廣東佛山高明首試行電動車或成最大受益者

在一場新興產業布局的競爭中，勇敢的開拓者往往會成為每一波浪潮前敢于吃螃蟹的贏家。佛山高明就是這樣一位勇敢的開拓者。當人們發現電動汽車時代即將到來時，高明已經在思考如何在全國新能源汽車產業中占有一席之地。隨著高明完成首批電動汽車的采購，一汽-大眾宣布其電動汽車將在佛山投入示范運營，佛山電動汽車產業的布局早已悄然而頻繁地開始。

上周，《純電動乘用車技術要求》發布，給佛山電動汽車帶來了巨大的好消息：該標準的出臺將加速電動汽車行業的發展，解決佛山電動汽車限牌等諸多問題。

電動汽車牌照的困難有望得到解決。

早在去年，佛山第一家銷售電動汽車的經銷商就落戶順德容桂。然而，由于電動汽車的上牌限制等原因，它在進入市場方面仍然缺乏立足點。筆者從交管部門了解到，佛山此前并未發布電動車上牌，主要原因是缺乏對車輛質量和性能的評估。然而，這個問題預計在今年7月之后會有所改善。

5月17日，工業和信息化部公布了《純電動乘用車技術要求》，純電動乘客車國家標準發布。對此，Minamio Feng Nissan專營店市場總監孫衛星表示，該標準的發布將進一步規范中國電動汽車的研發和生產，有助于推動電動汽車在市場上的應用，為目前困擾電動汽車推廣的問題提供技術參考，加強對電動汽車的管理，促進電動汽車行業的健康發展。值得一提的是，佛山在未來電動汽車行業積累了深厚的資源，因此該標準的實施將使佛山的汽車行業受益匪淺。

日前，一汽-大眾宣布其電動汽車在佛山投入示范運營。據了解，一汽-大眾自主品牌純電動汽車載體已于去年5月列入工業和信息化部新車目錄。開利也成為一汽-大眾佛山新工廠獲批的“英雄”，該工廠預計未來將在佛山投產。一汽-大眾總經理安鐵城去年年底對媒體表示，開利是合資公司研發團隊花了三年時間打造的產品，未來將在佛山試運行，以驗證社會基礎設施和產品在實際量產中的可靠性。

高明電動車已經上路了。

在佛山的這一波電動車浪潮中，經濟指標在佛山五區中并不突出的高明區走在了前列。該區希望通過一到兩年的示范運營，在全省率先建立中低速電動汽車的技術標準、政策體系和市場服務網絡，為新能源汽車在全省的推廣應用和產業發展做出貢獻。高明不僅要努力成為佛山新能源汽車產業的引領者，還要努力在全省乃至全國占有一席之地，甚至參與國際新能源汽車行業的高端分工，”區長黃啟泰表示。

筆者了解到，高明區正式出臺《新能源汽車推廣應用綜合示范實施方案（2012-2013年）》，并提出以該區明城鎮為試點，在全區范圍內逐步推廣電動汽車、液化天然氣等新能源汽車在公共管理、公共服務和私家車領域的應用。今年，該地區將有272輛電動汽車投入運營，其中電動出租車50輛，農用車和其他電動汽車222輛。

同時，根據規劃，高明區將建設3個充電站（ba……

ery交換站）和850個充電樁（柜、樁），建設2個新能源汽車維修服務點。同時，該區還制定了相關補貼標準，對本地用戶購買本區企業生產的純電動汽車并辦理相關手續，給予最高2萬元/輛的一次性補貼，補貼金額不超過車輛總價的30%；

對投資建設電動汽車充電設施的社會企業，按充電設施投資的10%給予補貼，單個設施補貼不超過100萬元。

就在這個月，高明已經完成了第一批電動汽車的購買，成功購買新車的車主拿到了它并在路上使用。據了解，購房者只需出示身份證、當地戶口本和駕駛證即可進行登記。

策略播放

根據工信部網站公布的信息，純電動乘用車技術標準適用于動力電池驅動的五座以下純電動汽車，并提出了最高車速不低于80公里/小時、工況續航里程大于80公里的基本要求。同時規定了電動汽車的安全性、質量分布、加速性能、爬坡性能、低溫性能和可靠性等技術指標。

互連

計劃在佛山市中心試點電動公交車。

上周六，廣東省佛山市交通運輸局召開了公交車志愿者監督員座談會，表示今年計劃在中心區試點純電動公交車，并試點純電動公交線路。

據市交通運輸局道路運輸科科長張坤介紹，佛山市中心區正準備試點純電動公交車，企業投資10至15輛電動公交車。“純電動公交車的成本很高，大約有200萬輛，所以要進行試點。如果成功，就會推廣。具體的試點線路還沒有確定。”

筆者了解到，今年計劃增加380輛公交車，更新80輛公交車，等待時間長的問題將得到改善。所有新車均采用L N G或電動環保車型，以緩解黑煙問題。市交通運輸局副局長羅建亭表示，未來公交線路將根據客流情況逐步調整。

