遠程充電技術剛剛在美國的無人機上進行了測試，并取得了成功。這確實是電力驅動單元儲能問題的一個跨越式突破。毫無疑問，這項新技術似乎為電動汽車的遠程充電帶來了新的曙光。這不僅將使新能源電動汽車具有更新的保障意義，也將進一步提振人們對新能源汽車發展的信心。隨著如此便捷、強大的新技術的出現，無疑將為世界正在探索的新能源汽車的續航能力增添巨大的助力。
據外電報道，美國激光動力公司通過激光遠程無線傳輸技術，成功為一架無人飛機充電，使這架飛機的續航能力直接提高了24倍。這樣一來，自然會給本就薄弱的電驅動技術帶來新的希望。如果這項新技術能夠應用于被質疑的電動汽車儲能環節，自然會對新能源電動汽車的發展帶來巨大的推動。但我們也需要看到，中國新能源汽車的發展目前不僅有唱“獨角戲”的可能；但也在一些關鍵技術上，考驗著國內新技術的應用和創新能力。因此，在國際新技術實驗取得成功之際，中國更有必要在新能源技術的解決方案和突破的關鍵問題上有所作為，鼓勵和投資。這是最關鍵的問題。
新技術的突飛猛進使電動汽車變得更加強大。
隨著新能源汽車的發展，恐怕行業中最糾結的問題之一就是新產品的續航能力。就國際新技術的發展而言，與傳統能源技術相比，新車的續航里程不僅缺乏能源供應的普及性，而且在能源供應的便利性方面也存在相當大的局限性。因此，作為遠程充電技術的一次成功測試，它不僅迅速解決了新能源安全問題，而且在原有汽車充電技術的基礎上出現了更便捷的發展趨勢。這可能是新充電技術具有重大意義的主要原因。
作為一種新的無線充電技術，既然已經在航空領域成功測試，自然會在汽車領域迅速得到應用和推廣。現在的問題無疑是如何將這項技術移植到新的汽車技術中，以及如何研究與國產新能源汽車相關的技術。這是一項能夠真正幫助新能源汽車的技術。或者由此產生的一個新課題無疑是如何使用更好、方便的充電方式，以及如何取代已經建立的現有補充能源技術。所有這些都需要在這項新技術的基礎上進一步改進。例如，開發類似油罐車的激光充電運動單元，構建輻射力更大的覆蓋充電機制，自然是解決擺在我們面前的電動汽車充電問題的關鍵途徑。因此，當遠程充電技術測試成功時，必將推動新能源汽車的發展。
為什么國內新技術的開發要注重點而不是面？
隨著中國新能源規劃的出臺，發展新能源汽車的各種政策將不可避免地隨之而來。對于目前國內的發展趨勢來說，數量的發展和整體的追求似乎已經成為既定的發展方向。就相應的預期而言，第一人人為地制定了一個生產和銷售數據，然后不斷地解決制造中的問題，這可能是中國新能源汽車的真實寫照。這些不僅容易讓人想起大躍進的思想，也不利于新技術的不斷突破。因此，越是新技術不夠成熟，面對機遇與挑戰并存就越突出、越重要！
特別是在國內對新能源汽車的理解中，顯然有必要重視以點帶面的發展。以美國的遠程充電測試為例。這表明新技術已經突破了無線充電的一個點，它將在許多新能源汽車的儲能方面取得難以想象的突破。因此，中國有必要重視新能源問題，同時也要掌握點和面的發展模式，然后支持和鼓勵政府，真正用好鋼鐵！
關于為什么需要關注焦點的問題，其實我們不用多說就可以得出一個結論，那就是在技術普遍不成熟的情況下，只有新技術率先突破，才能逐個帶動人臉的發展。具體到中國已經實施的新發展計劃，應該說新技術的發展促進點已經確定在電動汽車和混合動力汽車的方向上。沒有問題是理所當然的。關鍵是沒有新的突破計劃，比如如何解決安全問題的突破，如何解決續航問題等，都需要“欽點清單”式的鼓勵。否則，很容易陷入新技術垂直發展困難的問題。這樣一來，雖然也能照顧到更多企業的面子，但很容易失去國內汽車發展的領先地位，這才是真正得不償失的大問題！
應該說，遠程充電技術雖然給新能源汽車的發展帶來了技術變革的希望，但這只是發展之路的開始。更重要的是，這項技術仍處于美國其他軍工行業的控制之下，這使得中國更難輕易獲得它！因此，隨著新技術的成功存在，研究新的轉換技術和適合中國國情的技術已成為一項緊迫的關鍵技術。這些，不僅需要在技術上進一步實施，還需要在信心上加強和推廣，這比任何事情都重要。特別是在政策支持和整體投入方面，不僅要拒絕一刀切的不溫不火，還要杜絕后續的開發和山寨嘗試！
也許只有這樣，國產汽車才能大張旗鼓地開發新能源汽車，以免落后于起跑線。
