近日，馬自達宣布計劃推出全新的Mazda 2電動汽車，未來有望在美國市場率先上市。新車不僅延續了現款普通mazda 2的外觀，而且將采用全新平臺打造，整車重量也將變得更輕。此外，它還將配備全新的電動驅動系統，可在30分鐘內為電池充滿電。
圖為2011款mazda 2車型。
圖為2011款mazda 2車型。
馬自達汽車總工程師表示：“雖然mazda 2電動汽車將延續現款車型的外觀，但由于新的車身結構、減重和駕駛性能的差異，新車將不會基于Skyactiv平臺打造，因此我們必須開發一個更獨特、更合適的新平臺，但可以肯定的是，新車的整體重量將比ordinar輕至少100公斤y版本。"
圖為2011款mazda 2車型的內飾設計。
圖為2011款mazda 2車型的內部空間。
新款mazda 2電動汽車將配備全新的電動驅動系統，并由鋰離子電池提供動力。預計新車在動力充足的情況下，續航里程將達到200公里，最高行駛速度可達每小時140公里。此外，在200伏的普通電壓下，新車將在8小時內充滿電，但新車還具有30分鐘內充滿電的快速充電功能。
（編輯/董海榮）近日，馬自達宣布計劃推出全新的Mazda 2電動汽車，未來有望在美國市場率先上市。新車不僅延續了現款普通mazda 2的外觀，而且將采用全新平臺打造，整車重量也將變得更輕。此外，它還將配備全新的電動驅動系統，可在30分鐘內為電池充滿電。
圖為2011款mazda 2車型。
圖為2011款mazda 2車型。
馬自達汽車總工程師表示：“雖然mazda 2電動汽車將延續現款車型的外觀，但由于新的車身結構、減重和駕駛性能的差異，新車將不會基于Skyactiv平臺打造，因此我們必須開發一個更獨特、更合適的新平臺，但可以肯定的是，新車的整體重量將比ordinar輕至少100公斤y版本。"
圖為2011款mazda 2車型的內飾設計。
圖為2011款mazda 2車型的內部空間。
新款mazda 2電動汽車將配備全新的電動驅動系統，并由鋰離子電池提供動力。預計新車在動力充足的情況下，續航里程將達到200公里，最高行駛速度可達每小時140公里。此外，在200伏的普通電壓下，新車將在8小時內充滿電，但新車還具有30分鐘內充滿電的快速充電功能。
（編輯/董海榮）
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