繼10月26日在深圳首次上市后，比亞迪e6先鋒于11月28日在杭州上市，價格為36.98萬元，這使中國純電動汽車的發展向前邁出了一大步。此前，比亞迪純電動出租車已在深圳穩定運營近18個月，累計里程超過650萬公里，自行車最長里程超過15萬公里，相當于普通私家車6年的里程。質量和性能都經過了很好的測試。新上市的e6先鋒科技躍上新臺階，搭載比亞迪自主研發的“云系統”，部分功能可以實現手機遠程控制。
根據《杭州市私人購買新能源汽車財政補貼管理辦法》，杭州市民購買純電動汽車可享受12萬元補貼（其中國家6萬元，杭州6萬元）。算上補貼，比亞迪e6開拓者的最高售價僅為24.98萬元，相當于普通中高端車的價格。此外，單位組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的，每輛車給予3000元補貼；對報廢燃油車用于新能源汽車的個人，給予每輛3000元的補貼；您還可以在6萬公里內或銷售后3年內享受0.09元/公里的充電補貼。
技術是王道，里程數是世界第一。
持續駕駛能力一直是制約電動汽車發展的重要因素。目前，世界上大多數純電動汽車的持續行駛里程都集中在80-160公里的范圍內，只能滿足日常的交通需求。比亞迪憑借自身“電池之王”的優勢，以自主研發、安全性高、存儲容量大、功率大的鐵電池為動力電池，使e6先鋒一次充電可連續行駛300公里，位居世界第一，是名副其實的“先鋒”。
智能高端云系統實現多網融合
e6的先行者不僅在動力總成和充電的便利性上取得突破，還在配置上向智能高端發力，成為比亞迪“雙電動化”戰略（汽車電動化和電子配置）的完美產物。普通高級車的無鑰匙智能無鑰匙系統、語音導航系統、車載數字電視、倒車影像等配置，在e6開拓者身上只能算是普通配置。e6先鋒的美妙之處在于，該車通過“云系統”與互聯網和通信網絡完全連接：通過“云”鑰匙功能，車主可以遠程控制鎖的打開/關閉，打開空調，使用蘋果或安卓系統的手機隨時了解車輛的當前位置和與自己的距離；可在行車過程中實時查詢重要信息、股票、航班、天氣等信息；
當車輛發生嚴重碰撞時，車輛通信平臺收到相關信號后會自動致電客戶中心，客戶中心會及時聯系車主確認車況。e6的前身不僅僅是一種簡單的交通工具，它體現了信息社會多網融合的發展趨勢，是數字信息時代的“先行者”。
領先者是未來。
2008年12月15日，全球首款雙模電動汽車F3DM在深圳上市，比亞迪成為新能源汽車領域的領導者。截至目前，該公司已售出1000多輛汽車。2010年9月底，在沃倫·巴菲特的見證下，比亞迪K9在長沙下線，并先后在深圳和長沙試運行。在今年的深圳大運會上，300輛純電動出租車和200輛K9投入運營，受到了世界各界人士的測試，贏得了廣泛贊譽。至此，比亞迪的城市交通電動化解決方案變得更加清晰，比亞迪作為新能源汽車領導者的地位也進一步確定。
e6先鋒的上市意味著比亞迪的“城市交通綠色解決方案”又向前邁出了一大步，包括混合動力F3DM、高端智能純電動汽車e6和純電動公交車K9三種不同的產品，涵蓋公共交通和私家車。比亞迪倡導的科技和綠色生活離我們越來越近。
（編輯/董海榮）繼10月26日在深圳首次上市后，比亞迪e6先鋒于11月28日在杭州上市，價格為36.98萬元，這使中國純電動汽車的發展向前邁出了一大步。此前，比亞迪純電動出租車已在深圳穩定運營近18個月，累計里程超過650萬公里，自行車最長里程超過15萬公里，相當于普通私家車6年的里程。質量和性能都經過了很好的測試。新上市的e6先鋒科技躍上新臺階，搭載比亞迪自主研發的“云系統”，部分功能可以實現手機遠程控制。
