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國外豪華汽車品牌在華掀起混合動力之爭

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時間:1900/1/1 0:00:00

奧迪和日本豪華汽車雷克薩斯率先爭奪混合動力市場。昨天,奧迪Q5混合動力版正式上市,并公布了價格。與普通奧迪Q5車型相比,其最大的亮點是采用了混合動力作為動力源。豐田旗下豪華品牌雷克薩斯高調推出了混合動力產品CT200h。

盡管混合動力汽車是純電動汽車之前的過渡車型,但在未來很長一段時間內,它將發揮巨大作用。一汽-大眾奧迪銷售部常務副總經理張曉軍告訴筆者,奧迪之所以決定推出混合動力Q5,是因為其市場前景樂觀。

今年4月,國務院常務會議通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃》,將“純電驅動”確定為主要戰略方向,同時明確提出普及插電式混合動力汽車。更重要的是,其中,中重型混合動力汽車減半征收車輛購置稅的消息,讓全行業對未來國內汽車產業格局和此前“冷門”的混合動力技術產生了新的關注。

汽車分析師賈新光認為,在節能減排方面,經過多年的發展,混合動力汽車是較為成熟的產品之一。

在采訪中,筆者了解到寶馬和奔馳也非常重視中國的混合動力市場。此前,寶馬推出了7系混合動力和X6混合動力車型,梅賽德斯-奔馳推出了S400混合動力車型。盡管這三款車型并不太受歡迎,但這兩家豪華車公司并不敢輕視中國的混合動力市場。戴姆勒董事長Dieter zetsche表示,梅賽德斯-奔馳品牌新能源汽車的方向是插電式混合動力,未來可能會帶到中國國內生產。

賈新光表示,隨著油價飆升,消費者開始對混合動力汽車“蠢蠢欲動”。在國內政策的支持下,豪華汽車公司將在混合動力方面展開競爭。然而,混合動力汽車零部件國產化率低將是困擾車企的最大問題。”賈新光說。

(編輯/李燕郊)奧迪和日系豪華車雷克薩斯率先爭奪混合動力市場。昨天,奧迪Q5混合動力版正式上市,并公布了價格。與普通奧迪Q5車型相比,其最大的亮點是采用了混合動力作為動力源。豐田旗下豪華品牌雷克薩斯高調推出了混合動力產品CT200h。

盡管混合動力汽車是純電動汽車之前的過渡車型,但在未來很長一段時間內,它將發揮巨大作用。一汽-大眾奧迪銷售部常務副總經理張曉軍告訴筆者,奧迪之所以決定推出混合動力Q5,是因為其市場前景樂觀。

今年4月,國務院常務會議通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃》,將“純電驅動”確定為主要戰略方向,同時明確提出普及插電式混合動力汽車。更重要的是,其中,中重型混合動力汽車減半征收車輛購置稅的消息,讓全行業對未來國內汽車產業格局和此前“冷門”的混合動力技術產生了新的關注。

汽車分析師賈新光認為,在節能減排方面,經過多年的發展,混合動力汽車是較為成熟的產品之一。

在采訪中,筆者了解到寶馬和奔馳也非常重視中國的混合動力市場。此前,寶馬推出了7系混合動力和X6混合動力車型,梅賽德斯-奔馳推出了S400混合動力車型。盡管這三款車型并不太受歡迎,但這兩家豪華車公司并不敢輕視中國的混合動力市場。戴姆勒董事長Dieter zetsche表示,梅賽德斯-奔馳品牌新能源汽車的方向是插電式混合動力,未來可能會帶到中國國內生產。

賈新光表示,隨著油價飆升,消費者開始對混合動力汽車“蠢蠢欲動”。在國內政策的支持下,豪華汽車公司將在混合動力方面展開競爭。然而,混合動力汽車零部件國產化率低將是困擾車企的最大問題。”賈新光說。

(編輯/李燕郊)

標簽:奧迪奔馳寶馬雷克薩斯大眾

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