在獲得國家質量監督總局頒發的生產許可證后，7日，北川恒德新能源電動車制造有限公司開發試制的首批100輛“綿陽制造”新能源電動車成功組裝，正式下線，不久將正式進入市場。
據了解，有限公司是山東首批24家協助北川5.12地震災后重建的企業之一。2010年，恒德公司結合國家新能源推廣政策，通過一系列嚴謹細致的市場調研，從山東、湖北等地引進了國內電動汽車機械和電力領域的高級專業技術人才，并參考國際行業的高質量和安全指標，設計了一款擁有五項自主知識產權的新能源電動汽車，并獲得了“川汽牌”電動汽車的國家注冊商標。在華中科技大學、武漢理工大學等多位汽車機械電氣專家的指導下，公司按照科學規范的技術，結合美國頂尖的電子控制系統，組織設計生產了“川汽牌”電動汽車，設計了具有自主知識產權的電子控制系統。有了這個電子控制系統，電動汽車可以使用普通家用電插頭充電，改變了傳統電動汽車的充電模式，極大地方便了用戶使用電動汽車。
國家質量監督總局專家評估測試發現，家用電動汽車每公里耗電成本僅為6至8美分，重復充電后電池使用壽命長達3至4年，達到國內先進水平，具有很強的實用性和競爭力，以及廣闊的市場前景。
技術成熟后，恒德公司于2011年投資5000萬元，建設了兩條年產1萬輛純電動汽車的吊裝裝配生產線，預計實現年產4億元。
（編輯李燕郊）在獲得國家質量監督總局頒發的生產許可證后，7日，北川恒德新能源電動汽車制造有限公司開發試制的首批100輛“綿陽制造”新能源電動車輛成功組裝，正式下線，即將正式進入市場。
據了解，有限公司是山東首批24家協助北川5.12地震災后重建的企業之一。2010年，恒德公司結合國家新能源推廣政策，通過一系列嚴謹細致的市場調研，從山東、湖北等地引進了國內電動汽車機械和電力領域的高級專業技術人才，并參考國際行業的高質量和安全指標，設計了一款擁有五項自主知識產權的新能源電動汽車，并獲得了“川汽牌”電動汽車的國家注冊商標。在華中科技大學、武漢理工大學等多位汽車機械電氣專家的指導下，公司按照科學規范的技術，結合美國頂尖的電子控制系統，組織設計生產了“川汽牌”電動汽車，設計了具有自主知識產權的電子控制系統。有了這個電子控制系統，電動汽車可以使用普通家用電插頭充電，改變了傳統電動汽車的充電模式，極大地方便了用戶使用電動汽車。
國家質量監督總局專家評估測試發現，家用電動汽車每公里耗電成本僅為6至8美分，重復充電后電池使用壽命長達3至4年，達到國內先進水平，具有很強的實用性和競爭力，以及廣闊的市場前景。
技術成熟后……
2011年，恒德公司投資5000萬元，建設了兩條年產1萬輛純電動汽車的吊裝裝配生產線，預計實現年產4億元。
（編輯/李燕郊）
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全球電動汽車充換電網絡服務商BetterPlace的發展模式悄然生變。”計劃會根據不同的形勢，發生一些改變，在中國市場，我們推行90的采用充電，10采用換電的充換結合模式。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，繼2011年后半年插電式混合動力車遇冷后，英國混動車市場迎來小幅上揚。截至2012年6月30日，英國共售出814輛插電式混動車，略超上年同期銷量。
1900/1/1 0:00:00在過去的三年里，稍加留意你會發現，與”金融危機”、”高房價”等熱詞頻繁的出現在我們的視野中的還有”新能源”、”電動汽車”。以內燃機為主要動力的傳統汽車領域正在試圖進行著一場大變革。
1900/1/1 0:00:00為了進一步提高清掃保潔效率，降低環衛工人勞動強度，確保日常保潔工作高效快速完成，長春市政府統一為寬城區環衛保潔處配備了118臺電動三輪車。
1900/1/1 0:00:00當人們關注的眼光只集中在鋰電池身上時，依循物理儲能原理的飛輪電池開辟了另外一條新的思路。飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學電池的局限，用物理方法實現儲能。眾所周知。
1900/1/1 0:00:00美國菲斯科公司日前結束了對卡瑪電動車車庫起火事件的二次調查，隨后，該公司宣布，由于這款車的冷卻風扇存在起火隱患，將召回2400輛涉及此類缺陷的卡瑪電動車。
1900/1/1 0:00:00
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