根據《杭州市私人購買新能源汽車財政補貼管理辦法》，杭州市民購買純電動汽車可享受12萬元補貼（其中國家6萬元，杭州6萬元）。算上補貼，比亞迪e6開拓者的最高售價僅為24.98萬元，相當于普通中高端車的價格。此外，單位組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的，每輛車給予3000元補貼；對報廢燃油車用于新能源汽車的個人，給予每輛3000元的補貼；
您還可以在6萬公里內或銷售后3年內享受0.09元/公里的充電補貼。
技術是王道，里程數是世界第一。
持續駕駛能力一直是制約電動汽車發展的重要因素。目前，世界上大多數純電動汽車的持續行駛里程都集中在80-160公里的范圍內，只能滿足日常的交通需求。比亞迪憑借自身“電池之王”的優勢，以自主研發、安全性高、存儲容量大、功率大的鐵電池為動力電池，使e6先鋒一次充電可連續行駛300公里，位居世界第一，是名副其實的“先鋒”。
智能高端云系統實現多網融合
e6的先行者不僅在動力總成和充電的便利性上取得突破，還在配置上向智能高端發力，成為比亞迪“雙電動化”戰略（汽車電動化和電子配置）的完美產物。普通高級車的無鑰匙智能無鑰匙系統、語音導航系統、車載數字電視、倒車影像等配置，在e6開拓者身上只能算是普通配置。e6先鋒的美妙之處在于，該車通過“云系統”與互聯網和通信網絡完全連接：通過“云”鑰匙功能，車主可以遠程控制鎖的打開/關閉，打開空調，使用蘋果或安卓系統的手機隨時了解車輛的當前位置和與自己的距離；可在行車過程中實時查詢重要信息、股票、航班、天氣等信息；當車輛發生嚴重碰撞時，車輛通信平臺收到相關信號后會自動致電客戶中心，客戶中心會及時聯系車主確認車況。e6的前身不僅僅是一種簡單的交通工具，它體現了信息社會多網融合的發展趨勢，是數字信息時代的“先行者”。
領先者是未來。
2008年12月15日，全球首款雙模電動汽車F3DM在深圳上市，比亞迪成為新能源汽車領域的領導者。截至目前，該公司已售出1000多輛汽車。2010年9月底，在沃倫·巴菲特的見證下，比亞迪K9在長沙下線，并先后在深圳和長沙試運行。在今年的深圳大運會上，300輛純電動出租車和200輛K9投入運營，受到了世界各界人士的測試，贏得了廣泛贊譽。至此，比亞迪的城市交通電動化解決方案變得更加清晰，比亞迪作為新能源汽車領導者的地位也進一步確定。
e6先鋒的上市意味著比亞迪的“城市交通綠色解決方案”又向前邁出了一大步，包括混合動力F3DM、高端智能純電動汽車e6和純電動公交車K9三種不同的產品，涵蓋公共交通和私家車。比亞迪倡導的科技和綠色生活離我們越來越近。
（編輯/董海榮）
一直以”創馳藍天技術”為其新能源戰略主體的馬自達，在廣州車展上宣布，明年將推出在馬2基礎上研發的純電動車，2013年將上市一款混合動力車。
1900/1/1 0:00:00近日，東京，日本豐田公司推出未來概念車電動汽車FunVii，可供3人乘坐。特征是汽車和通信技術高度融合，無需司機操作方向盤，FunVii可以自動行駛，人們在車內可欣賞虛擬的賽車游戲。
1900/1/1 0:00:00節能減排成為一種現實追求。一哄而上的電動車大躍進已經退潮，取而代之的是腳踏實地。
1900/1/1 0:00:00當前聯合國氣候變化大會在南非德班召開，此次大會的焦點表面上是《京都議定書》第二承諾期和對發展中國家援助的氣候基金問題，實際上是對全球環境、能源的資源稀缺所進行的權力競爭。
1900/1/1 0:00:00據美國汽車網站autoblog報道在剛剛開幕的2011東京國際車展上，鈴木公司共推出了三款環保概念車，其中一款為雨燕SwiftEVHybrid插電式增程概念車。
1900/1/1 0:00:00盡管我國政府針對新能源汽車產業出臺了一系列支持政策，在新能源車試點城市大力推廣，但市場狀況卻不盡如人意，分析認為，新能源汽車電池技術瓶頸是制約新能源汽車市場發展的重要因素。
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汽車導航