據國外報道，美國汽車電池制造巨頭江森自控公司（Johnson Controls Inc）最近與美國能源部簽署了一份價值548萬美元的合同，以繼續開發用于插電式混合動力汽車的鋰電池技術。
簽署該合同是為了完成之前由美國能源部和約翰遜控制公司（分享50%）資助的未完成的研發項目。該為期一年的計劃旨在提高鋰離子電池的能量密度，從而降低電池成本和體積。這項研究工作將在總部密爾沃基的約翰遜控制電池技術中心或其荷蘭鋰電池工廠進行。
該研究項目是與美國汽車研究委員會（USCAR）合作開展的，項目成員還包括克萊斯勒集團、福特汽車公司和通用汽車公司。USCAR執行董事Steve Zimmer在一份聲明中表示，“這些計劃對于推廣汽車充電和替代燃料技術以實現短期和長期目標非常必要。”這也是理事會與johnson controls簽署的第三份合同。先前的研究包括電池技術的發展和混合動力電動汽車的鋰電池系統。
Johnson controls是全球最大的汽車零部件供應商，2010財年的總銷售額為166億美元。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據國外報道，美國汽車電池制造巨頭江森自控公司（Johnson Controls Inc）最近與美國能源部簽署了一份價值548萬美元的合同，以繼續開發用于插電式混合動力汽車的鋰電池技術。
簽署該合同是為了完成之前由美國能源部和約翰遜控制公司（分享50%）資助的未完成的研發項目。該為期一年的計劃旨在提高鋰離子電池的能量密度，從而降低電池成本和體積。這項研究工作將在總部密爾沃基的約翰遜控制電池技術中心或其荷蘭鋰電池工廠進行。
該研究項目是與美國汽車研究委員會（USCAR）合作開展的，項目成員還包括克萊斯勒集團、福特汽車公司和通用汽車公司。USCAR執行董事Steve Zimmer在一份聲明中表示，“這些計劃對于推廣汽車充電和替代燃料技術以實現短期和長期目標非常必要。”這也是理事會與johnson controls簽署的第三份合同。先前的研究包括電池技術的發展和混合動力電動汽車的鋰電池系統。
Johnson controls是全球最大的汽車零部件供應商，2010財年的總銷售額為166億美元。
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