9月1日，工業和信息化部副部長蘇波，在“2012中國汽車工業發展（泰達）國際論壇”上接受媒體采訪時表示，“新能源規劃已經明確了行業的大方向，目前正在制定新能源規劃的具體實施細節。”
早些時候，在談到新能源規劃的銷售目標時，蘇波表示：“2015年的目標和2020年的目標都很有挑戰性，但必須有一個目標。我們不能說沒有目標，也不能到處都達到。這個目標能實現嗎？我認為我們的目標已經被一些專家和企業證明了，應該通過努力來實現。”
7月9日，國務院正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》，提出新能源汽車行業發展將把純電動驅動作為新能源汽車發展和汽車產業轉型的主要戰略方向。規劃還提出，在銷量方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷量將力爭達到50萬輛。
（編輯/董海榮）9月1日，工業和信息化部副部長蘇波，在“2012中國汽車工業發展（泰達）國際論壇”上接受媒體采訪時表示，“新能源規劃已經明確了行業的大方向，目前正在制定新能源規劃的具體實施細節。”
早些時候，在談到新能源規劃的銷售目標時，蘇波表示：“2015年的目標和2020年的目標都很有挑戰性，但必須有一個目標。我們不能說沒有目標，也不能到處都達到。這個目標能實現嗎？我認為我們的目標已經被一些專家和企業證明了，應該通過努力來實現。”
7月9日，國務院正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》，提出新能源汽車行業發展將把純電動驅動作為新能源汽車發展和汽車產業轉型的主要戰略方向。規劃還提出，在銷量方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷量將力爭達到50萬輛。
（編輯/董海榮）
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