中國汽車工業協會副秘書長葉盛基
第一電氣網武漢報道“新能源汽車產業發展規劃已經提交國務院。經過幾輪修訂，這次提交的規劃內容更加完善和規范。3月29日，中國汽車工業協會副秘書長葉圣基在接受筆者采訪時表示：“本著新能源汽車的精神能源汽車規劃，技術路線將保持中立。"
葉圣基透露：“在規劃中，電動驅動是大勢所趨，同時積極鼓勵包括混合動力技術產品在內的各種節能技術產業化，鼓勵應用其他各種節能技術。”
同時，葉圣基認為，在整個工業化的關鍵環節，特別是在技術創新方面，應該有所作為。“因為技術創新是節能和新能源汽車未來的全部活力。因此，我們將積極推動相關產品技術創新項目的實施。該項目的實施涉及建立各類新能源汽車產品的通用平臺，建立關鍵核心技術平臺，以及與基礎設施、人才建設和對外合作有關的各種事項。"
規劃涉及投資額度和具體產量，這是許多人感興趣的問題，葉圣基認為，這個數字會隨著工業化和國家財政的實際需要而調整。從發展的角度來看，投資額度可能會在一段時間內從上到下逐漸減少，政府也會逐步退出。葉圣基說：“目前這個行業還在培育過程中，國家肯定會通過相關投資來支持，包括一些政策。當行業成熟時，主要是受市場和企業自身競爭力的驅動。”
自2009年以來，新能源汽車產業的發展規劃一再被提出，但一再被推遲。這一時期，由于各種因素的影響，產業發展忽冷忽熱，讓業內人士欲罷不能。在葉圣基看來，該計劃推遲出臺，反映了中央和各級政府在推廣節能和新能源汽車方面的慎重決策。葉圣基表示：“對于戰略性新興產業，必須謹慎發布系統性、綱領性的政策文件。”。“社會各界應該有一個認可節能和新能源汽車的過程，尤其是新能源汽車，中央領導層也應該如此。領導人需要時間來聽到不同的聲音，并做出一些進一步的分析和判斷。不要強迫領導人迅速做出決定。”
葉指出，正是因為規劃遲遲沒有出臺，更好地聽取了行業各方的建議和意見，使新規劃更加客觀、包容，體現了包容、客觀、中立的特點，將對產業發展起到良好的引導作用。
（編輯/王偉祖）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。中國汽車工業協會副秘書長葉盛基
第一電氣網武漢報道“新能源汽車產業發展規劃已經提交國務院。經過幾輪修訂，這次提交的規劃內容更加完善和規范。3月29日，中國汽車工業協會副秘書長葉圣基在接受筆者采訪時表示：“本著新能源汽車的精神能源汽車規劃，技術路線將保持中立。"
葉圣基透露：“在規劃中，電動驅動是大勢所趨，同時積極鼓勵包括混合動力技術產品在內的各種節能技術產業化，鼓勵應用其他各種節能技術。”
同時，葉圣基認為，在整個工業化的關鍵環節，特別是在技術創新方面，應該有所作為。“因為技術創新是節能汽車和新能源汽車的全部活力……
將來因此，我們將積極推動相關產品技術創新項目的實施。該項目的實施涉及建立各類新能源汽車產品的通用平臺，建立關鍵核心技術平臺，以及與基礎設施、人才建設和對外合作有關的各種事項。"
規劃涉及投資額度和具體產量，這是許多人感興趣的問題，葉圣基認為，這個數字會隨著工業化和國家財政的實際需要而調整。從發展的角度來看，投資額度可能會在一段時間內從上到下逐漸減少，政府也會逐步退出。葉圣基說：“目前這個行業還在培育過程中，國家肯定會通過相關投資來支持，包括一些政策。當行業成熟時，主要是受市場和企業自身競爭力的驅動。”
自2009年以來，新能源汽車產業的發展規劃一再被提出，但一再被推遲。這一時期，由于各種因素的影響，產業發展忽冷忽熱，讓業內人士欲罷不能。在葉圣基看來，該計劃推遲出臺，反映了中央和各級政府在推廣節能和新能源汽車方面的慎重決策。葉圣基表示：“對于戰略性新興產業，必須謹慎發布系統性、綱領性的政策文件。”。“社會各界應該有一個認可節能和新能源汽車的過程，尤其是新能源汽車，中央領導層也應該如此。領導人需要時間來聽到不同的聲音，并做出一些進一步的分析和判斷。不要強迫領導人迅速做出決定。”
葉指出，正是因為規劃遲遲沒有出臺，更好地聽取了行業各方的建議和意見，使新規劃更加客觀、包容，體現了包容、客觀、中立的特點，將對產業發展起到良好的引導作用。
（編輯/王偉祖）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
標簽：漢
ABI研究公司于2012年1月23日發布預測，認為混合動力汽車和電動汽車電池模塊市場將從2010年約50億美元增長到2020年470億美元，10年內復合年均增長率為25。
1900/1/1 0:00:00近日，據相關媒體報道，插電式混合動力雨燕有望在今年入華進行測試，并做進一步改進。鈴木高層透露，該車將在2013年正式推出。
1900/1/1 0:00:00從4月14日舉行的中國上海電動汽車國際示范城市伙伴組織第一屆年會上獲悉：上海電動汽車國際示范區運營一年來，電動汽車的銷量和充電樁等基礎設施的數量均大大低于原先的預定目標。
1900/1/1 0:00:00據外電報道，美國汽車電池制造巨頭江森自控JohnsonControlsInc近日與美國能源部簽訂了價值548萬美元的合同，以繼續插電式混合動力車鋰電池技術的發展。
1900/1/1 0:00:00據外電報道，一些歐洲汽車制造商正在對可再生能源進行直接投資，它們認為如果電動車電池充電與油耗最低的汽油車排放的二氧化碳量大致相同，花費數十億美元發展電動汽車似乎變得毫無意義，
1900/1/1 0:00:00據日本新聞網5月6日消息稱，日本東京大學物性研究所和愛嬡大學的一個研究小組，最近在愛嬡縣松山市山地梨發現了一個稀土礦床。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航