳳凰汽車：這是一個非常好的趨勢。現在討論最多的是新能源在汽車領域的推廣。我們在乘用車方面取得了一些成就。它將來會被放在Lotus上進行宣傳嗎？

龐青年：我們已經在組裝蓮花了。現在我們的數據證明我們是最好的。我們在新能源數據方面也是最好的。明年我們將使用納米碳汽車，這輛車將投入使用。世爵和我們是碳纖維氫的新能源，可以促進碳纖維在中國的增長。一些歐洲碳纖維價格昂貴，但在國內價格較低。這款碳纖維世爵是最好的，它是由碳纖維技術制成的。新能源更加昂貴，而且成本也更高。我把世爵作為一個制造新能源的品牌，所以我買世爵只是為了制造新能源。

鳳凰汽車：國內的世爵俱樂部配備了電動汽車。

龐青年：我想是的。我想成為一家前沿的新能源企業。因為我有新能源技術，我現在沒有好的汽車電池。一個也沒有。世界上沒有一家汽車制造商在生產干電池。在我們國家有一些，在我們國家也有鋁電池。充電時間太長了。我們可以在五分鐘內完成。我們必須走一條有特色的路。

鳳凰汽車：我們年輕人是一款具有中國特色的新能源汽車嗎？

龐青年：周期很長，技術是我們自己的，所以我們得自己研究，或者自己買。步行的周期很長，而且要多花一點錢。如果我們走模仿別人的路，“偷”技術，周期會更短，成本會更低，速度會更快。我們獨立研發產品，因此周期更長是不可避免的。

鳳凰汽車：現在世爵的新能源規劃和框架非常明確。我們重新啟動上市計劃了嗎？

龐青年：上市了，我們現在正在研究。我們想先把乘用車投放市場，這樣車就會慢一些。當我們達到一定的數量和一定的市場時，我們會考慮它。

鳳凰汽車：我們在納米碳技術方面的突破，以及蓮花和世爵的巨大投資，您對我們在高投資方面的利潤恢復有什么樣的期望？

龐青年：我想是的。我們現在是累積投資模式，我們的項目貸款是零。建一個汽車工廠做項目報告，政府批準了一批，貸款了一批錢，但我們也沒有。我們現在借了一點營運資金，基本上是用自己的資金進行投資。因此，我們已經積累了相對較高的投資水平。我的立場是如何讓一個高質量、高科技的家庭說這輛車是最好的，我很滿意。汽車工業一般在美國和歐洲。在中國，有很大的汽車市場和汽車，但首先，高端汽車和高價汽車基本上都是外國人制造的。我們的價格都很低。我買了世爵，這也是我們的。人們在中國有合資企業，我們在國外也有合資企業。我們也是如此。Lotus包括來自neoplan、德國MAN、薩博等公司的技術。我們已經引進了它們，它們已經屬于我們在中國。在此基礎上，高水平的發展可以取代對外依存。我的公交車上所有的公交車工廠都跟著我，模仿我們。我們有一個他們都模仿的動作，各種規模的制造商都跟著我們模仿。公交車和商用車的技術必須為國內公交車行業做出貢獻，所有的外國品牌都已經走出去了。國產品牌追隨我，我為巴士行業做出了貢獻。在汽車行業，我們現在正在逐步樹立質量、質量和技術的標桿，并首先奠定基礎。

鳳凰汽車：讓我們直接去頂端戰斗。

龐青年：就是這個方向，是高質量、高質量的汽車產業之路，是未來新能源之路，所以我們正在采取不同的方式。我們不想拿走200萬臺。這一切都與數量有關，而我們的定位并不在那個位置。

鳳凰汽車：我之前去參加了納米碳技術的發布，我覺得這真的很……

在國外。我非常期待，尤其是國內政策一直在提倡新能源，尤其希望突破我們的技術瓶頸。面對這樣數百萬元的高端產品，我們可能會非常成功，但確實，家庭消費者也在考慮是否想要新能源產品。你認為你會給消費者什么樣的建議？

龐青年：通往新能源的必由之路。我們必須走了。一個用電，另一個用油。如果用電，一方面不會有噪音，另一方面也不會有污染。尾氣排放后，空氣將受到污染。天空將是藍色的，云將是白色的，水將是綠色的。用油是不可能的。我們必須實現新能源之路。石油越來越少，所以你不能依賴它。它必須被新能源取代。新能源在未來將是無風險的，而且將不僅僅使用電力。現在，海上有一種物質可以被提取出來發電。電力是一種可再生資源，電力的能源不僅可以在未來使用。如果你想用電，如果你在車里使用電能，第一次充電時間應該短，第二次是安全。第三種的成本和使用成本應該很低，而且負擔不起等于零。一位工程師坐下來說，氫發動機與柴油發動機相比如何。一臺發動機抵得上十臺，使用成本是1:3。我認為在別人面前制造鋁電池是不可行的。購買成本和使用成本都低于當前成本，因此您具有成本活力。第四是巡航范圍更長。清楚的這是第一。確保我的電池沒有爆炸。如果你也這樣做，我就不會爆炸。這必須是低消耗的原因，另一個是安全。一種安全，一種使用成本。其中一個條件無法滿足，你的新能源也無法開發。

