西安發力新能源汽車產業 擬躋身新能源汽車試點城市

為了躋身新一輪新能源汽車試點城市行列，Xi的市正在制定實施方案，推動節能新能源汽車的應用，全面推動汽車產業的發展。

對于占陜西汽車產業90%的Xi的來說，陜西汽車產業的加速發展將為這個正在建設國際大都市的城市帶來更強大的產業支持。

“以爭創國家節能新能源汽車試點城市為契機，在我市營造良好氛圍和環境，加快發展節能新能源車輛，是我們下一步重點關注的重點任務之一。Xi的市工信委相關人士表示。

十年榮耀里程

2001年，Xi的生產汽車11000輛，產值約30億元。在全國汽車產業的發展布局中，Xi的的權重很輕，其貢獻幾乎可以忽略。Xi的市工信委相關人士表示。

據筆者了解，Xi的有60多家汽車生產企業，固定資產140多億元，總資產約550億元。汽車工業占Xi的工業的19.04%，占陜西汽車工業的90%。

事實上，經過近十年的發展，Xi的汽車產業日新月異。特別是“十一五”期間，Xi的汽車產業取得了長足發展，在全國主要汽車生產城市中排名第15位，僅次于廣州、長春、上海、重慶、天津、北京、杭州、武漢和濟南。2012年，工業總產值766.15億元，是五年前的4.5倍；完成工業增加值192.19億元，是五年前的6.43倍；汽車產量54.1萬輛，是五年前的5.4倍；實現利潤10.75億元，是五年前的2.68倍，Xi的汽車工業實現了非凡跨越式發展。

此外，Xi的是中國少數幾個有能力生產重型汽車、大型中高檔客車和乘用車的城市之一。陜西汽車集團是中國第四大重型汽車生產基地，比亞迪（30.27,1.45,5.03%）汽車有限公司是中國重要的汽車生產基地；法斯特公司是中國最大的汽車變速箱和齒輪生產基地，其變速箱目前占國內市場份額的80%。

然而，面對激烈的市場競爭，加之西沃客車公司和陜西歐舒特公司產品的調整和過渡期，自2010年以來，Xi的客車的生產產量和產值一直在持續下降，逐漸失去了原有的優勢。

優勢并沒有被放大。

盡管如此，Xi的的節能和新能源汽車仍處于國家先進水平。在相關技術方面，比亞迪是中國最早開發新能源汽車的企業之一。純電動和混合動力技術在中國遙遙領先。比亞迪研發的F3DM雙模電動汽車（插電式混合動力汽車）、e6純電動汽車和K9純電動公交車技術成熟，性能可靠，能夠滿足使用要求。

陜汽集團在壓縮天然氣和液化天然氣重卡技術方面領先全國，在電動商用車和客車產品方面也取得了新突破。電動碼頭拖拉機、混合動力城市垃圾車、清潔能源公交車、擴展/插電式重型商用車、二甲醚汽車和甲醇汽車等綠色環保商用車產品已進入研發階段，并擁有多項專利技術；

從生產和銷售來看，2012年，共生產8000輛節能和新能源汽車，是中國最大的企業。

遺憾的是，Xi的尚未在25個國家節能和新能源汽車試點城市中獲得一席之地。北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、武漢、成都、長沙、合肥、深圳等25個城市將獲得重點政策支持。

不可否認，在規模、產量和產值方面，與25個國家節能和新能源汽車試點城市相比，Xi的仍有很大差距。同時，Xi的汽車產業鏈體系薄弱。據上述人士介紹，Xi的有60多家規模以上零部件企業的主導產品，主要涵蓋汽車變速器、車橋、電子燃油噴射系統、汽車安全氣囊、座椅、線束、管件、油箱、消聲器、雨刮器等，同時還有大量非金屬零件、機加工零件、汽車電器零件、，儀器儀表、沖壓件、鑄件和鍛件均在外省生產和加工。“在一定程度上，供應環節的成本增加了。”

法力新能源汽車

據筆者了解，為深入推進新一輪新能源汽車示范推廣試點工作，國家發展改革委、工業和信息化部、科技部、財政部研究決定開展第二階段試點工作。

Xi的市接到消息后，已向國家發展改革委、工業和信息化部、科技部、財政部派出相關部門和人員進行對接。預計今年5月將出臺具體的國家政策措施。目前，Xi的市正在按要求制定推進節能新能源汽車應用的實施方案。”上述消息人士透露。

