通用購置新型鋰電池 不似沃藍達電池易燃

據彭博新聞社報道，通用汽車公司決定購買一種新型電池，這種電池比Volanda電池更不易燃、更安全。通用汽車的雪佛蘭Volta插電式混合動力汽車因電池隱患已接受安全調查，將于2013年推出的雪佛蘭Spark電動汽車將配備更穩定的電池。

電池專家和供應商表示，通用汽車將推出一種基于美國A123系統公司提供的磷酸鹽化學電池技術的鋰離子電池，該電池的易燃性比其他鋰電池低。

在Volanda和日產Leaf推出各種高效電池一年后，通用汽車和其他汽車制造商開始開發不同化學成分的電池，電動汽車和混合動力電動汽車的技術迅速提高。

總部位于伯明翰的咨詢公司2953 Analytics的負責人詹姆斯·霍爾表示：“通用汽車和其他汽車公司目前正在開發配備磷酸鹽鋰離子電池的未來車型，部分原因是它們具有更高的安全性能和更長的壽命。然而，電池制造商還沒有做好大規模生產的準備。”，使用磷酸鋰離子電池將更加方便。然而，這種電池的儲能較少，因此其研究空間仍然很大，這也是鋰離子電池發展的一個新領域。"

自5月政府進行碰撞測試以來，瓦蘭達已經發生了三起電池起火事件，其電池也在調查中。通用汽車發言人Randy Fox在接受電話采訪時表示，美國國家公路交通安全管理局的調查并沒有集中在電池中使用的化學物質上。調查的重點是電池的外包裝和電池的固定。

成熟的生產技術

采訪結束后，福克斯在一封電子郵件中表示，選擇A123公司生產的電池作為通用汽車的Spark車型，“不僅是因為它的化學類型，還因為它的包裝、性能、成本和安全指標。”

今年10月，在Volanda電池引發火災事故四個月后，通用汽車宣布已與A123達成協議。A123營銷副總裁Andy Chu指出：“A123公司曾投標為Volanda提供電池，但最終以失敗告終，韓國LG化工有限公司（051910）中標。”

多年前，當通用汽車和日產汽車分別競標沃蘭達和凌風的電池時，供應商沒有實力采用磷酸鹽技術的鋰電池。通用汽車、日產汽車和特斯拉汽車選擇了采用鋰金屬氧化物技術生產的電池。

易燃電解質

Jay Whittaker，美國匹茲堡卡內基梅隆大學材料科學助理教授，說：“現在電池供應商已經準備好大規模生產新電池，汽車制造商也開始接受磷酸鋰電池。所有的鋰電池都會引起火災，因為材料薄膜上有易燃的電解質。鋰電池和汽油一樣，在某些情況下會燃燒。鋰離子電池是安全的，其中一些不像其他化學物質那樣易燃特里。"

如果將鋼鐵物質插入鋰電池中與鋰接觸，鋰電池將很容易燃燒。如果電池沒有正確放電，溫度會升高甚至燃燒。

通用汽車公司表示，在美國相關部門對6月份電池燃燒事件進行調查后，已就使用Volanda電池達成協議。

優勢與劣勢之間的權衡

惠特克說：這兩種技術有各自的優點和缺點。鋰離子電池不具有防火功能，金屬鋰氧化物易燃；

當電池過熱時，儲存氧氣的陶瓷結構會釋放氧氣，氧氣會支持燃燒。

5月12日，在側面碰撞測試中，一輛停在威斯康星州測試中心的Volanda汽車起火。三周后，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開調查。11月15日的報告顯示，Volanda電池在11月的三次測試中兩次起火。該機構沒有調查日產聆風和特斯拉跑車。

道達爾電池咨詢公司創始人兼總裁Menahem Anderman表示，生產質量、電池組件的設計和組成對電池的安全非常重要。他還在電話采訪中表示，任何鋰離子電池都不能保證絕對的安全。

Valence Technology Co.，Ltd.（VLNC）是一家位于德克薩斯州奧斯汀的磷酸鋰電池制造商。該公司總裁Robert Kanode表示，如果電池中含有磷酸鹽，電池的內部單元就不容易繼續燃燒。他還表示，磷酸鋰電池儲能少，體積大。汽車制造商使用像伏特這樣的鋰錳電池，這種電池可以使汽車行駛更長、加速更快。這也是Valance專注于商業應用的原因之一。瓦朗斯開始關注UPS貨運卡車和倫敦雙層巴士。這些車輛很容易安裝更大的磷酸鋰電池。如果Valence為Volt提供電池，生產的電池將比LG化學電池大10%左右。

除了Spark，Fisker Automotive In還將使用磷酸鋰電池制造Karma跑車系列。

據鋰離子電池制造商A123的負責人介紹，寶馬德國公司正在從其公司引進磷酸鋰電池，用于制造ActiveHybrid 5系列和ActiveHybrid3系列，這兩款電池將于明年3月首次上市。

