投資164億元 鹽城打造中國新能源車第三極

年產30萬輛的第三家汽車工廠即將奠基，建設一條世界先進水平的電動汽車生產線，并投資100億元設立東風悅達起亞乘用車研發中心。。。鹽城將成為繼上海、廣州之后中國沿海地區第三大汽車制造基地。4月26日，鹽城市汽車辦公室主任薛宇興奮地向筆者介紹。

現代起亞汽車集團總裁鄭夢九在鹽城是家喻戶曉的人物。日前，當他談到東風悅達起亞汽車即將在鹽城建設第三工廠時，他表示，東風悅達啟亞汽車公司的發展速度和規模在韓國也是罕見的。公司將繼續擴大投資，在鹽城建設最先進的汽車生產線和研發中心。

作為江蘇沿海現代汽車城的重要組成部分，東風悅達起亞汽車公司于2004年1月正式投產。繼2007年投資8.75億美元引進第二工廠后，它已成為我省最大的乘用車生產基地。去年產銷43萬輛，實現銷售收入453億元，上繳稅款51.7億元。今年前四個月，產量和銷售額創下了同期的歷史新高。已成為一家在中國汽車市場占有重要地位的現代化綜合性乘用車制造企業，取得了良好的經濟效益和社會效益。

在此基礎上，汽車產業已發展成為鹽城的支柱產業，現已形成以乘用車、客車、專用車和汽車零部件生產為主體，包括物流配送、銷售服務和會展博覽在內的汽車產業體系。目前，全市有整車企業3家，配套汽車生產企業270多家，發明專利1000多項。

新汽車重大項目的啟動，進一步壯大了鹽城的汽車制造業。

啟動江蘇沿海現代汽車城建設，是鹽城市委、市政府審時度勢作出的重要決策。市委書記趙鵬、市長魏國強表示，應將建設現代汽車城作為鹽城轉變經濟發展方式的戰略選擇，以形成江蘇汽車產業的集聚特征，促進江蘇整個沿海地區的發展，提升江蘇沿海地區在長三角地區乃至中國東部沿海地區的地位。

薛宇告訴筆者，江蘇沿海現代汽車城的建設目標包括：

2015年，全市汽車產業年主營業務收入達到1000億元，2020年達到2000億元；建設鹽城乘用車研發中心、國際汽車試驗場和新能源汽車產業園，建設鹽城汽車職業技術學院，建設新能源汽車公共研發平臺和汽車技術孵化基地；加快發展汽車貿易、汽車金融、汽車零部件交易、二手車市場等汽車服務業，使鹽城成為國內外重要的汽車和新能源汽車關鍵零部件采購中心；

廣泛運用汽車元素，突出城市特色，規劃建設汽車旅館、免下車影院、汽車主題公園、汽車展廳等項目，定期組織國內外車展、車展、汽車論壇等活動，打造中國知名汽車會展城市。發展汽車旅游，建設中國重要的汽車旅游城市。

據悉，最近被國家發改委備案的鹽城市第三汽車廠總投資64億元。建設期為22個月，預計2013年底建成投產。項目建成后，將形成年產30萬輛乘用車和20萬臺發動機的生產能力。預計年平均銷售收入291億元，年平均利潤24億元，年均銷售稅金28億元。

開發、研究、生產和銷售新能源汽車已成為一個重要的新增長極。據薛宇向筆者透露，新能源汽車將占東風悅達起亞汽車公司產能的5%。現代起亞汽車集團自1994年以來一直從事這一領域的研發工作。目前處于世界領先地位，已形成成熟的現代化生產線。東風悅達起亞汽車公司研發的電悅品牌電動汽車已在工業和信息化部電動汽車產品公告中公布。將形成年產5萬輛的新產能，推動江蘇新能源汽車制造向全國先進水平躍升。

尤其令人關注的是，投資100億元在鹽城設立乘用車研發中心，打破了過去只生產不發展的局面。該中心將面向全球汽車行業精英的聚會。東風悅達起亞每年將拿出3%的銷售收入和12億元的研發資金，培育企業核心競爭力，放大品牌效應。