鳳凰汽車：我們配備納米碳電池的Lotus產品應該在明年上市嗎？

龐青年：我們的目標是明年。電子產品沒有問題。電子產品完成后，我將繼續進行實驗。為什么？因為我們從事汽車行業這么多年了，我們已經從事了數萬輛汽車，我們正在進行實驗。為什么歐洲人發展了五年？他利用這五年時間不斷地研究和實驗，以生產出一個好的產品。兩年后，我們的企業什么都沒做，人們會質疑你。如果你沒有做一個好的產品，如果你竊取了別人的技術，開發時間就會很短，你應該做一個高科技的。沒有孫悟空，孫悟空500年都不會修行，所以我們總是強調基礎。打基礎真的很難。打地基需要數年時間，像你這樣的房子將在三天內建成。這是事實。

我們不會走別人重復的路。你走這條路對我來說都是浪費資源。如果你立即銷售產品并立即大規模生產，人們會給你很好的評價，這與此不同。我們仍然堅定地走自己的道路，不會在自己的實驗中動搖。公共汽車2003年，我們的青年公共汽車將被人們拒絕，當他們看到青年公共汽車時，他們會害怕。如果是招標，我們一定會中標。在2003年之前，人們認為年輕的個體經營者沒有發展。從1993年開始，我們打了多少年的抗戰，直到2003年，人們都會害怕。在2000年和2001年，人們說我們是個體經營者，并不害怕我們。

鳳凰汽車：所以彭日成的戰略思維很長。

龐青年：你可以看到我們的汽車質量也很高。去年我們打破了世界體操紀錄。我們是世界各地拉力賽的冠軍。每個人都知道我們是冠軍，我們都在努力拼搏。青年汽車多年來一直在奮力拼搏。

鳳凰汽車：謝謝龐先生的分享。非常感謝。成都國際汽車展覽會是中國四大車展之一，將于2013年8月30日至9月8日在成都世紀城新國際會展中心舉行。為期10天的展覽預計將接待60多萬游客。2013成都車展以“多彩車展，炫彩榮成”為全新主題，力求達到規模更大、標準更高、規劃更優的效果。鳳凰汽車報道了成都車展期間的全過程，并對行業內相關參展商負責人進行了現場采訪。

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以下是對青年汽車董事長兼總裁龐青年的采訪：

鳳凰汽車：鳳凰汽車的朋友們好，這是2013年成都車展的現場。今天，我們邀請了青年汽車董事長兼總裁龐青年先生和龐青年先生。

龐青年：網友們好。

鳳凰汽車：青年汽車在成都車展上帶來了蓮花L5 GTS。事實上，這輛車相當漂亮。我們所知道的是，許多自主品牌已經嘗試在跑車中生產一些產品好幾年了，但實際上障礙相當大。我們的產品有哪些亮點可以得到消費者的認可？

龐青年：蓮花的科技品牌是法拉利，保時捷三是世界三大跑車品牌。他們最擅長制造跑車和汽車。如果把跑車的技術放在汽車上，因為跑車是高性能的，而且很擅長。去年，我們在上海黃浦江打破了吉尼斯世界紀錄。如果表現不好，綁地能力不強，綁地的能力就會下降，打破吉尼斯世界紀錄。我們現在開得更好了，性能更好了，質量也更好了。我們在歐洲是高質量的。價格也是國內價格，我最早對荷花的價格普遍有疑問，荷花怎么會有這么低的價格？如果我們在國內賣出10萬歐元，我們應該這樣做，但我們正走在低價和高質量的道路上。這個位置是正確的。因為我們的高科技和高質量系統已經轉移到我們這里，并以中國成本制造。能夠平等，在水平方向上平等，我的位置就是這樣一個位置。因此，人們想知道為什么蓮花這么低。中國的生產價格一定很低。如果零件是從國外運來的，成本會很高。我的價格很低，但人們對你的認可度很低。現在每個人都逐漸知道價格不高，質量也很好。我只要生產就可以賣。知道的人越來越多，但人們不知道，現在他們一步一步地知道了。

