11月28日，寧夏首個集光伏發電、地源熱泵、純電動汽車置換為一體的節能電動汽車充換電站——寧東靈洲充換電站開始系統調試。建成后，該站將滿足40輛公交車和20輛客車的電力交換需求。
寧東靈洲電站位于寧東臨河工業園區內，占地面積9254平方米。根據中等規模設計，采用光伏發電提供照明，采用土源螺桿熱泵提供冷熱源。
據介紹，該站配備48臺箱式充電器、2臺電池更換機器人、16套雙排6層電池存放架，可存放96箱電池，配置48箱電池。根據每輛公交車每天換兩次電的計算，可以滿足20輛車的換電需求。
同時，該站還配備了2個車載充電器、2個直流充電樁和2套手動應急更換設備，可滿足2輛公交車和2輛客車的充電要求。在“換電”模式下，公交車更換電池只需8到10分鐘，將有效解決電動汽車充電時間長的問題。
該電站預計將于明年初正式投入運營。
（編輯/董海榮）11月28日，寧夏首個集光伏發電、地源熱泵、純電動汽車換電于一體的節能電動汽車充換電站——寧東靈洲充換電站開始系統調試。建成后，該站將滿足40輛公交車和20輛客車的電力交換需求。
寧東靈洲電站位于寧東臨河工業園區內，占地面積9254平方米。根據中等規模設計，采用光伏發電提供照明，采用土源螺桿熱泵提供冷熱源。
據介紹，該站配備48臺箱式充電器、2臺電池更換機器人、16套雙排6層電池存放架，可存放96箱電池，配置48箱電池。根據每輛公交車每天換兩次電的計算，可以滿足20輛車的換電需求。
同時，該站還配備了2個車載充電器、2個直流充電樁和2套手動應急更換設備，可滿足2輛公交車和2輛客車的充電要求。在“換電”模式下，公交車更換電池只需8到10分鐘，將有效解決電動汽車充電時間長的問題。
該電站預計將于明年初正式投入運營。
（編輯/董海榮）
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