幾年后，當數十萬輛清潔環保的電動汽車行駛在上海的大街小巷時，我們可以自豪地告訴你，我們是第一批敢于吃螃蟹的人，是新時代的見證者和見證者。陳先生開電動車已經快一年了，他說。
電動汽車遇到充電問題。
作為第一批電動車的車主，上海的陳先生既興奮又高興，一時間在居民區頗有名氣。周圍的人，無論老少，都對這款眾泰電動汽車充滿了興趣。他們環顧四周，提出問題，許多寶馬和梅賽德斯-奔馳等高端汽車的車主表示：“讓我們感受幾天。”
當然，陳先生也遇到了麻煩。雖然這輛車可以用交流電充電，但小區里沒有充電樁，只能用拖板的方式從三樓的家里轉移。不用說，光是安全問題就讓人頭疼。所有級別轉移的拖板都暴露在外部。如果刮風下雨，我該怎么辦？如果居民路過時踩到了它，該怎么辦？陳先生還試圖在該公司收費。起初，每個人都很好奇，但時間長了，這不可避免地會招致批評，然后他只能放棄。陳先生嘆了口氣：“如果小區里有充電樁，周圍能為電動車車主預留幾個車位就好了。”
快速跟進充電和更換設施的建設
電動汽車在上海的快速發展始于2011年1月。國家正式認定上海為電動汽車國際示范城市，嘉定區為電動汽車國際化示范區。嘉定區是中國汽車產業的重要基地，擁有上海大眾、沃爾沃、奇瑞新能源等一批整車企業，以及商商動力等電子控制、電機、電池等關鍵零部件企業。這里是上海新能源汽車的聚集地，共有26個汽車研發和測試中心。
去年，位于上海嘉定的安亭綜合電站奠基。這是上海電力公司首次承擔國家高技術研發計劃（863計劃）“智能電網在先進能源技術領域的關鍵技術研發（一期）”中“智能電動汽車集成電站系統與工程示范”項目的支撐項目，這也是上海首次建成集乘用車和商用車充放電儲能于一體的電站。電站位于上海電動汽車國際示范區嘉定區安亭鎮曹安路安榭路，占地2513.1平方米，設計負荷容量1900千伏安。站內將有19個5千瓦充電樁、2個35千瓦快速充電器、一套乘用車快速電池更換系統（包括40個4千瓦分箱充電器）和一套商用車快速電池更換體系（包括60個10千瓦分箱充電）。車站建成后，可同時為19節客車充電，并可快速為兩節客車充電。電池快速更換系統還可以為40輛乘用車和12輛商用車提供電池更換服務。
根據規劃，今年嘉定區將建設770個電動汽車充電樁，建設1~2個充換電站，實現20輛電動汽車的示范應用。5月4日，上海市電力公司與嘉定區人民政府簽署了《關于共同促進嘉定市“十二五”經濟社會發展的戰略合作協議》。在現有基礎上，上海公司將建設一批更高水平的充換電設施，嘉定電動汽車國際示范城市建設將迎來新機遇。
電動汽車可以降低出行成本。
嘉定區位于上海郊區。嘉定供電公司距離市中心約35公里，每天往返約70公里。許多現有品牌的電動汽車的續航能力都可以實現，使用成本僅為傳統汽車的10%左右。電動汽車的發展具有巨大的潛力。
目前，有十多輛試駕車正在進行測試……
ve中心位于電動汽車國際示范區，包括榮威、海馬、中科力帆、奇瑞、眾泰、比亞迪等國產品牌，以及沃爾沃、雪佛蘭等國外品牌。
年輕的供電員工對電動汽車表現出濃厚的興趣。嘉定供電公司部分員工前往安亭鎮汽車博物館參加電動車試駕。經過簡單的信息登記和試駕車型選擇，員工三人一組沿著指定路線開始試駕。在試駕過程中，工作人員詳細介紹了電動汽車的優勢和發展前景，以及電動汽車的電池壽命、壽命和充電方式。試駕結束后，員工們交流了試駕感受，對電動汽車的未來充滿信心。隨后，在工作人員的帶領下，我依次參觀了汽車博物館的各個展廳，展廳里展示了不同時代的各種標志性汽車和世界名車，這讓我大開眼界，也增加了我的見識。
據介紹，今年的電動汽車國際示范區將開展私人電動汽車團購活動，市場規模預計將達到1000輛。
（編輯/李燕郊）幾年后，當數十萬輛清潔環保的電動車行駛在上海的大街小巷時，我們可以自豪地告訴你，我們是第一批敢于吃螃蟹的人，是新時代的見證者和見證者。陳先生開電動車已經快一年了，他說。
