據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，在由85千瓦時鋰電池組驅動的2循環環保署（2循環環保局）測試中，2012款Modle S的續航里程至少可以達到300英里。2008年，特斯拉根據美國環保局2沖程測試標準進行的獨立測試只能行駛244英里。
近日，特斯拉公布了Modle S的測試數據。數據顯示，在恒速、路面平整、無風、封閉式氣候控制器、300磅載重量、關閉車窗和敞篷車、滿輪胎和電池壽命不到一年的條件下，85千瓦時的電池組可用于Modle S在高速公路上以50-70英里/小時的速度行駛250-350英里/小時。
特斯拉聲稱，Modle S可以慢速行駛400多英里。事實上，特斯拉正計劃獎勵第一位一次充電行駛超過400英里的消費者。
然而，不要指望Modle S能達到美國環境保護局（EPA）對300英里行駛里程的評估。特斯拉公開承認，在美國環保局目前的5循環EPA測試中，85千瓦時的電池組可以用于Modle S大約265英里，265英里應該是這款車可以行駛的最高里程。
（編輯牛曉亮）
據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，在由85千瓦時鋰電池組驅動的2循環環保署（2循環環保局）測試中，2012款Modle S的續航里程至少可以達到300英里。2008年，特斯拉根據美國環保局2沖程測試標準進行的獨立測試只能行駛244英里。
近日，特斯拉公布了Modle S的測試數據。數據顯示，在恒速、路面平整、無風、封閉式氣候控制器、300磅載重量、關閉車窗和敞篷車、滿輪胎和電池壽命不到一年的條件下，85千瓦時的電池組可用于Modle S在高速公路上以50-70英里/小時的速度行駛250-350英里/小時。
特斯拉聲稱，Modle S可以慢速行駛400多英里。事實上，特斯拉正計劃獎勵第一位一次充電行駛超過400英里的消費者。
然而，不要指望Modle S能達到美國環境保護局（EPA）對300英里行駛里程的評估。特斯拉公開承認，在美國環保局目前的5循環EPA測試中，85千瓦時的電池組可以用于Modle S大約265英里，265英里應該是這款車可以行駛的最高里程。
（編輯牛曉亮）
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