通用沃藍達今年前5個月銷量超過7000輛

筆者上周從一汽豐田獲悉，第三代普銳斯在中國制造后，其插電式混合動力版預計將在今年年底前少量進口，但目前還沒有國產計劃。同時，國產普銳斯今年將努力將銷量從19個城市擴大到全國。

插入式暫時不是中國制造的

目前，插電式第三代普銳斯已經在天津中國汽車技術中心進行了一年多的測試，并公布了一些數據結果。一汽豐田公關總監馬春平表示，豐田中國確實計劃在年底將插電式普銳斯引入中國，但它將純少量進口，價格將略高于國產普銳斯。

一汽豐田銷售計劃部副部長洪金健太郎上周透露，在插電式普銳斯正式上市之前，還有很多實驗和測試要做，還不能說一切都結束了。此外，插電式普銳斯僅為進口車型，暫時沒有國產計劃。

今年4月，豐田普銳斯插電式混合動力汽車在美國市場的月銷量達到1654輛，超過日產Leaf和雪佛蘭Volanda，成為4月插電式汽車在美國的銷量冠軍。在剛剛過去的天津車展上，插電式普銳斯再次亮相。它的動力系統由一臺1.8升汽油發動機、一臺電動機和一個電池組成。基本的動力系統結構與普通混合動力普銳斯相同，只是電池是容量更大的鋰電池，而混合動力普銳斯使用鎳氫電池。此外，插電式普銳斯配備了一個可以外部充電的高效車載充電器，可以使用普通家用電源，并具有電動汽車和混合動力汽車的行駛模式。

國內銷售額略高于預期。

此外，馬春平還表示，國產普銳斯將力爭在今年內將銷售范圍從目前的19個城市擴大到全國。截至目前，第三代國產普銳斯的銷量已達974輛，略超預期。但由于基本由國產KD組裝，國產普銳斯的年產量要大幅超過原計劃的3000輛并不容易。"

據悉，目前普銳斯在日本和美國供不應求，甚至略有漲價，而國內也有優惠，因此豐田日本總部今年可能很難大幅增加對中國的資源配置。

與進口混合動力車在中國沒有銷售范圍限制不同，國產普銳斯目前只能在19個指定城市銷售，至少半年后才能取消銷售范圍限制。

（編輯/李燕郊）作者上周從一汽豐田獲悉，第三代普銳斯在中國制造后，其插電式混合動力版預計將在今年年底前少量進口，但目前還沒有國產計劃。同時，國產普銳斯今年將努力將銷量從19個城市擴大到全國。

插入式暫時不是中國制造的

目前，插電式第三代普銳斯已經在天津中國汽車技術中心進行了一年多的測試，并公布了一些數據結果。一汽豐田公關總監馬春平表示，豐田中國確實計劃在年底將插電式普銳斯引入中國，但它將純少量進口，價格將略高于國產普銳斯。

一汽豐田銷售計劃部副部長洪金健太郎上周透露，在插電式普銳斯正式上市之前，還有很多實驗和測試要做，還不能說一切都結束了。此外，插電式普銳斯僅為進口車型，暫時沒有國產計劃。

今年4月，豐田普銳斯插電式混合動力汽車在美國市場的月銷量達到1654輛，超過日產Leaf和雪佛蘭Volanda，成為4月插電式汽車在美國的銷量冠軍。在剛剛過去的天津車展上，插電式普銳斯再次亮相。它的動力系統由一臺1.8升汽油發動機、一臺電動機和一個電池組成。基本的動力系統結構與普通混合動力普銳斯相同，只是電池是容量更大的鋰電池，而混合動力普銳斯使用鎳氫電池。此外，插電式普銳斯配備了w……

h一種高效的汽車充電器，可以外部充電，可以使用普通家用電源，并具有電動汽車和混合動力汽車的行駛模式。

國內銷售額略高于預期。

此外，馬春平還表示，國產普銳斯將力爭在今年內將銷售范圍從目前的19個城市擴大到全國。截至目前，第三代國產普銳斯的銷量已達974輛，略超預期。但由于基本由國產KD組裝，國產普銳斯的年產量要大幅超過原計劃的3000輛并不容易。"

據悉，目前普銳斯在日本和美國供不應求，甚至略有漲價，而國內也有優惠，因此豐田日本總部今年可能很難大幅增加對中國的資源配置。

與進口混合動力車在中國沒有銷售范圍限制不同，國產普銳斯目前只能在19個指定城市銷售，至少半年后才能取消銷售范圍限制。

（編輯/李燕郊）

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