（編輯/董海榮）年產30萬輛汽車的第三家汽車工廠即將奠基，建設一條世界先進水平的電動汽車生產線，并投資100億元設立東風悅達起亞乘用車研發中心。。。鹽城將成為繼上海、廣州之后中國沿海地區第三大汽車制造基地。4月26日，鹽城市汽車辦公室主任薛宇興奮地向筆者介紹。

現代起亞汽車集團總裁鄭夢九在鹽城是家喻戶曉的人物。日前，當他談到東風悅達起亞汽車即將在鹽城建設第三工廠時，他表示，東風悅達啟亞汽車公司的發展速度和規模在韓國也是罕見的。公司將繼續擴大投資，在鹽城建設最先進的汽車生產線和研發中心。

作為江蘇沿海現代汽車城的重要組成部分，東風悅達起亞汽車公司于2004年1月正式投產。繼2007年投資8.75億美元引進第二工廠后，它已成為我省最大的乘用車生產基地。去年產銷43萬輛，實現銷售收入453億元，上繳稅款51.7億元。今年前四個月，產量和銷售額創下了同期的歷史新高。已成為一家在中國汽車市場占有重要地位的現代化綜合性乘用車制造企業，取得了良好的經濟效益和社會效益。

在此基礎上，汽車產業已發展成為鹽城的支柱產業，現已形成以乘用車、客車、專用車和汽車零部件生產為主體，包括物流配送、銷售服務和會展博覽在內的汽車產業體系。目前，全市有整車企業3家，配套汽車生產企業270多家，發明專利1000多項。

新汽車重大項目的啟動，進一步壯大了鹽城的汽車制造業。

啟動江蘇沿海現代汽車城建設，是鹽城市委、市政府在……

評估形勢。市委書記趙鵬、市長魏國強表示，應將建設現代汽車城作為鹽城轉變經濟發展方式的戰略選擇，以形成江蘇汽車產業的集聚特征，促進江蘇整個沿海地區的發展，提升江蘇沿海地區在長三角地區乃至中國東部沿海地區的地位。

薛宇告訴筆者，江蘇沿海現代汽車城的建設目標包括：

2015年，全市汽車產業年主營業務收入達到1000億元，2020年達到2000億元；建設鹽城乘用車研發中心、國際汽車試驗場和新能源汽車產業園，建設鹽城汽車職業技術學院，建設新能源汽車公共研發平臺和汽車技術孵化基地；加快發展汽車貿易、汽車金融、汽車零部件交易、二手車市場等汽車服務業，使鹽城成為國內外重要的汽車和新能源汽車關鍵零部件采購中心；廣泛運用汽車元素，突出城市特色，規劃建設汽車旅館、免下車影院、汽車主題公園、汽車展廳等項目，定期組織國內外車展、車展、汽車論壇等活動，打造中國知名汽車會展城市。發展汽車旅游，建設中國重要的汽車旅游城市。

據悉，最近被國家發改委備案的鹽城市第三汽車廠總投資64億元。建設期為22個月，預計2013年底建成投產。項目建成后，將形成年產30萬輛乘用車和20萬臺發動機的生產能力。預計年平均銷售收入291億元，年平均利潤24億元，年均銷售稅金28億元。

開發、研究、生產和銷售新能源汽車已成為一個重要的新增長極。據薛宇向筆者透露，新能源汽車將占東風悅達起亞汽車公司產能的5%。現代起亞汽車集團自1994年以來一直從事這一領域的研發工作。目前處于世界領先地位，已形成成熟的現代化生產線。東風悅達起亞汽車公司研發的電悅品牌電動汽車已在工業和信息化部電動汽車產品公告中公布。將形成年產5萬輛的新產能，推動江蘇新能源汽車制造向全國先進水平躍升。

尤其令人關注的是，投資100億元在鹽城設立乘用車研發中心，打破了過去只生產不發展的局面。該中心將面向全球汽車行業精英的聚會。東風悅達起亞每年將拿出3%的銷售收入和12億元的研發資金，培育企業核心競爭力，放大品牌效應。

（編輯/董海榮）

標簽：起亞現代東風

汽車資訊熱門資訊