上海通用一擲11億美元甩掉“油老虎”帽子

一直以來，以通用車型為代表的美國汽車給人的印象都是大排量、高油耗。為了擺脫“氣老虎”的帽子，上海通用汽車最近全面展示了其節能環保和新能源汽車，從別克君越eAssist到凱迪拉克Escalade Hybrid，從新賽歐電動汽車到雪佛蘭Volta和未來的清潔氫能源汽車雪佛蘭Equinox氫燃料電池汽車。。。本次展會向消費者傳達了上海通用汽車對近期、中期和長期汽車新能源技術的回應。

減排汽車占總銷量的72%。

在過去的一年里，我們推出了19款新的或升級的節能環保車型，在節能減排和降低成本方面取得了巨大進展。我相信，隨著新能源汽車的逐步普及，上海通用高油耗的帽子將會被摘掉。在珠海新能源汽車展覽會上，上海通用總經理葉永明對實施節能減排取得的階段性成果表示滿意。

2010年6月，上海通用汽車推出了2011-2015年綠色產品戰略，勾畫了企業未來五年的產品藍圖，并在“綠色未來”戰略下確定了發展綠色產品的三條平行路徑：一是不斷改進和提升傳統內燃機的動力效率；二是開發混合動力系統；三是積極引進和發展純電動汽車，加快形成產業化產品，最終實現“零油耗、零排放”。

據介紹，一年多來，上海通用汽車三大品牌共推出19款綠色車型，其中包括三款車型的動力升級。目前，綠色車型在企業總銷售額中的占比已達72%，比此前同類產品低5.4%。按照每輛車每年平均行駛2萬公里計算，總共節省了41014噸燃油，相當于減少了92085噸二氧化碳排放。

在過去的兩年里，上海通用對其車輛的動力總成進行了升級，新款車型的節油性能提高了8%-13%。1.6L以下的節油和新能源補貼車型占比50%，今年推出的新車型的節油性能將達到75%。

葉永明表示，上海通用在過去兩年的研發支出為11億美元，每年投入5.5億美元。以5.5億美元作為未來的年均投資，通用汽車將在未來五年投資超過27億美元。

在動力總成方面，上海通用將在未來五年推出12款高性能發動機，油耗降低15%，性能提高14%。在建設綠色系統方面，自行車能耗下降了29%，自行車用水量下降了22%，自行車廢水排放量下降了10%。

未來三年，我們將主要推廣中度混合動力汽車。

根據上海通用此前2011-2015年的綠色產品戰略，提出將實現“性能更好、能耗更低、排放更少”的三重目標，包括在五年規劃期內推出12款新發動機，以及進一步普及先進的缸內直噴，渦輪增壓技術和三大品牌的六速變速箱。

葉永明透露，在過去的一年里，通過普及SID I智能直噴、渦輪增壓、小排量發動機技術和混合動力技術，上海通用新一代綠色產品提高了駕駛質量，進一步提高了燃油經濟性。

在過去的一年里，新款別克高端中級轎車英朗G T和雪佛蘭科魯茲都推出了1.6T車型；

凱迪拉克全新賽威SL s豪華商務車推出搭載2.0T SID I直噴渦輪增壓發動機的車型，使節能減排與市場“無縫對接”。別克君威和君越2.4L車型均搭載2.4L SID I直噴智能發動機，為其在中高端汽車市場提供了堅實的產品支撐。

此外，上海通用在新能源方面投入巨資，目前已形成完整的新能源汽車體系，并在混合動力、純電動和生物燃料動力等新能源領域擁有量產車型。

根據上海通用的新能源時間表，混合動力和純電動汽車的量產有時間表：2010年至2011年，上海通用推出輕度混合動力和強烈混合動力汽車，2012年至2014年，中度混合動力汽車和phev（插電式混合動力）在2015年推出。Sail純電動原型車于2010年推出，volt純電動汽車于2011年推出，bev（電池動力汽車）于2013年量產。

葉永明表示，今天，上海通用汽車正在嚴格遵循這一目標。上個月，上海通用剛剛推出君越混合動力版，開啟了中高端汽車市場的新篇章。葉永明透露，未來兩年，上海通用將重點引進實力強勁的混合動力汽車，同時上海通用將加大對電動汽車的投資。業內認為，上海通用珠海的新能源和綠色節能產品展覽會不排除為雪佛蘭電動汽車V O L T年底在中國上市鋪平道路。根據計劃，雪佛蘭V O LT電動汽車將于今年年底在中國上市。

與日本和德國品牌相比，當上海通用將新能源技術融入數十萬甚至數百萬價格的豪華汽車時，上海通用使用電動Sail、V O L T和不到30萬元的新款君越eAssist，使通用的新能源技術更加親民。

