提高新能源汽車配套設施覆蓋率，促進新能源汽車應用。在今年的“兩會”上，致公黨廣西區委提出了“加快廣西電動汽車充電站基礎設施規劃建設”的建議，建議政府加快廣西電動汽車充電站的基礎設施規劃建設，打破新能源汽車推廣應用的瓶頸。
根據致公黨廣西區委的提議，發展新能源汽車已成為中國的國家戰略。廣西積極響應中央號召，實施節能減排國家戰略，發展新能源汽車，出臺了《廣西壯族自治區人民政府關于促進新能源汽車產業發展的意見》（桂政發〔2010〕40號），提出到2012年新能源汽車產能將達到3萬輛，到2015年將達到8萬輛。南寧、柳州、桂林等試點城市已初步建立新能源汽車配套設施，并逐步完善。
但與此同時，制約我區新能源汽車發展的因素也很多，如新能源汽車應用環境不成熟，區域內節能新能源汽車缺乏示范推廣，規劃、用地審批、政策支持等一系列問題研究嚴重滯后，電動汽車充電站新能源汽車的稅收優惠、投融資、運營管理和集中管理。
提案建議，為加快廣西電動汽車充電站基礎設施規劃建設，政府部門應將電動汽車充電樁基礎設施建設納入廣西及其14個地級市“十二五”規劃；啟動并加強廣西電動汽車充電站基礎設施建設規劃；多渠道籌集發展資金，開放電動汽車充電站建設運營市場；建立健全電動汽車充電站建設融資平臺，將電動汽車充電樁建設補貼資金納入財政預算，加大財政投入；加強專業技術隊伍建設；加強新能源汽車在公共領域的應用；
建立健全電動汽車充電站建設管理監督體系。
提案提到，純電動汽車充電站等新能源汽車基礎設施建設投資規模巨大，覆蓋面廣。自治區政府有關部門必須進行廣泛的研究，拓寬投資渠道，引入良好的機制，把這項基礎性工程落實到位。自治區發展改革委、工業和信息化委員會、住房建設廳、國土資源廳等有關市政府要研究規劃區內新能源汽車的基礎設施建設和配套政策，包括預算投資政策、政府補貼政策、，電價優惠政策、土地使用優惠政策、稅收優惠政策和車輛準入優惠政策。
例如，應設定電動汽車充電站用地的規模指標，保障新能源汽車配套基礎設施建設用地，在投資方向調整稅、企業所得稅等稅收和激勵政策方面制定合理的優惠政策，應出臺購買電動汽車和建設電動汽車充電站的財政補貼和支持計劃。
該提案建議，在新能源汽車在公共領域的應用中，廣西14個地級市應在2012-2015年的四年內加強新能源車在公共交通、租賃、公務、環衛和郵政等領域的應用，其中電動汽車應用于公交車和公交車，出租車應占50%以上，公務、環衛和郵政車輛應占10%。
（編輯/李燕郊）提高新能源汽車配套設施覆蓋率，促進新能源汽車應用。在今年的“兩會”上，致公黨廣西區委提出了“加快廣西電動汽車充電站基礎設施規劃建設”的建議，建議政府加快廣西電動汽車充電站的基礎設施規劃建設，打破新能源汽車推廣應用的瓶頸。
根據致公黨廣西區委的提議，發展新能源汽車已成為中國的國家戰略。廣西積極響應中央號召，實施節能減排國家戰略，發展新能源汽車，出臺了《廣西壯族自治區人民政府關于促進新能源汽車產業發展的意見》（桂政發〔2010〕40號），提出到2012年新能源汽車產能將達到3萬輛，到2015年將達到8萬輛。南寧、柳州、桂林等試點城市已初步建立新能源汽車配套設施，并逐步完善。
但與此同時，制約我區新能源汽車發展的因素也很多，如新能源汽車應用環境不成熟，區域內節能新能源汽車缺乏示范推廣，規劃、用地審批、政策支持等一系列問題研究嚴重滯后，電動汽車充電站新能源汽車的稅收優惠、投融資、運營管理和集中管理。
提案建議，為加快廣西電動汽車充電站基礎設施規劃建設，政府部門應將電動汽車充電樁基礎設施建設納入廣西及其14個地級市“十二五”規劃；啟動并加強廣西電動汽車充電站基礎設施建設規劃；多渠道籌集發展資金，開放電動汽車充電站建設運營市場；建立健全電動汽車充電站建設融資平臺，將電動汽車充電樁建設補貼資金納入財政預算，加大財政投入；加強專業技術隊伍建設；加強新能源汽車在公共領域的應用；
建立健全電動汽車充電站建設管理監督體系。
提案提到，純電動汽車充電站等新能源汽車基礎設施建設投資規模巨大，覆蓋面廣。自治區政府有關部門必須進行廣泛的研究，拓寬投資渠道，引入良好的機制，把這項基礎性工程落實到位。自治區發展改革委、工業和信息化委員會、住房建設廳、國土資源廳等有關市政府要研究規劃區內新能源汽車的基礎設施建設和配套政策，包括預算投資政策、政府補貼政策、，電價優惠政策、土地使用優惠政策、稅收優惠政策和車輛準入優惠政策。
例如，應設定電動汽車充電站用地的規模指標，保障新能源汽車配套基礎設施建設用地，在投資方向調整稅、企業所得稅等稅收和激勵政策方面制定合理的優惠政策，應出臺購買電動汽車和建設電動汽車充電站的財政補貼和支持計劃。
該提案建議，在新能源汽車在公共領域的應用中，廣西14個地級市應在2012-2015年的四年內加強新能源車在公共交通、租賃、公務、環衛和郵政等領域的應用，其中電動汽車應用于公交車和公交車，出租車應占50%以上，公務、環衛和郵政車輛應占10%。
（編輯/李燕郊）
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