日前，法國雪鐵龍公司推出了超低成本的C-Zéro租賃服務，消費者每月只需支付90歐元（約合721元人民幣）即可駕駛這款電動汽車回家。雪鐵龍此舉在一定程度上顯示了電動汽車在歐洲的銷售困境。
根據雪鐵龍與消費者簽訂的租賃合同，雪鐵龍C-Zéro的租賃期為23個月。消費者不需要支付押金，但他們需要在http://www.multicity.citroen.fr/網站根據雪鐵龍的要求，主要提供機票、酒店預訂和汽車租賃服務。
對于雪鐵龍超低成本租賃C-Zéro，一些分析人士認為，雪鐵龍無法從低廉的租賃費中獲利，這也是為什么以這種“跳躍式價格”租賃的車輛只有200輛的重要原因。事實上，C-Zéro在這次活動的第一天就被搶購一空。
另一方面，這種“甩租”活動在一定程度上反映了雪鐵龍等汽車公司推出的電動汽車在歐洲市場的銷量并不盡如人意。日產聆風（Nissan Leaf）和三菱imiEV等知名電動汽車品牌也很難獲得歐洲消費者的青睞。
當許多電動汽車制造商正在努力尋找歐洲銷售市場時，法國政府決定從7月起停止政府對每輛電動汽車5000歐元（約合39968元人民幣）的補貼，這與德國經濟部長羅斯勒關于政府不應對電動汽車基礎設施建設負責的聲明完全相同。
如今，法國雷諾生產的純電動汽車Twizy已經成為寒冷的歐洲市場上為數不多的明星電動汽車之一。2012年前五個月，Twizy電動汽車在德國售出了1000多輛，在整個歐洲售出了4500輛。其他電動汽車品牌如何度過嚴冬，重新獲得歐洲消費者的喜愛，勢必是各大汽車制造商面臨的最大挑戰。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。日前，法國雪鐵龍公司推出了超低成本的C-Zéro租賃服務，消費者每月只需支付90歐元（約合721元人民幣）即可駕駛這款電動汽車回家。雪鐵龍此舉在一定程度上顯示了電動汽車在歐洲的銷售困境。
根據雪鐵龍與消費者簽訂的租賃合同，雪鐵龍C-Zéro的租賃期為23個月。消費者不需要支付押金，但他們需要在http://www.multicity.citroen.fr/網站根據雪鐵龍的要求，主要提供機票、酒店預訂和汽車租賃服務。
對于雪鐵龍超低成本租賃C-Zéro，一些分析人士認為，雪鐵龍無法從低廉的租賃費中獲利，這也是為什么以這種“跳躍式價格”租賃的車輛只有200輛的重要原因。事實上，C-Zéro在這次活動的第一天就被搶購一空。
另一方面，這種“甩租”活動在一定程度上反映了雪鐵龍等汽車公司推出的電動汽車在歐洲市場的銷量并不盡如人意。日產聆風（Nissan Leaf）和三菱imiEV等知名電動汽車品牌也很難獲得歐洲消費者的青睞。
當許多電動汽車制造商正在努力尋找歐洲銷售市場時，法國政府決定從7月起停止政府對每輛電動汽車5000歐元（約合39968元人民幣）的補貼，這與德國經濟部長羅斯勒關于政府不應對電動汽車基礎設施建設負責的聲明完全相同。
如今，法國雷諾生產的純電動汽車Twizy已經成為寒冷的歐洲市場上為數不多的明星電動汽車之一。2012年前五個月，Twizy電動汽車在德國售出了1000多輛，在整個歐洲售出了4500輛。其他電動汽車品牌如何度過嚴冬，重新獲得歐洲消費者的喜愛，勢必是各大汽車制造商面臨的最大挑戰。
（編輯/李媛媛）
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歐寶的振興計劃又來了。這個曾經的歐洲第一大汽車制造商每年都在為扭虧為盈努力，卻始終沒有擺脫持續13年虧損的窘境，甚至一度面臨被甩賣的田地。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，卡洛斯戈恩CarlosGhosn于2005年5月出任日產和雷諾兩大跨國車企CEO，成為汽車界最有影響力的人物之一。
1900/1/1 0:00:00杭州七八月份將啟動萬輛電動汽車租賃項目，租用電動汽車還能享受杭州市政府補貼。這一條暖心的民生小貼士已經被很多杭州人記在了心頭。
1900/1/1 0:00:002010年成立的德國國家電動汽車平臺曾確定目標，至2020年德電動汽車保有量將達100萬輛。但目前德保有量只有4000輛，按當前發展政策和速度，2020年或只能達到60萬輛。
1900/1/1 0:00:00日前，全球碳酸鋰巨頭的提價動作，使得”鋰”再次成為市場焦點。實際上，各國對節能環保的重視，特別是對汽車行業能源替代的重視，導致車用動力鋰電池面臨需求和產能的爆發，并促使碳酸鋰的價格長期向好。
1900/1/1 0:00:00《節能與新能源汽車產業發展規劃20122020年》近期將由國務院發布實施，毫無疑問這將為這場醞釀已久的新能源汽車之戰正式點燃導火索。
1900/1/1 0:00:00
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