李中東：動力電池產業亟需突破人才瓶頸

高端人才特別是國際高端人才的缺乏，是整個國內動力電池行業需要突破的瓶頸。本月初，河南環宇集團董事長李忠東在接受媒體專訪時表達了對電池行業高端人才的渴望。

不久前在天津舉行的“2011第二屆中國國際電動汽車產業高峰論壇”上，中國工程院院士、“亞洲電動汽車之父”陳清泉教授表示，國內動力電池產業的產品質量10%取決于設備，90%取決于人才和經驗。經驗的價值體現在人身上，這表明人才對鋰電池企業的重要性。”陳清泉說。

新能源汽車產業在中國起步較晚，因此該領域的專業人才數量和結構都非常短缺，人才培養的資源和渠道也非常缺乏。隨著新能源產業的發展，全產業鏈上下游企業對人才的需求越來越迫切。就在今年5月，北汽集團在德國為中國工程師、高級管理人員、德國本土技術專家和有經驗的留學生舉辦了三場招聘會，一時在中國引起了不小的轟動。由此可見，企業迫切需要國際化人才來增強國際競爭力。

李忠東對國有化高端人才的渴望更加強烈。他說：“如果你想讓一家企業成為一流企業，就必須引進業內最前沿的人才。如果你不能聚集一批精英人才，那么幾乎不可能讓一家公司取得成功。”

李忠東由衷地表示，作為一家300元起步的民營企業，環宇集團20年前模糊的人才發展戰略已經不適合今天的企業發展需求。現代經營理念、先進的技術儲備和一線技術人才的培養與管理是高科技鋰電池企業的必備條件。

據了解，自2010年以來，河南新鄉環宇集團成立了專門從事鋰電池業務的環宇賽爾新能源科技有限公司（簡稱“環宇賽兒”），并努力圍繞該公司打造一支國際化團隊。

對于如何吸引人才，李忠東也有自己獨特的見解。他認為：“人才是流動的，也有市場機制。在人才進來之前，主要的吸引手段是待遇問題，而當他進入企業時，這就變成了待遇問題和職業問題。我們現在有了股權激勵制度。引進高級人才后，他們可以成為企業的所有者，他們可以逐漸解決職業追求。”它的此外，他們需要在情感上留住人，并受到系統的控制。"

在李忠東的大力推動下，環宇近年來引進了大量中高層管理人員，以打造國際化企業。從業近十年，在二次電池行業經歷了風風雨雨的王濤走了進來；

潘先鋒博士長期從事工業技術研究和實驗，放棄了幾年的工作，他也加入了。。。“我很幸運，最近引進的這些中高層管理人員都很優秀，能力很強，積極努力。”李忠東高興地說。這些僅僅是一個開始，李忠東還計劃建立一種全新的人才管理模式。

通過有效的組織調整，這些人為企業做出了巨大貢獻。在今年國內鋰電池行業銷售環境普遍低迷的情況下，寰宇賽爾動力鋰電池業務創造了3.3億元的銷售業績。

近年來，中國鋰電池行業發展迅速。2010年，中國鋰電池產量約為20億，銷售收入約為180億元人民幣。隨著鋰電池在新能源領域的應用，大大小小的企業都投身于這一領域。截至2011年前8個月，鋰電池產量達到18.16億塊，同比增長17.06%，但市場需求并未達到預期，這使得大多數企業面臨巨大的銷售壓力。

在這種情況下，環宇集團營銷副總經理王濤果斷改變了市場策略，將目光投向電動工具市場，打開了企業面臨的市場困境，如期實現了銷售目標。同時，他滿懷信心地表示：“我們有信心在明年達到6.2億元。”

（編輯/張翠翠）

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。高端人才特別是國際高端人才的缺乏，是整個國內動力電池行業需要突破的瓶頸。本月初，河南環宇集團董事長李忠東在接受媒體專訪時表達了對電池行業高端人才的渴望。

不久前在天津舉行的“2011第二屆中國國際電動汽車產業高峰論壇”上，中國工程院院士、“亞洲電動汽車之父”陳清泉教授表示，國內動力電池產業的產品質量10%取決于設備，90%取決于人才和經驗。經驗的價值體現在人身上，這表明人才對鋰電池企業的重要性。”陳清泉說。

新能源汽車產業在中國起步較晚，因此該領域的專業人才數量和結構都非常短缺，人才培養的資源和渠道也非常缺乏。隨著新能源產業的發展，全產業鏈上下游企業對人才的需求越來越迫切。就在今年5月，北汽集團在德國為中國工程師、高級管理人員、德國本土技術專家和有經驗的留學生舉辦了三場招聘會，一時在中國引起了不小的轟動。由此可見，企業迫切需要國際化人才來增強國際競爭力。

李忠東對國有化高端人才的渴望更加強烈。他說：“如果你想讓一家企業成為一流企業，就必須引進業內最前沿的人才。如果你不能聚集一批精英人才，那么幾乎不可能讓一家公司取得成功。”

李忠東由衷地表示，作為一家300元起步的民營企業，環宇集團20年前模糊的人才發展戰略已經不適合今天的企業發展需求。現代經營理念、先進的技術儲備和一線技術人才的培養與管理是高科技鋰電池企業的必備條件。

據了解，自2010年以來，河南新鄉環宇集團成立了專門從事鋰電池業務的環宇賽爾新能源科技有限公司（簡稱“環宇賽兒”），并努力圍繞該公司打造一支國際化團隊。

對于如何吸引人才，李忠東也有自己獨特的見解。他認為：“人才是流動的，也有市場機制。在人才進來之前，主要的吸引手段是待遇問題，而當他進入企業時，這就變成了待遇問題和職業問題。我們現在有了股權激勵制度。引進高級人才后，他們可以成為企業的所有者，他們可以逐漸解決職業追求。”它的此外，他們需要在情感上留住人，并受到t……的控制……

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在李忠東的大力推動下，環宇近年來引進了大量中高層管理人員，以打造國際化企業。從業近十年，在二次電池行業經歷了風風雨雨的王濤走了進來；潘先鋒博士長期從事工業技術研究和實驗，放棄了幾年的工作，他也加入了。。。“我很幸運，最近引進的這些中高層管理人員都很優秀，能力很強，積極努力。”李忠東高興地說。這些僅僅是一個開始，李忠東還計劃建立一種全新的人才管理模式。

通過有效的組織調整，這些人為企業做出了巨大貢獻。在今年國內鋰電池行業銷售環境普遍低迷的情況下，寰宇賽爾動力鋰電池業務創造了3.3億元的銷售業績。

近年來，中國鋰電池行業發展迅速。2010年，中國鋰電池產量約為20億，銷售收入約為180億元人民幣。隨著鋰電池在新能源領域的應用，大大小小的企業都投身于這一領域。截至2011年前8個月，鋰電池產量達到18.16億塊，同比增長17.06%，但市場需求并未達到預期，這使得大多數企業面臨巨大的銷售壓力。

在這種情況下，環宇集團營銷副總經理王濤果斷改變了市場策略，將目光投向電動工具市場，打開了企業面臨的市場困境，如期實現了銷售目標。同時，他滿懷信心地表示：“我們有信心在明年達到6.2億元。”

（編輯/張翠翠）

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