這輛純電動公交車已經在579號公路上運行了一個滿月。工作人員表示，各種數據顯示，該車運行狀況良好，只要充電樁到位，就可以量產投入使用。
10月28日，東風揚子江汽車（有限公司生產的純電動公交車在579路正式投入運營。據技術人員介紹，在過去的一個月里，該車在線路上的整體運行情況良好。一般情況下，它在晚上充電4個小時，白天可以完全運行三次（一次往返），不存在電量不足等問題。
據悉，由于車輛底盤較低，在路況較差的路段，底盤被“刮傷”，專門為純電動公交車培訓的駕駛員對新車越來越熟悉。作者詢問了一些乘客，他們都表示與乘坐普通公交車“沒有太大”區別。
據悉，由于充電條件有限，目前真正能夠投入運營的純電動公交車并不多，更多節能環保的車輛投入運營還需要時間。
（編輯/董海榮）這輛純電動公交車已經在579號公路上運行了一個滿月。工作人員表示，各種數據顯示，該車運行狀況良好，只要充電樁到位，就可以量產投入使用。
10月28日，東風揚子江汽車（有限公司生產的純電動公交車在579路正式投入運營。據技術人員介紹，在過去的一個月里，該車在線路上的整體運行情況良好。一般情況下，它在晚上充電4個小時，白天可以完全運行三次（一次往返），不存在電量不足等問題。
據悉，由于車輛底盤較低，在路況較差的路段，底盤被“刮傷”，專門為純電動公交車培訓的駕駛員對新車越來越熟悉。作者詢問了一些乘客，他們都表示與乘坐普通公交車“沒有太大”區別。
據悉，由于充電條件有限，目前真正能夠投入運營的純電動公交車并不多，更多節能環保的車輛投入運營還需要時間。
（編輯/董海榮）
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1900/1/1 0:00:00”要讓電動汽車跑起來，準備工作先得做起來。
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