筆者從廣東省發改委獲悉，“第二批新能源汽車支持專項”名單近日公布。在宣布的15個項目中，東莞市姍姍電池材料有限公司有限公司的“鋰離子動力電池遠程循環電解液研發及產業化項目”被選為東莞唯一的項目。
東莞企業入選“研發與產業化項目”
公布的15個項目涵蓋“產業集群項目、研發與產業化項目、檢測平臺項目和示范項目”四大類，其中“研發與工業化項目”6個，示范應用項目5個，“產業集群”應用檢測平臺項目2個。在這15個項目中，珠三角的企業數量占13個，剩下的項目是湛江和梅州各一個。
東莞市珊珊電池材料有限公司有限公司的“鋰離子動力電池寬溫長循環電解液研發及產業化項目”作為東莞唯一的項目被選為“研發及產業項目”。這對一直懷揣汽車夢想的東莞來說無疑是一個巨大的鼓舞。
中山大學教授林江（Lin Jiang）表示：“此次，東莞市珊珊電池材料有限公司有限公司的鋰離子動力電池寬溫長循環電解液研發及產業化項目作為東莞唯一的項目，獲得了省發改委的支持，這對東莞來說是一個積極的信號。”
東莞市政府顧問宋濤在接受媒體采訪時表示，東莞可以通過培養電動汽車企業在某一產業環節或領域的優勢競爭力，培養更多新能源汽車行業的“單打冠軍”。
松山湖計劃試點新能源汽車示范項目。此外，還有一個令人興奮的消息。筆者從東莞市經濟和信息化局了解到，東莞目前正在推進與美國COMUS公司的電動汽車開發合作項目，并將在松山湖進行新能源汽車示范應用項目。不過，對于合作的具體方式和內容，相關人士表示，目前仍在討論中。
事實上，在11月21日召開的市委常委會擴大會議上，《東莞市戰略性新興產業發展“十二五”規劃》已獲原則批準，電動汽車項目作為新能源汽車也被納入其中。
此前，東莞市發展和改革局副局長、新聞發言人王兆宏也透露，東莞市已出臺《東莞市電動汽車產業發展規劃（2010-2020年）》，正在努力將東莞列為全省新能源汽車示范應用城市。
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2015年，該公司將生產和銷售20000輛汽車。東莞對發展新能源汽車一直有著宏偉的規劃。去年9月，東莞發布了《關于促進東莞市電動汽車關鍵技術和產業發展的實施意見》，明確提出了東莞在電動汽車方面的發展目標。它提到：“建立產學研合作、粵港合作、國際合作的電動汽車創新發展體系，力爭用10年左右的時間把東莞建設成為特色鮮明、技術領先、核心競爭力強的電動汽車產業基地。”
此外，規劃還提到，到2015年，東莞電動汽車累計產銷將突破2萬輛，電動汽車保有量將突破1萬輛，使東莞成為中國主要的電動汽車研發生產基地、電動汽車核心零部件聚集基地和電動汽車應用服務基地。
（編輯/董海榮）筆者從廣東省發改委獲悉，“第二批新能源汽車支持專項”名單近日公布。在宣布的15個項目中，東莞市姍姍電池材料有限公司有限公司的“鋰離子動力電池遠程循環電解液研發及產業化項目”被選為東莞唯一的項目。
東莞企業入選“研發與產業化項目”
宣布的15個項目……
涵蓋“產業集群項目、研發與產業化項目、檢測平臺項目和示范項目”四大類，其中“研發與工業化項目”6個，示范應用項目5個，“產業集群”應用檢測平臺項目2個。在這15個項目中，珠三角的企業數量占13個，剩下的項目是湛江和梅州各一個。
東莞市珊珊電池材料有限公司有限公司的“鋰離子動力電池寬溫長循環電解液研發及產業化項目”作為東莞唯一的項目被選為“研發及產業項目”。這對一直懷揣汽車夢想的東莞來說無疑是一個巨大的鼓舞。
中山大學教授林江（Lin Jiang）表示：“此次，東莞市珊珊電池材料有限公司有限公司的鋰離子動力電池寬溫長循環電解液研發及產業化項目作為東莞唯一的項目，獲得了省發改委的支持，這對東莞來說是一個積極的信號。”
東莞市政府顧問宋濤在接受媒體采訪時表示，東莞可以通過培養電動汽車企業在某一產業環節或領域的優勢競爭力，培養更多新能源汽車行業的“單打冠軍”。
松山湖計劃試點新能源汽車示范項目。此外，還有一個令人興奮的消息。筆者從東莞市經濟和信息化局了解到，東莞目前正在推進與美國COMUS公司的電動汽車開發合作項目，并將在松山湖進行新能源汽車示范應用項目。不過，對于合作的具體方式和內容，相關人士表示，目前仍在討論中。
事實上，在11月21日召開的市委常委會擴大會議上，《東莞市戰略性新興產業發展“十二五”規劃》已獲原則批準，電動汽車項目作為新能源汽車也被納入其中。
此前，東莞市發展和改革局副局長、新聞發言人王兆宏也透露，東莞市已出臺《東莞市電動汽車產業發展規劃（2010-2020年）》，正在努力將東莞列為全省新能源汽車示范應用城市。
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2015年，該公司將生產和銷售20000輛汽車。東莞對發展新能源汽車一直有著宏偉的規劃。去年9月，東莞發布了《關于促進東莞市電動汽車關鍵技術和產業發展的實施意見》，明確提出了東莞在電動汽車方面的發展目標。它提到：“建立產學研合作、粵港合作、國際合作的電動汽車創新發展體系，力爭用10年左右的時間把東莞建設成為特色鮮明、技術領先、核心競爭力強的電動汽車產業基地。”
此外，規劃還提到，到2015年，東莞電動汽車累計產銷將突破2萬輛，電動汽車保有量將突破1萬輛，使東莞成為中國主要的電動汽車研發生產基地、電動汽車核心零部件聚集基地和電動汽車應用服務基地。
（編輯/董海榮）
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