鳳凰汽車：我們未來在乘用車領域有新車嗎？

龐青年：共有四個系列，分別是L31.5L掀背車和轎車，L31.6L掀背和轎車，L5掀背車、轎車和轎跑車，以及L6掀背、轎跑車和轎跑車。然后一切都公開了。明年，更大的SUV和轎跑車系列將逐步上市。這是一系列的蓮花。在世爵今年的建設準備中，我們將嘗試在明年出售，但它不是在中國生產的。

鳳凰汽車：純進口銷售的價格是多少？

龐青年：價格可能不會更低。車身將花費20萬元人民幣。

鳳凰汽車：我們是與世爵的合資企業。我們有沒有說過，我們應該根據中國消費者的一些需求開發世爵的產品？

龐青年：我們以前沒有想過，現在也沒有想過。我們將先在歐洲生產，然后再先銷售。現在，當時機成熟時，我們不排除不生產，我們也會考慮。

鳳凰汽車：不僅是汽車，世爵還表示準備了一輛百萬級大型SUV。你能告訴我們這方面的進展嗎？

龐青年：還有一些發展，還有一些工作需要改進。那邊正在做。這個產品非常完美，價值25萬歐元。在歐洲200萬人民幣，如果去中國500萬人民幣。

鳳凰汽車：我們的新能源技術，我們新開發的納米碳電池投入市場了嗎？

彭慶年：今年，香港行政長官報告稱，他計劃在三年內轉向電動汽車。現在我估計，今年的目標是在一個月和10月內準備招標，我們也會制作小批量上線，稍后大量更換。在香港，我們非常欣賞新能源汽車。如果我們敲開國際大門，香港將獲得更高的全球認可。我們的青年乘用車采用德國的neoplan技術，卡車采用德國的MAN技術。有三個品牌的汽車：蓮花，薩博和世爵。在電池方面，到目前為止我們仍然有優勢，充電需要5分鐘到10分鐘。香港的使命生活需要17年，我們沒有問題。巡航范圍可循環使用24小時。目前，需要使用新能源。我們使用的第二種成本可能低于鋰電池，80元，使用價格低于柴油，90元。這是未來成功的標志。因為任務成本很高。

鳳凰汽車：這是一個非常好的趨勢。現在討論最多的是新能源在汽車領域的推廣。我們在p…方面取得了一些成就……

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龐青年：我們已經在組裝蓮花了。現在我們的數據證明我們是最好的。我們在新能源數據方面也是最好的。明年我們將使用納米碳汽車，這輛車將投入使用。世爵和我們是碳纖維氫的新能源，可以促進碳纖維在中國的增長。一些歐洲碳纖維價格昂貴，但在國內價格較低。這款碳纖維世爵是最好的，它是由碳纖維技術制成的。新能源更加昂貴，而且成本也更高。我把世爵作為一個制造新能源的品牌，所以我買世爵只是為了制造新能源。

鳳凰汽車：國內的世爵俱樂部配備了電動汽車。

龐青年：我想是的。我想成為一家前沿的新能源企業。因為我有新能源技術，我現在沒有好的汽車電池。一個也沒有。世界上沒有一家汽車制造商在生產干電池。在我們國家有一些，在我們國家也有鋁電池。充電時間太長了。我們可以在五分鐘內完成。我們必須走一條有特色的路。

鳳凰汽車：我們年輕人是一款具有中國特色的新能源汽車嗎？

龐青年：周期很長，技術是我們自己的，所以我們得自己研究，或者自己買。步行的周期很長，而且要多花一點錢。如果我們走模仿別人的路，“偷”技術，周期會更短，成本會更低，速度會更快。我們獨立研發產品，因此周期更長是不可避免的。

