第一電氣網訊：2011年1月5日，全球新能源汽車大會在北京國際大酒店舉行。第一電網首席執行官龐一誠在會議上致開幕詞。他強調：“在我們近一年半的媒體關注中，我們認為新能源汽車行業目前面臨的兩個最大挑戰是技術和路線問題。這也是我們會議的主要討論話題。”
技術問題主要集中在電池能量比、循環壽命、溫度曲線和放電速率等動力電池技術指標的提高上。路線問題在于如何建立優先路線，以加快產品的生產和應用。前者涉及單個企業的利益，而后者涉及一個集團的利益。在一個充分競爭的市場中，前者會更受關注；在競爭不足的市場中，后者將更受關注。我所說的競爭力不足，是指剛剛起步的市場。
龐一誠認為：“解決以前的技術問題，關鍵在于創造一個制度環境，包括投融資服務、法律服務等；解決后一個問題的關鍵在于打破壟斷，鼓勵競爭，鼓勵更多的企業和消費者參與，讓市場選擇標準和路線。”
同時，對于一個剛剛萌芽的新興產業來說，離不開政府的支持和引導。政府如何有效配置資源，營造環境，支持企業的早期發展，同時如何合理有效地啟動，是一個值得探討的問題。
最后，龐一誠回顧了歷史，展望了未來，并引用了作者在《鄧小平與中國的轉變》中的一段話作為總結，鼓勵企業探索創新，回報社會，并肩承擔時代變遷的責任。
（編輯/張翠翠）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。第一電氣網訊：2011年1月5日，全球新能源汽車大會在北京國際大酒店舉行。第一電網首席執行官龐一誠在會議上致開幕詞。他強調：“在我們近一年半的媒體關注中，我們認為新能源汽車行業目前面臨的兩個最大挑戰是技術和路線問題。這也是我們會議的主要討論話題。”
技術問題主要集中在電池能量比、循環壽命、溫度曲線和放電速率等動力電池技術指標的提高上。路線問題在于如何建立優先路線，以加快產品的生產和應用。前者涉及單個企業的利益，而后者涉及一個集團的利益。在一個充分競爭的市場中，前者會更受關注；在競爭不足的市場中，后者將更受關注。我所說的競爭力不足，是指剛剛起步的市場。
龐一誠認為：“解決以前的技術問題，關鍵在于創造一個制度環境，包括投融資服務、法律服務等；解決后一個問題的關鍵在于打破壟斷，鼓勵競爭，鼓勵更多的企業和消費者參與，讓市場選擇標準和路線。”
同時，對于一個剛剛萌芽的新興產業來說，離不開政府的支持和引導。政府如何有效配置資源，營造環境，支持企業的早期發展，同時如何合理有效地啟動，是一個值得探討的問題。
最后，龐一誠回顧了歷史，展望了未來，并引用了作者在《鄧小平與中國的轉變》中的一段話作為總結，鼓勵企業探索創新，回報社會，并肩承擔時代變遷的責任。
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標簽：北京
雷克薩斯LFLc混動超跑概念車在過去的兩周里，雷克薩斯一直在預告將會在下周底特律車展上發布的一款新的概念車，已經先后發布了兩張預告圖，向我們展示了這款新概念車的前燈設計和駕駛座艙。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊近日，據知情人士透露比亞迪正式和長沙相關單位簽訂100輛K9純電動大巴的購買合同，每輛價格為200萬元左右。這100輛純電動大巴將作為公交車。
1900/1/1 0:00:00近日，有個消息撩得人心里蠢蠢欲動。那就是，國家針對混合動力車的有關補貼在制訂中，最快今年年底出臺。有城市也將推出混合動力車優先上牌等優惠政策，混合動力車有望”混”出頭了。
1900/1/1 0:00:00近日，通用汽車宣布，他們將采用A123SystemsInc公司提供的磷酸基礎鋰離子電池，以代替現有電池類型。通用汽車表示，這種磷酸鐵鋰電池比現在沃藍達所使用的電池更安全，更耐用。
1900/1/1 0:00:00未來5年，國家電網公司將在電動車領域大展拳腳，充換電設施入網難題有望迎刃而解。
1900/1/1 0:00:00在12月20日召開的”2011電動汽車及充電裝置、儲能技術大會”上，首次浮出水面的《我國電動汽車充電設施發展研究報告》下稱”報告”受到業內熱議。
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