同時，借此機會營造良好氛圍和環境，推動Xi的市節能新能源汽車的發展。

Xi的市具有推廣應用新能源汽車的一定基礎條件。據筆者從Xi的市工信委獲悉，Xi的市新能源汽車已投入使用55輛，已建成充電站4座，充電村60個。“這為我市節能新能源汽車的發展和汽車產業新增長點的培育奠定了良好的基礎。”

Xi的市工信委負責人表示，推動Xi的汽車產業發展的關鍵是項目建設。“圍繞比亞迪年產20萬輛汽車及發動機擴建項目、陜西汽車國家汽車實驗室建設項目、Xi的泰德高效節能汽車空調系統產業化項目等正在建設的項目，我們將認真做好交通、郵電、水利建設供應、供暖、供電和供氣設施。"

同時，加強與項目單位的聯系，努力做好聯合汽車電子Xi的工廠搬遷項目、西北工業集團有限公司重型汽車車軸部件擴能項目、北方特殊能源集團有限公司鋰離子電池生產線建設項目等前期項目。，有限公司盡快進行土地建設。

此外，我們將通過加強招商引資和對外合作，支持陜西汽車集團歐舒特公司與蘇州金龍客車項目的合作，實現雙贏，充分發揮Xi的汽車生產企業擁有的產品發布準入相關資源，爭取兵器工業集團落戶Xi的大型客運和房車項目。

2012年陜西汽車市場發展情況

2012年，汽車行業增速放緩，大部分企業實現轉型升級。陜汽集團將制造與服務緊密結合，打造天健智能服務體系。同時，發展清潔能源汽車，減少能源消耗和環境污染，降低用戶成本。2012年產銷超過7000輛，同比增長300%……

d公司的市場份額超過50%；汽車出口超過1.4萬輛，位居行業第一；在全國重卡銷量普遍下滑的情況下，陜汽的降幅最低。

比亞迪公司從注重銷量增長轉向質量提升，構建了IQS10內部質量評價體系，先后攻克了TID等動力總成，開創了遠程控制技術，實現了無人駕駛，車輛質量正在追趕主流合資品牌；同時推出了S6、速派等高知名度、高性價比車型，在汽車產量下降的情況下，保持了產值和銷售收入的穩步增長；在新能源汽車領域，比亞迪的電動汽車已經遍布歐美、亞洲國家和地區，包括英國、美國、德國等汽車產業大國。在傳統汽車領域，比亞迪推出了4年或10萬公里的保修政策，成功量產了遠程駕駛技術、渦輪增壓缸內直噴和動力換擋技術，充分展示了比亞迪的質量和技術水平。Fast Company采取多項措施保持增長，加大產品研發力度，自主研發制造S變速器、AMT、客車變速器、液力緩速器、減速器等一系列新產品搶占市場，與卡特彼勒合資的雙特智能變速器有限公司有限公司正式投產，在汽車輕量化和汽車零部件再制造方面取得了可喜進展。

童家微型車面向專用車、皮卡和SUV的擴張和轉型。寶雞銀河消防科技裝備公司開發了“千手觀音”、“超高功率正負壓排煙車”、“自動爬梯消防機器人（38.150，-0.14，-0.37%）”等高科技產品，填補了國內許多空白，實現了30%以上的增長。

陜西凌云電池公司在開發多種高性能免維護電池的基礎上，從鑄造鉛基板改為沖壓，大大減少了生產過程中的環境污染，取得了良好的經營業績。西沃公司穩定了高端客車的市場份額，大力打造高品質產品，并與無錫柴油機廠合作，實現了高端客車與高端動力的強強結合。

2013年一季度Xi的汽車工業運行情況

2013年是Xi的汽車工業發展的關鍵一年。預計年產值將達到900億元，汽車產量將超過60萬輛。從目前的情況來看，整體運行是穩定的。一季度，工業總產值200億元，汽車產量11.9萬輛，分別比上年同期增長23.32%和19.91%。其中，陜汽集團生產汽車2.5萬輛，產值110億元，較上年同期略有增長；