（編輯/李燕郊）一直以來，以通用車型為代表的美國汽車給人的印象都是大排量、高油耗。為了擺脫“氣老虎”的帽子，上海通用汽車最近全面展示了其節能環保和新能源汽車，從別克君越eAssist到凱迪拉克Escalade Hybrid，從新賽歐電動汽車到雪佛蘭Volta和未來的清潔氫能源汽車雪佛蘭Equinox氫燃料電池汽車。。。本次展會向消費者傳達了上海通用汽車對近期、中期和長期汽車新能源技術的回應。

減排汽車占總銷量的72%。

在過去的一年里，我們推出了19款新的或升級的節能環保車型，在節能減排和降低成本方面取得了巨大進展。我相信，隨著新能源汽車的逐步普及，上海通用高油耗的帽子將會被摘掉。在珠海新能源汽車展覽會上，上海通用總經理葉永明對實施節能減排取得的階段性成果表示滿意。

2010年6月，上海通用汽車推出了2011-2015年綠色產品戰略，勾畫了企業未來五年的產品藍圖，并在“綠色未來”戰略下確定了發展綠色產品的三條平行路徑：一是不斷改進和提升傳統內燃機的動力效率；二是開發混合動力系統；

三是積極引進和發展純電動汽車，加快形成產業化產品，最終實現“零油耗、零排放”。

據介紹，一年多來，上海通用汽車三大品牌共推出19款綠色車型，其中包括三款車型的動力升級。目前，綠色車型在企業總銷售額中的占比已達72%，比此前同類產品低5.4%。按照每輛車每年平均行駛2萬公里計算，總共節省了41014噸燃油，相當于減少了92085噸二氧化碳排放。

在過去的兩年里，上海通用對其車輛的動力總成進行了升級，新款車型的節油性能提高了8%-13%。1.6L以下的節油和新能源補貼車型占比50%，今年推出的新車型的節油性能將達到75%。

葉永明表示，上海通用在過去兩年的研發支出為11億美元，每年投入5.5億美元。以5.5億美元作為未來的年均投資，通用汽車將在未來五年投資超過27億美元。

在動力總成方面，上海通用將在未來五年推出12款高性能發動機，油耗降低15%，性能提高14%。在建設綠色系統方面，自行車能耗下降了29%，自行車用水量下降了22%，自行車廢水排放量下降了10%。

未來三年，我們將主要推廣中度混合動力汽車。

根據上海通用此前2011-2015年的綠色產品戰略，提出將實現“性能更好、能耗更低、排放更少”的三重目標，包括在五年規劃期內推出12款新發動機，以及進一步普及先進的缸內直噴，渦輪增壓技術和三大品牌的六速變速箱。

葉永明透露，在過去的一年里，通過普及SID I智能直噴、渦輪增壓、小排量發動機技術和混合動力技術，上海通用新一代綠色產品提高了駕駛質量，進一步提高了燃油經濟性。

在過去的一年里，新款別克高端中級轎車英朗G T和雪佛蘭科魯茲都推出了1.6T車型；凱迪拉克全新賽威SL s豪華商務車推出搭載2.0T SID I直噴渦輪增壓發動機的車型，使節能減排與市場“無縫對接”。別克君威和君越2.4L車型均搭載2.4L SID I直噴智能發動機，為其在中高端汽車市場提供了堅實的產品支撐。

此外，上海通用在新能源方面投入巨資，目前已形成完整的新能源汽車體系，并在混合動力、純電動和生物燃料動力等新能源領域擁有量產車型。

根據上海通用的新能源時間表，混合動力和純電動汽車的量產有時間表：2010年至2011年，上海通用推出輕度混合動力和強烈混合動力汽車，2012年至2014年，中度混合動力汽車和phev（插電式混合動力）在2015年推出。Sail純電動原型車于2010年推出，volt純電動汽車于2011年推出，bev（電池動力汽車）于2013年量產。

葉永明表示，今天，上海通用汽車正在嚴格遵循這一目標。上個月，上海通用剛剛推出君越混合動力版，開啟了中高端汽車市場的新篇章。葉永明透露，未來兩年，上海通用將重點引進實力強勁的混合動力汽車，同時上海通用將加大對電動汽車的投資。業內認為，上海通用珠海的新能源和綠色節能產品展覽會不排除為雪佛蘭電動汽車V O L T年底在中國上市鋪平道路。根據計劃，雪佛蘭V O LT電動汽車將于今年年底在中國上市。

與日本和德國品牌相比，當上海通用將新能源技術融入數十萬甚至數百萬價格的豪華汽車時，上海通用使用電動Sail、V O L T和不到30萬元的新款君越eAssist，使通用的新能源技術更加親民。

（編輯/李燕郊）

標簽：雪佛蘭君越別克凱迪拉克英朗

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