最近，法拉利董事長蒙特澤莫羅明確表示，在他任職期間，法拉利不會打破傳統的汽油發動機，制造電動汽車。
據騰訊汽車5月10日報道，迪蒙特澤莫羅將法拉利跑車比作美女。他說：“如果你認為這個美女會以電動汽車的形式出現，那么你會等很長時間。”
分析認為，盡管蒙特澤莫羅的聲明如此強硬，但這并不意味著法拉利未來永遠不會推出全電動汽車。一方面，混合動力LaFerrari的誕生意味著這家歷史悠久的公司并沒有完全放棄在自己的產品中使用最新的動力技術；另一方面，當下一任總裁接任時，外界可能會看到公司未來產品開發戰略的變化。
隨著美國經濟的復蘇和中國消費者對奢侈品的搶購，近年來超豪華汽車的銷量一直在上升，不斷刷新歷史紀錄。2012年，法拉利共售出7318輛汽車，利潤率為14.4%，創歷史新高。2013年，法拉利希望實現15%左右的利潤率。前四個月，法拉利的收入增長了4%，達到5.51億歐元。
在如此高的增長率下宣布減產，真是令人費解。對此，法拉利總裁蒙特澤莫羅解釋道，“為了保持法拉利獨特的品牌理念，我們必須勇敢地減少生產數字。”
在法拉利的意大利工廠，面對來自世界各地的作者，蒙特澤莫羅說：“保持法拉利的品牌形象比讓更多的跑車走出工廠大門更重要。”
未來，法拉利將更加重視客戶定制業務，從而提高利潤。
作為兩個超豪華汽車品牌，保時捷不同于法拉利，其雄心勃勃的增長計劃為其SUV和汽車產品線提供了支持。但除了掀背FF車型外，法拉利一直拒絕推出兩門以上的旅行車。法拉利首席執行官Felisa表示，除了專注于制造現有的跑車系列外，法拉利不會擴大生產，而是專注于提高質量，每年至少17%的營業額將用于研發，從而使公司的傳統特征更具競爭力。最近，法拉利董事長蒙特澤莫羅明確表示，在他任職期間，法拉利不會打破傳統的汽油發動機，制造電動汽車。
據騰訊汽車5月10日報道，迪蒙特澤莫羅將法拉利跑車比作美女。他說：“如果你認為這個美女會以電動汽車的形式出現，那么你會等很長時間。”
分析認為，盡管蒙特澤莫羅的聲明如此強硬，但這并不意味著法拉利未來永遠不會推出全電動汽車。一方面，混合動力LaFerrari的誕生意味著這家歷史悠久的公司并沒有完全放棄在自己的產品中使用最新的動力技術；另一方面，當下一任總裁接任時，外界可能會看到公司未來產品開發戰略的變化。
隨著美國經濟的復蘇和中國消費者對奢侈品的搶購，近年來超豪華汽車的銷量一直在上升，不斷刷新歷史紀錄。2012年，法拉利共售出7318輛汽車，利潤率為14.4%，創歷史新高。2013年，法拉利希望實現15%左右的利潤率。前四個月，法拉利的收入增長了4%，達到5.51億歐元。
在如此高的增長率下宣布減產，真是令人費解。對此，法拉利總裁蒙特澤莫羅解釋道，“為了保持法拉利獨特的品牌理念，我們必須勇敢地減少生產數字。”
在法拉利的意大利工廠，面對來自世界各地的作者，蒙特澤莫羅說：“保持法拉利的品牌形象比讓更多的跑車走出工廠大門更重要。”
未來，法拉利將更加重視客戶定制業務，從而提高利潤。
作為兩個超豪華汽車品牌，保時捷不同于法拉利，其雄心勃勃的增長計劃為其SUV和汽車產品線提供了支持。但除了掀背FF車型外，法拉利一直拒絕推出兩門以上的旅行車。法拉利首席執行官Felisa表示，除了專注于制造現有的跑車系列外，法拉利不會擴大生產，而是專注于提高質量，每年至少17%的營業額將用于研發，從而使公司的傳統特征更具競爭力。
2013年逝去的時間不足半年，新能源車企接二連三地成為媒體關注的對象，作為對于新能源汽車最為重視的兩個國家：中國和美國，
1900/1/1 0:00:002012年豐田普銳斯在全球售出399萬輛，是當年最暢銷車之一，而其競爭對手本田Insight混合動力車銷量僅為22萬輛，不及前者的117。
1900/1/1 0:00:00美國電動車制造商特斯拉公司5月8日公布，2013年第一季度扭虧盈利1120萬美元，去年同期虧損8990萬美元。
1900/1/1 0:00:00美國泰克PA4000功率分析儀準確性與通用性的完美融合泰克最新推出的PA4000功率分析儀采用螺旋分流器技術，即使在處理極具挑戰性的電源波形時，也提供了高精度的測量數據。
1900/1/1 0:00:005月10日下午，在新鄉市一家新能電動汽車換充電站，幾輛營運中的出租車正在等待更換電量不足的電池。只見機械手準確地伸到汽車底盤下，靈活地取下舊電池，麻利地將新電池安裝就位，整個過程還不到3分鐘。
1900/1/1 0:00:005月8日，連云港正道新能源產業園舉行奠基。該產業園主要從事新能源汽車電機、電控與電池系統的研發與生產，一期投資20億元。
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