比亞迪公司生產汽車9.4萬輛，產值46億元，同比分別增長36.33%和66.52%。快公司完成產值25.8億元，比去年同期略有增長。為了躋身新一輪新能源汽車試點城市行列，Xi的市正在制定實施方案，推動節能新能源汽車的應用，全面推動汽車產業的發展。

對于占陜西汽車產業90%的Xi的來說，陜西汽車產業的加速發展將為這個正在建設國際大都市的城市帶來更強大的產業支持。

“以爭創國家節能新能源汽車試點城市為契機，在我市營造良好氛圍和環境，加快發展節能新能源車輛，是我們下一步重點關注的重點任務之一。Xi的市工信委相關人士表示。

十年榮耀里程

2001年，Xi的生產汽車11000輛，產值約30億元。在全國汽車產業的發展布局中，Xi的的權重很輕，其貢獻幾乎可以忽略。Xi的市工信委相關人士表示。

據筆者了解，Xi的有60多家汽車生產企業，固定資產140多億元，總資產約550億元。汽車工業占Xi的工業的19.04%，占陜西汽車工業的90%。

事實上，經過近十年的發展，Xi的汽車產業日新月異。特別是“十一五”期間，Xi的汽車產業取得了長足發展，在全國主要汽車生產城市中排名第15位，僅次于廣州、長春、上海、重慶、天津、北京、杭州、武漢和濟南。2012年，工業總產值766.15億元，是五年前的4.5倍；完成工業增加值192.19億元，是五年前的6.43倍；汽車產量54.1萬輛，是五年前的5.4倍；實現利潤10.75億元，是五年前的2.68倍，Xi的汽車工業實現了非凡跨越式發展。

此外，Xi的是中國少數幾個有能力生產重型汽車、大型中高檔客車和乘用車的城市之一。陜西汽車集團是中國第四大重型汽車生產基地，比亞迪（30.27,1.45,5.03%）汽車有限公司是中國重要的汽車生產基地；法斯特公司是中國最大的汽車變速箱和齒輪生產基地，其變速箱目前占國內市場份額的80%。

然而，面對激烈的市場競爭，加之西沃客車公司和陜西歐舒特公司產品的調整和過渡期，自2010年以來，Xi的客車的生產產量和產值一直在持續下降，逐漸失去了原有的優勢。

優勢并沒有被放大。

盡管如此，Xi的的節能和新能源汽車仍處于國家先進水平。在相關技術方面，比亞迪是中國最早開發新能源汽車的企業之一。純電動和混合動力技術在中國遙遙領先。比亞迪研發的F3DM雙模電動汽車（插電式混合動力汽車）、e6純電動汽車和K9純電動公交車技術成熟，性能可靠，能夠滿足使用要求。

陜汽集團在壓縮天然氣和液化天然氣重卡技術方面領先全國，在電動商用車和客車產品方面也取得了新突破。電動碼頭拖拉機、混合動力城市垃圾車、清潔能源公交車、擴展/插電式重型商用車、二甲醚汽車和甲醇汽車等綠色環保商用車產品已進入研發階段，并擁有多項專利技術；

從生產和銷售來看，2012年，共生產8000輛節能和新能源汽車，是中國最大的企業。

遺憾的是，Xi的尚未在25個國家節能和新能源汽車試點城市中獲得一席之地。北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、武漢、成都、長沙、合肥、深圳等25個城市將獲得重點政策支持。

不可否認，在規模、產量和產值方面，與25個國家節能和新能源汽車試點城市相比，Xi的仍有很大差距。同時，Xi的汽車產業鏈體系薄弱。據上述人士介紹，Xi的有60多家規模以上零部件企業的主導產品，主要涵蓋汽車變速器、車橋、電子燃油噴射系統、汽車安全氣囊、座椅、線束、管件、油箱、消聲器、雨刮器等，同時還有大量非金屬零件、機加工零件、汽車電器零件、，儀器儀表、沖壓件、鑄件和鍛件均在外省生產和加工。“在一定程度上，供應環節的成本增加了。”

法力新能源汽車

據筆者了解，為深入推進新一輪新能源汽車示范推廣試點工作，國家發展改革委、工業和信息化部、科技部、財政部研究決定開展第二階段試點工作。

Xi的市接到消息后，已向國家發展改革委、工業和信息化部、科技部、財政部派出相關部門和人員進行對接。預計今年5月將出臺具體的國家政策措施。目前，Xi的市正在按要求制定推進節能新能源汽車應用的實施方案。”上述消息人士透露。