（編輯/董海榮）據彭博新聞社報道，通用汽車公司決定購買一種新型電池，這種電池比Volanda電池更易燃、更安全。通用汽車的雪佛蘭Volta插電式混合動力汽車因電池隱患已接受安全調查，將于2013年推出的雪佛蘭Spark電動汽車將配備更穩定的電池。

電池專家和供應商表示，通用汽車將推出一種基于美國A123系統公司提供的磷酸鹽化學電池技術的鋰離子電池，該電池的易燃性比其他鋰電池低。

在Volanda和日產Leaf推出各種高效電池一年后，通用汽車和其他汽車制造商開始開發不同化學成分的電池，電動汽車和混合動力電動汽車的技術迅速提高。

總部位于伯明翰的咨詢公司2953 Analytics的負責人詹姆斯·霍爾表示：“通用汽車和其他汽車公司目前正在開發配備磷酸鹽鋰離子電池的未來車型，部分原因是它們具有更高的安全性能和更長的壽命。然而，電池制造商還沒有做好大規模生產的準備。”，使用磷酸鋰離子電池將更加方便。然而，這種電池的儲能較少，因此其研究空間仍然很大，這也是鋰離子電池發展的一個新領域。"

自5月政府進行碰撞測試以來，瓦蘭達已經發生了三起電池起火事件，其電池也在調查中。通用汽車發言人Randy Fox在接受電話采訪時表示，美國國家公路交通安全管理局的調查并沒有集中在電池中使用的化學物質上。調查的重點是電池的外包裝和電池的固定。

成熟的生產技術

采訪結束后，福克斯在一封電子郵件中表示，選擇A123公司生產的電池作為通用汽車的Spark車型，“不僅是因為它的化學類型，還因為它的包裝、性能、成本和安全指標。”

今年10月，在Volanda電池引發火災事故四個月后，通用汽車宣布已與A123達成協議。A123營銷副總裁Andy Chu指出：“A123公司曾投標為Volanda提供電池，但最終以失敗告終，韓國LG化工有限公司（051910）中標。”

多年前，當通用汽車和日產汽車分別競標沃蘭達和凌風的電池時，供應商沒有實力采用磷酸鹽技術的鋰電池。通用汽車、日產汽車和特斯拉汽車選擇了采用鋰金屬氧化物技術生產的電池。

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mmable電解質

Jay Whittaker，美國匹茲堡卡內基梅隆大學材料科學助理教授，說：“現在電池供應商已經準備好大規模生產新電池，汽車制造商也開始接受磷酸鋰電池。所有的鋰電池都會引起火災，因為材料薄膜上有易燃的電解質。鋰電池和汽油一樣，在某些情況下會燃燒。鋰離子電池是安全的，其中一些不像其他化學物質那樣易燃特里。"

如果將鋼鐵物質插入鋰電池中與鋰接觸，鋰電池將很容易燃燒。如果電池沒有正確放電，溫度會升高甚至燃燒。

通用汽車公司表示，在美國相關部門對6月份電池燃燒事件進行調查后，已就使用Volanda電池達成協議。

優勢與劣勢之間的權衡

惠特克說：這兩種技術有各自的優點和缺點。鋰離子電池不具有防火功能，金屬鋰氧化物易燃；當電池過熱時，儲存氧氣的陶瓷結構會釋放氧氣，氧氣會支持燃燒。

5月12日，在側面碰撞測試中，一輛停在威斯康星州測試中心的Volanda汽車起火。三周后，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開調查。11月15日的報告顯示，Volanda電池在11月的三次測試中兩次起火。該機構沒有調查日產聆風和特斯拉跑車。

道達爾電池咨詢公司創始人兼總裁Menahem Anderman表示，生產質量、電池組件的設計和組成對電池的安全非常重要。他還在電話采訪中表示，任何鋰離子電池都不能保證絕對的安全。

Valence Technology Co.，Ltd.（VLNC）是一家位于德克薩斯州奧斯汀的磷酸鋰電池制造商。該公司總裁Robert Kanode表示，如果電池中含有磷酸鹽，電池的內部單元就不容易繼續燃燒。他還表示，磷酸鋰電池儲能少，體積大。汽車制造商使用像伏特這樣的鋰錳電池，這種電池可以使汽車行駛更長、加速更快。這也是Valance專注于商業應用的原因之一。瓦朗斯開始關注UPS貨運卡車和倫敦雙層巴士。這些車輛很容易安裝更大的磷酸鋰電池。如果Valence為Volt提供電池，生產的電池將比LG化學電池大10%左右。

除了Spark，Fisker Automotive In還將使用磷酸鋰電池制造Karma跑車系列。

據鋰離子電池制造商A123的負責人介紹，寶馬德國公司正在從其公司引進磷酸鋰電池，用于制造ActiveHybrid 5系列和ActiveHybrid3系列，這兩款電池將于明年3月首次上市。

（編輯/董海榮）

標簽：日產福克斯特斯拉雪佛蘭寶馬

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