萬鋼：抓住全球汽車轉型機遇攻堅新能源

5月30日，“2013上海國際電動汽車示范城市及產業發展論壇”在上海開幕。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席論壇開幕式并發表主旨演講。萬鋼指出：“未來幾年將是全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。同樣，這也是中國新能源汽車戰略性新興產業發展的培育和攻關期，需要我們的合作和共同努力。”

萬鋼，中國人民協商會議副主席、科學技術部部長。

能源危機、能源安全、環境污染等問題正在迫使全球汽車行業發生變化。萬鋼在致辭中介紹，中國對進口能源的依賴度已從本世紀初的30%左右上升到去年的58%以上。萬鋼說：“隨著大規模生產的快速發展，傳統能源、傳統生產方式和傳統交通方式給我們帶來了巨大的挑戰。”

萬鋼認為，應從幾個方面努力加快新能源汽車的戰略進展：首先，技術創新應繼續成為新能源汽車產業培育的中心環節；二是要建立完善的電動汽車創新鏈、產業鏈及其價值鏈；

第三，要建立科技資源，建立共享機制，鼓勵國家重點實驗室、工程中心、相關大學科研機構和有資質的企業，加強科學儀器、監測設備、實驗平臺、標準信息的交流，以及商業示范運營的各種成就和經驗。四是繼續推進新能源汽車綜合應用示范，創新商業模式，加快設施規劃建設。

新能源汽車在世界汽車銷量中所占的比例仍然很小，還有很長的路要走。據萬鋼介紹，今年在印度舉行的清潔能源科技部長會議上發布的一項數據顯示，2011年至2012年間，全球新能源汽車銷量超過10萬輛，達到16萬輛。這是一個非常迅速的發展，但它只占全球汽車銷量的0.02%。”萬鋼說。

然而萬鋼對新能源汽車未來的發展潛力持樂觀態度：“在全球對電動汽車電池的持續推廣、持續研究和產業化的投資中，在過去三年里，電動汽車電池比容量翻了一番，而價格卻下降了50%。這也告訴我們，我們正在努力開展這一領域的研究，并推動這一領域產業化，使其更加完善適合市場需求。我們的目標一定會實現。"

數據顯示，截至2012年底，全國25個城市的全國示范車數量僅達到2.74萬輛。但到今年3月底，晉升人數達到3.98萬人。在過去的四個月里，推廣速度明顯加快了。

出席論壇的國際能源署署長范德胡芬和德國國際合作署可持續交通項目主任克里斯蒂安·霍奇菲爾德，并在致辭中表示，世界各國都面臨著上述挑戰，已開始積極擴大國際合作，探索通過新能源汽車解決上述問題的方法。

5月30日，“2013上海國際電動汽車示范城市及產業發展論壇”在上海開幕。全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席論壇開幕式并發表主旨演講。萬鋼指出：“未來幾年將是全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。同樣，這也是中國新能源汽車戰略性新興產業發展的培育和攻關期，需要我們的合作和共同努力。”

萬鋼，中國人民協商會議副主席、科學技術部部長。

能源危機、能源安全、環境污染等問題正在迫使全球汽車行業發生變化。萬鋼在致辭中介紹，中國對進口能源的依賴度已從本世紀初的30%左右上升到去年的58%以上。萬鋼說：“隨著大規模生產的快速發展，傳統能源、傳統生產方式和傳統交通方式給我們帶來了巨大的挑戰。”

萬鋼認為，應從幾個方面努力加快新能源汽車的戰略進展：首先，技術創新應繼續成為新能源汽車產業培育的中心環節；二是要建立完善的電動汽車創新鏈、產業鏈及其價值鏈；

第三，要建立科技資源，建立共享機制，鼓勵國家重點實驗室、工程中心、相關大學科研機構和有資質的企業，加強科學儀器、監測設備、實驗平臺、標準信息的交流，以及商業示范運營的各種成就和經驗。四是繼續推進新能源汽車綜合應用示范，創新商業模式，加快設施規劃建設。

新能源汽車在世界汽車銷量中所占的比例仍然很小，還有很長的路要走。據萬鋼介紹，今年在印度舉行的清潔能源科技部長會議上發布的一項數據顯示，2011年至2012年間，全球新能源汽車銷量超過10萬輛，達到16萬輛。這是一個非常迅速的發展，但它只占全球汽車銷量的0.02%。”萬鋼說。

然而萬鋼對新能源汽車未來的發展潛力持樂觀態度：“在全球對電動汽車電池的持續推廣、持續研究和產業化的投資中，在過去三年里，電動汽車電池比容量翻了一番，而價格卻下降了50%。這也告訴我們，我們正在努力開展這一領域的研究，并推動這一領域產業化，使其更加完善適合市場需求。我們的目標一定會實現。"

數據顯示，截至2012年底，全國25個城市的全國示范車數量僅達到2.74萬輛。但到今年3月底，晉升人數達到3.98萬人。在過去的四個月里，推廣速度明顯加快了。

出席論壇的國際能源署署長范德胡芬和德國國際合作署可持續交通項目主任克里斯蒂安·霍奇菲爾德，并在致辭中表示，世界各國都面臨著上述挑戰，已開始積極擴大國際合作，探索通過新能源汽車解決上述問題的方法。

標簽：世紀

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