一年一度的科技博覽會無疑是一場科技盛宴。在智能交通成為未來趨勢的背景下，汽車技術也勢不可擋。
混合動力校車
由北京市科學技術委員會、北汽福田和北京理工學院開發的混合動力校車在今年的“科交會”上亮相。該車采用高強度鋼閉環結構，內部充分軟化，具有良好的被動安全性，完全可以滿足現有的專用校車標準。此外，這款校車還采用了系列混合動力底盤，這是我國首批采用混合動力的新能源校車。據悉，這款混合動力校車純電動可在市區行駛50公里。如果公交車行駛到郊區或電量不足，可以啟動發電機組充電，增加車輛行駛里程。
空氣動力學總線
在今年的世博會上，向田集團展出了一輛以空氣為動力的公交車。據了解，該車配備的新能源發動機利用電能對空氣進行加壓，使其轉化為空氣能，然后利用這些空氣能產生功能，最終轉化為驅動能，驅動汽車前進。使用這種空氣動力學發動機的新能源汽車最長行駛距離約為200公里，最高時速可達140公里，行駛成本約為100公里1元錢。
目前，該技術仍處于實驗室階段，隨著一些關鍵技術問題的克服，該技術可能實現工業化。
電動節能汽車空調
由省恒生精密科技有限公司推出的“汽車電動節能空調系統”可以將原汽車空調轉換為電動壓縮機，不僅可以減少20%以上的碳排放，而且可以在汽車熄火后使用空調。應用于純電動公交車的專用空調系統可使每輛車每天減少60公斤以上的碳排放。
智能交通系統
千方集團旗下的中交星路在今年的進博會上展示了其智能交通系統。以貨運公共服務平臺為例，該平臺采用衛星全球定位技術、GIS地理信息技術、RFID技術和移動通信技術，通過管理中心和車輛終端實現人、車、貨三位一體的管理。托運人、車主、貨運公司和配送站可以跟蹤和監控、回放行駛軌跡和調度車輛。同時，他們可以統計里程、油耗、貨物分布和報警信息，從而合理配置車輛，降低運輸成本。
（編輯/李燕郊）一年一度的科博會無疑是一場科技盛宴。在智能交通成為未來趨勢的背景下，汽車技術也勢不可擋。
混合動力校車
由北京市科學技術委員會、北汽福田和北京理工學院開發的混合動力校車在今年的“科交會”上亮相。該車采用高強度鋼閉環結構，內部充分軟化，具有良好的被動安全性，完全可以滿足現有的專用校車標準。此外，這款校車還采用了系列混合動力底盤，這是我國首批采用混合動力的新能源校車。據悉，這款混合動力校車純電動可在市區行駛50公里。如果公交車行駛到郊區或電量不足，可以啟動發電機組充電，增加車輛行駛里程。
空氣動力學總線
在今年的世博會上，向田集團展出了一輛以空氣為動力的公交車。據了解，該車配備的新能源發動機利用電能對空氣進行加壓，使其轉化為空氣能，然后利用這些空氣能產生功能，最終轉化為驅動能，驅動汽車前進。使用這種空氣動力學發動機的新能源汽車最長行駛距離約為200公里，最高時速可達140公里，行駛成本約為100公里1元錢。
目前，該技術仍處于實驗室階段，隨著一些關鍵技術問題的克服，該技術可能實現工業化。
電動e……
節能汽車空調
由省恒生精密科技有限公司推出的“汽車電動節能空調系統”可以將原汽車空調轉換為電動壓縮機，不僅可以減少20%以上的碳排放，而且可以在汽車熄火后使用空調。應用于純電動公交車的專用空調系統可使每輛車每天減少60公斤以上的碳排放。
智能交通系統
千方集團旗下的中交星路在今年的進博會上展示了其智能交通系統。以貨運公共服務平臺為例，該平臺采用衛星全球定位技術、GIS地理信息技術、RFID技術和移動通信技術，通過管理中心和車輛終端實現人、車、貨三位一體的管理。托運人、車主、貨運公司和配送站可以跟蹤和監控、回放行駛軌跡和調度車輛。同時，他們可以統計里程、油耗、貨物分布和報警信息，從而合理配置車輛，降低運輸成本。
（編輯/李燕郊）
5月31日，比亞迪純電動e6被撞起火事故發生5天后，來自科技部的專家受深圳市有關部門邀請，開始對起火原因進行深入調查。
1900/1/1 0:00:005月29日，雖毫無懸念，但共和黨總統候選人最終的塵埃落定仍不啻為能源市場的大事。羅姆尼成為本屆總統選舉中共和黨唯一候選人，并將作為奧巴馬的競爭對手角逐11月的大選。
1900/1/1 0:00:00”若干年后，當上海的大街小巷行駛著數十萬輛清潔、環保的電動汽車時，我們可以自豪地告訴大家，我們是第一批敢于吃螃蟹的人，是一個新時代的親歷者和見證者。”駕駛電動汽車已近一年時間的陳先生說。
1900/1/1 0:00:00德國大眾汽車集團是全球領先的汽車整車、零部件、服務提供商，也是最早進入中國的世界級汽車制造企業。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，為推動聆風純電動汽車的銷售，日產汽車公司正在推出一項極具吸引力的租賃業務。
1900/1/1 0:00:00一年一度的深港澳車展再次來臨，這個年中舉辦的車展將吸引大量的消費者前來賞車購車。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航