電動汽車遇到充電問題。
作為第一批電動車的車主，上海的陳先生既興奮又高興，一時間在居民區頗有名氣。周圍的人，無論老少，都對這款眾泰電動汽車充滿了興趣。他們環顧四周，提出問題，許多寶馬和梅賽德斯-奔馳等高端汽車的車主表示：“讓我們感受幾天。”
當然，陳先生也遇到了麻煩。雖然這輛車可以用交流電充電，但小區里沒有充電樁，只能用拖板的方式從三樓的家里轉移。不用說，光是安全問題就讓人頭疼。所有級別轉移的拖板都暴露在外部。如果刮風下雨，我該怎么辦？如果居民路過時踩到了它，該怎么辦？陳先生還試圖在該公司收費。起初，每個人都很好奇，但時間長了，這不可避免地會招致批評，然后他只能放棄。陳先生嘆了口氣：“如果小區里有充電樁，周圍能為電動車車主預留幾個車位就好了。”
快速跟進充電和更換設施的建設
電動汽車在上海的快速發展始于2011年1月。國家正式認定上海為電動汽車國際示范城市，嘉定區為電動汽車國際化示范區。嘉定區是中國汽車產業的重要基地，擁有上海大眾、沃爾沃、奇瑞新能源等一批整車企業，以及商商動力等電子控制、電機、電池等關鍵零部件企業。這里是上海新能源汽車的聚集地，共有26個汽車研發和測試中心。
去年，位于上海嘉定的安亭綜合電站奠基。這是上海電力公司首次承擔國家高技術研發計劃（863計劃）“智能電網在先進能源技術領域的關鍵技術研發（一期）”中“智能電動汽車集成電站系統與工程示范”項目的支撐項目，這也是上海首次建成集乘用車和商用車充放電儲能于一體的電站。電站位于上海電動汽車國際示范區嘉定區安亭鎮曹安路安榭路，占地2513.1平方米，設計負荷容量1900千伏安。站內將有19個5千瓦充電樁、2個35千瓦快速充電器、一套乘用車快速電池更換系統（包括40個4千瓦分箱充電器）和一套商用車快速電池更換體系（包括60個10千瓦分箱充電）。車站建成后，可以同時為19節客車充電，一個……
可以快速為兩輛客車充電。電池快速更換系統還可以為40輛乘用車和12輛商用車提供電池更換服務。
根據規劃，今年嘉定區將建設770個電動汽車充電樁，建設1~2個充換電站，實現20輛電動汽車的示范應用。5月4日，上海市電力公司與嘉定區人民政府簽署了《關于共同促進嘉定市“十二五”經濟社會發展的戰略合作協議》。在現有基礎上，上海公司將建設一批更高水平的充換電設施，嘉定電動汽車國際示范城市建設將迎來新機遇。
電動汽車可以降低出行成本。
嘉定區位于上海郊區。嘉定供電公司距離市中心約35公里，每天往返約70公里。許多現有品牌的電動汽車的續航能力都可以實現，使用成本僅為傳統汽車的10%左右。電動汽車的發展具有巨大的潛力。
目前，電動汽車國際示范區的試駕中心共有十多輛試駕車，包括榮威、海馬、中科力帆、奇瑞、眾泰、比亞迪等國產品牌，以及沃爾沃、雪佛蘭等國外品牌。
年輕的供電員工對電動汽車表現出濃厚的興趣。嘉定供電公司部分員工前往安亭鎮汽車博物館參加電動車試駕。經過簡單的信息登記和試駕車型選擇，員工三人一組沿著指定路線開始試駕。在試駕過程中，工作人員詳細介紹了電動汽車的優勢和發展前景，以及電動汽車的電池壽命、壽命和充電方式。試駕結束后，員工們交流了試駕感受，對電動汽車的未來充滿信心。隨后，在工作人員的帶領下，我依次參觀了汽車博物館的各個展廳，展廳里展示了不同時代的各種標志性汽車和世界名車，這讓我大開眼界，也增加了我的見識。
據介紹，今年的電動汽車國際示范區將開展私人電動汽車團購活動，市場規模預計將達到1000輛。
（編輯/李燕郊）
但或許人們應該學會寬容一點，在這個并不常見的事故上，投資人表現得過于慌張了。在深圳電動出租車爆炸致死案上，人們表現得過于質疑了。一場意外發生的飆車事件，讓一家汽車生產商的未來堪憂。
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