同時，借此機會營造良好氛圍和環境，推動Xi的市節能新能源汽車的發展。

Xi的市具有推廣應用新能源汽車的一定基礎條件。據筆者從Xi的市工信委獲悉，Xi的市新能源汽車已投入使用55輛，已建成充電站4座，充電村60個。“這為我市節能新能源汽車的發展和汽車產業新增長點的培育奠定了良好的基礎。”

Xi的市工信委負責人表示，推動Xi的汽車產業發展的關鍵是項目建設。“圍繞比亞迪年產20萬輛汽車及發動機擴建項目、陜西汽車國家汽車實驗室建設項目、Xi的泰德高效節能汽車空調系統產業化項目等正在建設的項目，我們將認真做好交通、郵電、水利建設供應、供暖、供電和供氣設施。"

同時，加強與項目單位的聯系，努力做好聯合汽車電子Xi的工廠搬遷項目、西北工業集團有限公司重型汽車車軸部件擴能項目、北方特殊能源集團有限公司鋰離子電池生產線建設項目等前期項目。，有限公司盡快進行土地建設。

此外，我們將通過加強招商引資和對外合作，支持陜西汽車集團歐舒特公司與蘇州金龍客車項目的合作，實現雙贏，充分發揮Xi的汽車生產企業擁有的產品發布準入相關資源，爭取兵器工業集團落戶Xi的大型客運和房車項目。

2012年陜西汽車市場發展情況

2012年，汽車行業增速放緩，大部分企業實現轉型升級。陜汽集團將制造與服務緊密結合，打造天健智能服務體系。同時，發展清潔能源汽車，減少能源消耗和環境污染，降低用戶成本。2012年產銷超過7000輛，同比增長300%……

d公司的市場份額超過50%；汽車出口超過1.4萬輛，位居行業第一；在全國重卡銷量普遍下滑的情況下，陜汽的降幅最低。

比亞迪公司從注重銷量增長轉向質量提升，構建了IQS10內部質量評價體系，先后攻克了TID等動力總成，開創了遠程控制技術，實現了無人駕駛，車輛質量正在追趕主流合資品牌；同時推出了S6、速派等高知名度、高性價比車型，在汽車產量下降的情況下，保持了產值和銷售收入的穩步增長；在新能源汽車領域，比亞迪的電動汽車已經遍布歐美、亞洲國家和地區，包括英國、美國、德國等汽車產業大國。在傳統汽車領域，比亞迪推出了4年或10萬公里的保修政策，成功量產了遠程駕駛技術、渦輪增壓缸內直噴和動力換擋技術，充分展示了比亞迪的質量和技術水平。Fast Company采取多項措施保持增長，加大產品研發力度，自主研發制造S變速器、AMT、客車變速器、液力緩速器、減速器等一系列新產品搶占市場，與卡特彼勒合資的雙特智能變速器有限公司有限公司正式投產，在汽車輕量化和汽車零部件再制造方面取得了可喜進展。

童家微型車面向專用車、皮卡和SUV的擴張和轉型。寶雞銀河消防科技裝備公司開發了“千手觀音”、“超高功率正負壓排煙車”、“自動爬梯消防機器人（38.150，-0.14，-0.37%）”等高科技產品，填補了國內許多空白，實現了30%以上的增長。

陜西凌云電池公司在開發多種高性能免維護電池的基礎上，從鑄造鉛基板改為沖壓，大大減少了生產過程中的環境污染，取得了良好的經營業績。西沃公司穩定了高端客車的市場份額，大力打造高品質產品，并與無錫柴油機廠合作，實現了高端客車與高端動力的強強結合。

2013年一季度Xi的汽車工業運行情況

2013年是Xi的汽車工業發展的關鍵一年。預計年產值將達到900億元，汽車產量將超過60萬輛。從目前的情況來看，整體運行是穩定的。一季度，工業總產值200億元，汽車產量11.9萬輛，分別比上年同期增長23.32%和19.91%。其中，陜汽集團生產汽車2.5萬輛，產值110億元，較上年同期略有增長；比亞迪公司生產汽車9.4萬輛，產值46億元，同比分別增長36.33%和66.52%。快公司完成產值25.8億元，比去年同期略有增長。

標簽：比亞迪北京漢金龍

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