昨天起，北京市質監局網站上征求了電動汽車充電站運營服務規范指導文件，提出充電站更換客車電池時間不得超過5分鐘。
目前，北京的電動汽車充電站正處于示范試點階段。本次電動汽車充電站運營服務征求意見稿要求，充電運營商應在車輛充電時為用戶提供直流充電服務，只有在車輛停止并關閉發動機后才能開始充電操作。如果要更換電池，商用車電池更換時間不應超過10分鐘，乘用車電池更換時間不得超過5分鐘。所有電池更換后的容量應不低于額定容量的80%。
根據意見稿，充電站運營商應記錄運營和服務過程，包括充電和更換記錄、設備和電池維護記錄、設備與電池維護測試記錄、巡檢記錄和運行日志。這些原始記錄的保存期應不少于3年。收費站還應公布服務監督電話和郵寄地址，并在48小時內調查處理客戶投訴，并給予100%答復。
（編輯/董海榮）昨天起，北京市質監局網站上征求了電動汽車充電站運營服務規范指導文件，提出充電站更換客車電池時間不得超過5分鐘。
目前，北京的電動汽車充電站正處于示范試點階段。本次電動汽車充電站運營服務征求意見稿要求，充電運營商應在車輛充電時為用戶提供直流充電服務，只有在車輛停止并關閉發動機后才能開始充電操作。如果要更換電池，商用車電池更換時間不應超過10分鐘，乘用車電池更換時間不得超過5分鐘。所有電池更換后的容量應不低于額定容量的80%。
根據意見稿，充電站運營商應記錄運營和服務過程，包括充電和更換記錄、設備和電池維護記錄、設備與電池維護測試記錄、巡檢記錄和運行日志。這些原始記錄的保存期應不少于3年。收費站還應公布服務監督電話和郵寄地址，并在48小時內調查處理客戶投訴，并給予100%答復。
（編輯/董海榮）
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