傳卡洛斯戈恩或5年內從兩大跨國車企引退

據外媒報道，卡洛斯·戈恩于2005年5月出任日產和雷諾的首席執行官，成為汽車行業最具影響力的人物之一。然而，在他帶領日產取得成功的同時，有傳言稱他可能會在五年中期商業計劃結束時（2017年3月31日）退休。

在戈恩的指導下，日產GT-R跑車和Leaf電動汽車，以及雷諾的電動汽車項目都取得了顯著的成就。然而，日產汽車發言人天浩/22日表示，58歲的戈恩不會推進下一個五年發展計劃，公司投資關系部門的高級管理層已經向投資者和分析師透露，首席執行官的繼任計劃已經到位。目前的五年中期商業計劃將于2017年3月31日結束，也就是說，戈恩計劃在大約五年后退休。

O’tianhao先生表示，“戈恩已經表示，這是他致力于的最后一項中期商業計劃，這意味著他可能不會在下一個中期商業階段擔任首席執行官一職。在未來五年，我們需要提前為戈恩的離職做準備。”

卡洛斯·戈森1954年3月9日出生于巴西。他目前是法國雷諾汽車公司和日本日產汽車公司的首席執行官。1972年，他進入法國國立理工學院學習工程，隨后考入法國巴黎國立礦產學院研究生院深造，均以優異成績畢業。1978年，他加入米其林集團。1985年，他擔任米其林巴西分公司首席執行官；1989年，他擔任米其林北美分公司首席執行官；1996年，他成為雷諾汽車公司的副總裁。1999年6月，他擔任日產汽車有限公司首席執行官，次年擔任日產有限公司總裁。2001年6月，他被提升為首席執行官。將日產從死亡邊緣拯救出來，成為世界上利率最高的汽車公司；2005年5月，他成為雷諾汽車公司的第九任首席執行官。從那時起，戈恩成為了兩個跨越八個時區、相距近萬公里的國際汽車巨頭的雙重首席執行官。

（編輯/楊曉紅）

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，卡洛斯·戈恩于2005年5月出任日產和雷諾的首席執行官，成為汽車行業最具影響力的人物之一。然而，在他帶領日產取得成功的同時，有傳言稱他可能會在五年中期商業計劃結束時（2017年3月31日）退休。

在戈恩的指導下，日產GT-R跑車和Leaf電動汽車，以及雷諾的電動汽車項目都取得了顯著的成就。然而，日產汽車發言人天浩/22日表示，58歲的戈恩不會推進下一個五年發展計劃，公司投資關系部門的高級管理層已經向投資者和分析師透露，首席執行官的繼任計劃已經到位。目前的五年中期商業計劃將于2017年3月31日結束，也就是說，戈恩計劃在大約五年后退休。

O’tianhao先生表示，“戈恩已經表示，這是他致力于的最后一項中期商業計劃，這意味著他可能不會在下一個中期商業階段擔任首席執行官一職。在未來五年，我們需要提前為戈恩的離職做準備。”

卡洛斯·戈森1954年3月9日出生于巴西。他目前是法國雷諾汽車公司和日本日產汽車公司的首席執行官。1972年，他進入法國國立理工學院學習工程，隨后考入法國巴黎國立礦產學院研究生院深造，均以優異成績畢業。1978年，他加入米其林集團。1985年，他擔任米其林巴西分公司首席執行官；1989年，他擔任米其林北美分公司首席執行官；1996年，他成為雷諾汽車公司的副總裁。1999年6月，他擔任日產汽車有限公司首席執行官，次年擔任日產有限公司總裁。2001年6月，他被提升為首席執行官。將日產從死亡邊緣拯救出來，成為世界上利率最高的汽車公司；2005年5月，他成為雷諾汽車公司的第九任首席執行官。從那時起，戈恩成為了兩個跨越八個時區、相距近萬公里的國際汽車巨頭的雙重首席執行官。

（編輯/楊曉紅）

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