北汽集團新能源汽車亮相北京科博會

5月23日，以“創新驅動轉型發展”為主題的第十六屆中國北京國際科技產業博覽會（以下簡稱科博會）在北京國際會展中心拉開帷幕。在4號館1000平方米的展位上，北汽集團展示了以“走向世界”為主題的進博會上的所有產品。

根據乾隆的說法。5月22日，北京汽車集團與北汽、北京現代、北汽福田、北京奔馳、北汽有限公司等整車及相關零部件企業共同亮相今年科技博覽會。展出產品包括13輛整車、3組（4件）核心零部件總成、，包括新能源汽車在內的11款自主品牌產品，充分展示了北汽集團自主創新產品和汽車技術研發的重大成果。

自主品牌乘用車與新能源汽車同步發展，是北汽自主品牌打造核心競爭力的重要舉措。北汽集團始終優先發展節能減排產品，推動新能源汽車產品的開發和產業化。北汽集團展出的Sic Bo EV純電動汽車、E150REEV增程電動汽車等新能源汽車產品也受到廣泛關注。

思寶電動純電動汽車位于北京市政府的高端公務和商用電動汽車中。該車具有高品質的基礎平臺、出色的電動駕駛特性和車輛操控特性。在動力性能方面，該車可以實現最高150公里的巡航里程，最高行駛速度為130公里，可以滿足城市日常使用的續航里程。前景光明。

E150REEV增程電動汽車是北汽新能源汽車公司開發的第一款增程電動車輛。在E150EV純電動汽車方案的基礎上，E150REEV增程電動汽車增加了增程發電系統，使其續航里程增加到與傳統汽車相同的水平。同時，由于選擇了更小的動力電池，降低了整車的成本和重量，從而大大增強了純電動汽車的市場競爭力。

北汽集團董事長徐和誼告訴筆者，北汽集團正在按照北京的總體規劃，積極推進電動汽車業務。目前，北汽新能源汽車公司已開發出多種純電動乘用車并實現量產，形成了單班4萬輛新能源汽車的生產能力。今年，北汽將至少投放5000輛電動汽車：在為公共交通、環衛和出租車提供1000多輛新能源汽車的基礎上，北汽集團今年將向公眾銷售3000多輛純電動汽車，大力推進新能源汽車產業化。

目前，北汽集團還形成了以北汽股份工程研究院和北汽福田汽車工程研究院為核心，以新能源汽車研發中心、動力總成研發中心和合資研發為補充，以海外研發中心為拓展的自主創新體系，覆蓋國內外合作研發機構，大學和研究機構。已基本形成結構開發、造型設計、性能開發、試制、技術支持和國內領先的新能源汽車試制研發能力。5月23日，以“創新驅動轉型發展”為主題的第十六屆中國北京國際科技產業博覽會（以下簡稱科博會）在北京國際會展中心拉開帷幕。在4號館1000平方米的展位上，北汽集團展示了以“走向世界”為主題的進博會上的所有產品。

根據乾隆的說法。5月22日，北京汽車集團與北汽、北京現代、北汽福田、北京奔馳、北汽有限公司等整車及相關零部件企業共同亮相今年科技博覽會。展出產品包括13輛整車、3組（4件）核心零部件總成、，包括新能源汽車在內的11款自主品牌產品，充分展示了北汽集團自主創新產品和汽車技術研究的重大成果……

ch和開發。

自主品牌乘用車與新能源汽車同步發展，是北汽自主品牌打造核心競爭力的重要舉措。北汽集團始終優先發展節能減排產品，推動新能源汽車產品的開發和產業化。北汽集團展出的Sic Bo EV純電動汽車、E150REEV增程電動汽車等新能源汽車產品也受到廣泛關注。

思寶電動純電動汽車位于北京市政府的高端公務和商用電動汽車中。該車具有高品質的基礎平臺、出色的電動駕駛特性和車輛操控特性。在動力性能方面，該車可以實現最高150公里的巡航里程，最高行駛速度為130公里，可以滿足城市日常使用的續航里程。前景光明。

E150REEV增程電動汽車是北汽新能源汽車公司開發的第一款增程電動車輛。在E150EV純電動汽車方案的基礎上，E150REEV增程電動汽車增加了增程發電系統，使其續航里程增加到與傳統汽車相同的水平。同時，由于選擇了更小的動力電池，降低了整車的成本和重量，從而大大增強了純電動汽車的市場競爭力。

北汽集團董事長徐和誼告訴筆者，北汽集團正在按照北京的總體規劃，積極推進電動汽車業務。目前，北汽新能源汽車公司已開發出多種純電動乘用車并實現量產，形成了單班4萬輛新能源汽車的生產能力。今年，北汽將至少投放5000輛電動汽車：在為公共交通、環衛和出租車提供1000多輛新能源汽車的基礎上，北汽集團今年將向公眾銷售3000多輛純電動汽車，大力推進新能源汽車產業化。

目前，北汽集團還形成了以北汽股份工程研究院和北汽福田汽車工程研究院為核心，以新能源汽車研發中心、動力總成研發中心和合資研發為補充，以海外研發中心為拓展的自主創新體系，覆蓋國內外合作研發機構，大學和研究機構。已基本形成結構開發、造型設計、性能開發、試制、技術支持和國內領先的新能源汽車試制研發能力。

標簽：北京福田奔馳現代

汽車資訊熱門資訊