（編輯/董海榮）在一場新興產業布局的競爭中，勇敢的開拓者往往會成為每一波浪潮前敢于吃螃蟹的贏家。佛山高明就是這樣一位勇敢的開拓者。當人們發現電動汽車時代即將到來時，高明已經在思考如何在全國新能源汽車產業中占有一席之地。隨著高明完成首批電動汽車的采購，一汽-大眾宣布其電動汽車將在佛山投入示范運營，佛山電動汽車產業的布局早已悄然而頻繁地開始。

上周，《純電動乘用車技術要求》發布，給佛山電動汽車帶來了巨大的好消息：該標準的出臺將加速電動汽車行業的發展，解決佛山電動汽車限牌等諸多問題。

電動汽車牌照的困難有望得到解決。

早在去年，佛山第一家銷售電動汽車的經銷商就落戶順德容桂。然而，由于電動汽車的上牌限制等原因，它在進入市場方面仍然缺乏立足點。筆者從交管部門了解到，佛山此前并未發布電動車上牌，主要原因是缺乏對車輛質量和性能的評估。然而，這個問題預計在今年7月之后會有所改善。

5月17日，工業和信息化部公布了《純電動乘用車技術要求》，純電動乘客車國家標準發布。對此，Minamio Feng Nissan專營店市場總監孫衛星表示，該標準的發布將進一步規范中國電動汽車的研發和生產，有助于推動電動汽車在市場上的應用，為目前困擾電動汽車推廣的問題提供技術參考，加強對電動汽車的管理，促進電動汽車行業的健康發展。值得一提的是，佛山在未來電動汽車行業積累了深厚的資源，因此該標準的實施將使佛山的汽車行業受益匪淺。

幾天前，一汽-大眾宣布其電動汽車已投入使用……

在佛山運營。據了解，一汽-大眾自主品牌純電動汽車載體已于去年5月列入工業和信息化部新車目錄。開利也成為一汽-大眾佛山新工廠獲批的“英雄”，該工廠預計未來將在佛山投產。一汽-大眾總經理安鐵城去年年底對媒體表示，開利是合資公司研發團隊花了三年時間打造的產品，未來將在佛山試運行，以驗證社會基礎設施和產品在實際量產中的可靠性。

高明電動車已經上路了。

在佛山的這一波電動車浪潮中，經濟指標在佛山五區中并不突出的高明區走在了前列。該區希望通過一到兩年的示范運營，在全省率先建立中低速電動汽車的技術標準、政策體系和市場服務網絡，為新能源汽車在全省的推廣應用和產業發展做出貢獻。高明不僅要努力成為佛山新能源汽車產業的引領者，還要努力在全省乃至全國占有一席之地，甚至參與國際新能源汽車行業的高端分工，”區長黃啟泰表示。

筆者了解到，高明區正式出臺《新能源汽車推廣應用綜合示范實施方案（2012-2013年）》，并提出以該區明城鎮為試點，在全區范圍內逐步推廣電動汽車、液化天然氣等新能源汽車在公共管理、公共服務和私家車領域的應用。今年，該地區將有272輛電動汽車投入運營，其中電動出租車50輛，農用車和其他電動汽車222輛。

同時，根據規劃，高明區今明兩年將建設3個充電站（電池交換站）和850個充電柱（柜、樁），建設2個新能源汽車維修服務點。同時，該區還制定了相關補貼標準，對本地用戶購買本區企業生產的純電動汽車并辦理相關手續，給予最高2萬元/輛的一次性補貼，補貼金額不超過車輛總價的30%；

對投資建設電動汽車充電設施的社會企業，按充電設施投資的10%給予補貼，單個設施補貼不超過100萬元。

就在這個月，高明已經完成了第一批電動汽車的購買，成功購買新車的車主拿到了它并在路上使用。據了解，購房者只需出示身份證、當地戶口本和駕駛證即可進行登記。

策略播放

根據工信部網站公布的信息，純電動乘用車技術標準適用于動力電池驅動的五座以下純電動汽車，并提出了最高車速不低于80公里/小時、工況續航里程大于80公里的基本要求。同時規定了電動汽車的安全性、質量分布、加速性能、爬坡性能、低溫性能和可靠性等技術指標。

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計劃在佛山市中心試點電動公交車。

上周六，廣東省佛山市交通運輸局召開了公交車志愿者監督員座談會，表示今年計劃在中心區試點純電動公交車，并試點純電動公交線路。

據市交通運輸局道路運輸科科長張坤介紹，佛山市中心區正準備試點純電動公交車，企業投資10至15輛電動公交車。“純電動公交車的成本很高，大約有200萬輛，所以要進行試點。如果成功，就會推廣。具體的試點線路還沒有確定。”

筆者了解到，今年計劃增加380輛公交車，更新80輛公交車，等待時間長的問題將得到改善。所有新車均采用L N G或電動環保車型，以緩解黑煙問題。市交通運輸局副局長羅建亭表示，未來公交線路將根據客流情況逐步調整。

（編輯/董海榮）

標簽：大眾一汽發現日產

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