三角波AR1 EV
據外媒報道，全球最大的合成纖維生產商日本東麗公司將于12月3日在東京舉行的2011年第42屆東京車展上展出電動概念車TEEWAVE AR1，該車采用了東麗公司開發的碳纖維增強樹脂（CFRP），大大減輕了約550公斤的車輛重量。
TEEWAVE AR1是一款雙座敞篷電動汽車。整車的車架由碳纖維增強樹脂大面積制成。使用160公斤碳纖維代替550公斤鋼板，最終車輛重量為846公斤（電池220公斤）。東麗將借助東京車展向消費者展示其“物質實力”。
（編輯/蔣萌）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。三角波AR1 EV
據外媒報道，全球最大的合成纖維生產商日本東麗公司將于12月3日在東京舉行的2011年第42屆東京車展上展出電動概念車TEEWAVE AR1，該車采用了東麗公司開發的碳纖維增強樹脂（CFRP），大大減輕了約550公斤的車輛重量。
TEEWAVE AR1是一款雙座敞篷電動汽車。整車的車架由碳纖維增強樹脂大面積制成。使用160公斤碳纖維代替550公斤鋼板，最終車輛重量為846公斤（電池220公斤）。東麗將借助東京車展向消費者展示其“物質實力”。
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在經歷了短暫的靜默之后，新能源汽車再次走上了臺前，而這次的主角終于換成了通用和豐田這兩位車壇大鱷，而這次在研發領域，我們也終于看到跨國巨頭拿出了真金白銀。
1900/1/1 0:00:00隨著我國政府產業政策的推動，新能源汽車正在成為熱點的行業之一。但與之相反的是，消費者的反應卻非常冷淡。
1900/1/1 0:00:00TEEWAVEAR1EV據外媒報道，世界最大的合成纖維生成企業日本東麗公司，將于12月3日在東京的”第42屆東京車展2011”上展出電動概念車TEEWAVEAR1，
1900/1/1 0:00:00”聽說現在國家在大力發展電動汽車，最高能補貼12萬元還不用搖號，到2015年，北京的純電動汽車能到10萬輛規模。你看著吧，沒準兒電動汽車時代真的要來了。
1900/1/1 0:00:00一個迫切的問題就是，中國的新能源汽車要不要用混合動力來作為過渡這是個糾結的問題，如果走混合動力和插電式混合動力的路，中國在新能源車方面的領先這將永遠都不會發生，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，今年10月，雪佛蘭沃藍達月銷量首次超過日產聆風，其中日產聆風售出849輛，而通用雪佛蘭售出1108輛。
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