德國大眾汽車今年2月正式宣布，將推出一款名為XL1的插電式混合動力汽車，預計明年將限量上市。
據美國autoevolution網站報道，從外觀上看，大眾XL1與普通大眾Polo尺寸相同，但采用了鷗翼門設計。在燃油經濟性方面，這款車的平均百公里油耗為0.9升，每公里二氧化碳排放量為24克。
同時，大眾XL1配備了35kW TDI渦輪直噴增壓兩缸柴油發動機和20kW電機。最終，這款車的最高時速達到了159公里，百公里加速用時11.9秒，純電續航里程為35公里。
此外，你可以從之前曝光的諜照中看到大眾XL1的儀表盤、導航系統、變速桿和中控臺，但你看不到這款車的座椅設計。目前還不清楚大眾汽車是否會大規模生產這種新能源汽車。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。德國大眾汽車今年2月正式宣布，將推出一款名為XL1的插電式混合動力汽車，預計明年將限量上市。
據美國autoevolution網站報道，從外觀上看，大眾XL1與普通大眾Polo尺寸相同，但采用了鷗翼門設計。在燃油經濟性方面，這款車的平均百公里油耗為0.9升，每公里二氧化碳排放量為24克。
同時，大眾XL1配備了35kW TDI渦輪直噴增壓兩缸柴油發動機和20kW電機。最終，這款車的最高時速達到了159公里，百公里加速用時11.9秒，純電續航里程為35公里。
此外，你可以從之前曝光的諜照中看到大眾XL1的儀表盤、導航系統、變速桿和中控臺，但你看不到這款車的座椅設計。目前還不清楚大眾汽車是否會大規模生產這種新能源汽車。
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