（編輯/李燕郊）遠程充電技術剛剛在美國的無人機上進行了測試，并取得了成功。這確實是電力驅動單元儲能問題的一個跨越式突破。毫無疑問，這項新技術似乎為電動汽車的遠程充電帶來了新的曙光。這不僅將使新能源電動汽車具有更新的保障意義，也將進一步提振人們對新能源汽車發展的信心。隨著如此便捷、強大的新技術的出現，無疑將為世界正在探索的新能源汽車的續航能力增添巨大的助力。
據外電報道，美國激光動力公司通過激光遠程無線傳輸技術，成功為一架無人飛機充電，使這架飛機的續航能力直接提高了24倍。這樣一來，自然會給本就薄弱的電驅動技術帶來新的希望。如果這項新技術能夠應用于被質疑的電動汽車儲能環節，自然會對新能源電動汽車的發展帶來巨大的推動。但我們也需要看到，中國新能源汽車的發展目前不僅有唱“獨角戲”的可能；但也在一些關鍵技術上，考驗著國內新技術的應用和創新能力。因此，在國際新技術實驗取得成功之際，中國更有必要在新能源技術的解決方案和突破的關鍵問題上有所作為，鼓勵和投資。這是最關鍵的問題。
新技術的突飛猛進使電動汽車變得更加強大。
隨著新能源汽車的發展，恐怕行業中最糾結的問題之一就是新產品的續航能力。就國際新技術的發展而言，與傳統能源技術相比，新車的續航里程不僅缺乏能源供應的普及性，而且在能源供應的便利性方面也存在相當大的局限性。因此，作為遠程充電技術的一次成功測試，它不僅迅速解決了新能源安全問題，而且在原有汽車充電技術的基礎上出現了更便捷的發展趨勢。這可能是新充電技術具有重大意義的主要原因。
作為一種新的無線充電技術，既然已經在航空領域成功測試，自然會在汽車領域迅速得到應用和推廣。現在的問題無疑是如何將這項技術移植到新的汽車技術中，以及如何研究與國產新能源汽車相關的技術。這是一項能夠真正幫助新能源汽車的技術。或者由此產生的一個新課題無疑是如何使用更好、方便的充電方式，以及如何取代已經建立的現有補充能源技術。所有這些都需要在這項新技術的基礎上進一步改進。例如，開發類似油罐車的激光充電運動單元，構建輻射力更大的覆蓋充電機制，自然是解決擺在我們面前的電動汽車充電問題的關鍵途徑。因此，當遠程充電技術測試成功時，必將推動新能源汽車的發展。
為什么國內新技術的開發要注重點而不是面？
隨著中國新能源規劃的出臺，發展新能源汽車的各種政策將不可避免地隨之而來。對于目前國內的發展趨勢來說，數量的發展和整體的追求似乎已經成為既定的發展方向。就相應的預期而言，第一人人為地制定了一個生產和銷售數據，然后不斷地解決制造中的問題，這可能是中國新能源汽車的真實寫照。這些不僅容易讓人想起大躍進的思想，也不利于新技術的不斷突破。因此，越是新技術不夠成熟，面對機遇與挑戰并存就越突出、越重要！
特別是在國內對新能源汽車的理解中，顯然有必要重視以點帶面的發展。以美國的遠程充電測試為例。這表明新技術已經突破了無線充電的一個點，它將在許多新能源汽車的儲能方面取得難以想象的突破。因此，中國有必要重視新能源問題，同時也要掌握點和面的發展模式，然后支持和鼓勵政府，真正用好鋼鐵！
關于為什么需要關注焦點的問題，其實我們不用多說就可以得出一個結論，那就是在技術普遍不成熟的情況下，只有新技術率先突破，才能逐個帶動人臉的發展。具體到中國已經實施的新發展計劃，應該說新技術的發展促進點已經確定在電動汽車和混合動力汽車的方向上。沒有問題是理所當然的。關鍵是沒有新的突破計劃，比如如何解決安全問題的突破，如何解決續航問題等，都需要“欽點清單”式的鼓勵。否則，很容易陷入新技術垂直發展困難的問題。這樣一來，雖然也能照顧到更多企業的面子，但很容易失去國內汽車發展的領先地位，這才是真正得不償失的大問題！
應該說，遠程充電技術雖然給新能源汽車的發展帶來了技術變革的希望，但這只是發展之路的開始。更重要的是，這項技術仍處于美國其他軍工行業的控制之下，這使得中國更難輕易獲得它！因此，隨著新技術的成功存在，研究新的轉換技術和適合中國國情的技術已成為一項緊迫的關鍵技術。這些，不僅需要在技術上進一步實施，還需要在信心上加強和推廣，這比任何事情都重要。特別是在政策支持和整體投入方面，不僅要拒絕一刀切的不溫不火，還要杜絕后續的開發和山寨嘗試！也許只有這樣，國產汽車才能大張旗鼓地開發新能源汽車，以免落后于起跑線。
（編輯/李燕郊）
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