鳳凰汽車：現在世爵的新能源規劃和框架非常明確。我們重新啟動上市計劃了嗎？

龐青年：上市了，我們現在正在研究。我們想先把乘用車投放市場，這樣車就會慢一些。當我們達到一定的數量和一定的市場時，我們會考慮它。

鳳凰汽車：我們在納米碳技術方面的突破，以及蓮花和世爵的巨大投資，您對我們在高投資方面的利潤恢復有什么樣的期望？

龐青年：我想是的。我們現在是累積投資模式，我們的項目貸款是零。建一個汽車工廠做項目報告，政府批準了一批，貸款了一批錢，但我們也沒有。我們現在借了一點營運資金，基本上是用自己的資金進行投資。因此，我們已經積累了相對較高的投資水平。我的立場是如何讓一個高質量、高科技的家庭說這輛車是最好的，我很滿意。汽車工業一般在美國和歐洲。在中國，有很大的汽車市場和汽車，但首先，高端汽車和高價汽車基本上都是外國人制造的。我們的價格都很低。我買了世爵，這也是我們的。人們在中國有合資企業，我們在國外也有合資企業。我們也是如此。Lotus包括來自neoplan、德國MAN、薩博等公司的技術。我們已經引進了它們，它們已經屬于我們在中國。在此基礎上，高水平的發展可以取代對外依存。我的公交車上所有的公交車工廠都跟著我，模仿我們。我們有一個他們都模仿的動作，各種規模的制造商都跟著我們模仿。公交車和商用車的技術必須為國內公交車行業做出貢獻，所有的外國品牌都已經走出去了。國產品牌追隨我，我為巴士行業做出了貢獻。在汽車行業，我們現在正在逐步樹立質量、質量和技術的標桿，并首先奠定基礎。

鳳凰汽車：讓我們直接去頂端戰斗。

龐青年：就是這個方向，是高質量、高質量的汽車產業之路，是未來新能源之路，所以我們正在采取不同的方式。我們不想拿走200萬臺。這一切都與數量有關，而我們的定位并不在那個位置。

鳳凰汽車：我之前去參加了納米碳技術的發布，我覺得這在國外真的很獨特。我非常期待，尤其是國內政策一直在提倡新能源，尤其希望突破我們的技術瓶頸。面對這樣數百萬元的高端產品，我們可能會非常成功，但確實，家庭消費者也在考慮是否想要新能源產品。你認為你會給消費者什么樣的建議？

龐青年：通往新能源的必由之路。我們必須走了。一個用電，另一個用油。如果用電，一方面不會有噪音，另一方面也不會有污染。尾部g之后……

如果排放，空氣就會受到污染。天空將是藍色的，云將是白色的，水將是綠色的。用油是不可能的。我們必須實現新能源之路。石油越來越少，所以你不能依賴它。它必須被新能源取代。新能源在未來將是無風險的，而且將不僅僅使用電力。現在，海上有一種物質可以被提取出來發電。電力是一種可再生資源，電力的能源不僅可以在未來使用。如果你想用電，如果你在車里使用電能，第一次充電時間應該短，第二次是安全。第三種的成本和使用成本應該很低，而且負擔不起等于零。一位工程師坐下來說，氫發動機與柴油發動機相比如何。一臺發動機抵得上十臺，使用成本是1:3。我認為在別人面前制造鋁電池是不可行的。購買成本和使用成本都低于當前成本，因此您具有成本活力。第四是巡航范圍更長。清楚的這是第一。確保我的電池沒有爆炸。如果你也這樣做，我就不會爆炸。這必須是低消耗的原因，另一個是安全。一種安全，一種使用成本。其中一個條件無法滿足，你的新能源也無法開發。

鳳凰汽車：我們配備納米碳電池的Lotus產品應該在明年上市嗎？

龐青年：我們的目標是明年。電子產品沒有問題。電子產品完成后，我將繼續進行實驗。為什么？因為我們從事汽車行業這么多年了，我們已經從事了數萬輛汽車，我們正在進行實驗。為什么歐洲人發展了五年？他利用這五年時間不斷地研究和實驗，以生產出一個好的產品。兩年后，我們的企業什么都沒做，人們會質疑你。如果你沒有做一個好的產品，如果你竊取了別人的技術，開發時間就會很短，你應該做一個高科技的。沒有孫悟空，孫悟空500年都不會修行，所以我們總是強調基礎。打基礎真的很難。打地基需要數年時間，像你這樣的房子將在三天內建成。這是事實。

我們不會走別人重復的路。你走這條路對我來說都是浪費資源。如果你立即銷售產品并立即大規模生產，人們會給你很好的評價，這與此不同。我們仍然堅定地走自己的道路，不會在自己的實驗中動搖。公共汽車2003年，我們的青年公共汽車將被人們拒絕，當他們看到青年公共汽車時，他們會害怕。如果是招標，我們一定會中標。在2003年之前，人們認為年輕的個體經營者沒有發展。從1993年開始，我們打了多少年的抗戰，直到2003年，人們都會害怕。在2000年和2001年，人們說我們是個體經營者，并不害怕我們。

鳳凰汽車：所以彭日成的戰略思維很長。

龐青年：你可以看到我們的汽車質量也很高。去年我們打破了世界體操紀錄。我們是世界各地拉力賽的冠軍。每個人都知道我們是冠軍，我們都在努力拼搏。青年汽車多年來一直在奮力拼搏。

鳳凰汽車：謝謝龐先生的分享。非常感謝。

標簽：保時捷世紀法拉利

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